-
公开(公告)号：CN107034743A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710344131.5
申请日：2017-05-16
申请人： 中铁四局集团建筑工程有限公司 , 安徽省建设工程测试研究院有限责任公司
CPC分类号： E01B1/001 , E01B19/003
摘要： 本发明公开了一种用于轻轨或地铁的复合砟轨道道床及其施工方法，包括砟石、粘弹性材料和土工布；复合砟轨道道床设为若干层，每层间设有土工布，所述的复合砟是由砟石与粘弹性材料按设定比例组成的混合物，粘弹性材料以颗粒形态分布在砟石的颗粒间隙中；在复合砟轨道道床施工方法中，主要是提出了依据砟石颗粒级配计算粘弹性材料颗粒级配的计算方法。本发明将粘弹性材料的颗粒与砟石混合并铺设为复合砟轨道道床，利用粘弹性材料的阻尼特性，减少列车运行时传入路基的能量，从而达到减振降噪的效果。
-
公开(公告)号：CN207659801U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201720541129.2
申请日：2017-05-16
申请人： 中铁四局集团建筑工程有限公司 , 安徽省建设工程测试研究院有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于轻轨或地铁的复合砟轨道道床，包括砟石、粘弹性材料和土工布；复合砟轨道道床设为若干层，每层间设有土工布，所述的复合砟是由砟石与粘弹性材料按设定比例组成的混合物，粘弹性材料以颗粒形态分布在砟石的颗粒间隙中；本实用新型将粘弹性材料的颗粒与砟石混合并铺设为复合砟轨道道床，利用粘弹性材料的阻尼特性，减少列车运行时传入路基的能量，从而达到减振降噪的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN106088608B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610695829.7
申请日：2016-08-21
申请人： 中铁四局集团建筑工程有限公司
IPC分类号： E04G21/00
摘要： 本发明提供一种地铁车辆段梁板混凝土结构的滑模施工方法，该方法的具体施工步骤如下：施工混凝土框架柱；安装钢牛腿；安装主梁轨道；安装导向轮及主梁；安装钢桁架，铺设钢板；安装梁侧模板支架；搭设第一施工段模板支架，安装第一施工段模板，第一施工段梁板钢筋绑扎，浇筑第一施工段梁板混凝土；移动滑模平台；第二施工段梁板钢筋吊装，第二施工段梁板混凝土浇筑。本发明可以很大程度的降低施工成本及工期；由于架体底部用厚钢板隔绝，有效地减少高大模板施工过程中常见的架体稳定性不足、高处坠落及物体打击等安全风险。
-
公开(公告)号：CN106840124A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710204015.3
申请日：2017-03-30
申请人： 中铁四局集团建筑工程有限公司
摘要： 本发明提供一种用于高层建筑快速测量放样的方法，先在施工场地空旷的地方架设GPS‑RTK基准站，在施工楼层中间位置架设测量机器人，在施工楼层周边利用GPS‑RTK流动站测设至少四个控制点，然后将每个控制点的坐标传输给测量机器人，完成自由设站定向工作，最后利用BIM技术，得到需要放样楼层的结构位置，通过测量机器人完成楼层主控轴线及结构物立模线的放样。本发明操作简单、使用方便，真正实现了建筑施工的自动化、无纸化、可视化的三维放样，提高了各楼层主控轴线和结构物立模线的放样效率和放样精度，从源头是确保了放样结果的准确性，同时也避免了高空坠物的安全问题。
-
公开(公告)号：CN116927503A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310865122.6
申请日：2023-07-13
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团建筑工程有限公司
发明人： 刘长海 , 曹瑞雪 , 张军 , 朱新忠 , 鲍丙亮 , 郝喜刚 , 曹必腾 , 方剑 , 陈贵博 , 詹涛涛 , 李启仓 , 李云飞 , 王希望 , 王涛涛 , 李强 , 郝康启 , 程耕
摘要： 本发明公开了一种钢结构屋面大跨度悬挑异形构件的施工方法，包括：采用绘图软件建立空间异形构件结构模型的主立面图和平面投影图，确定弯曲构件投影位置线，确定胎膜组装空间坐标线，根据结构模型提取出每个空间杆件及整体结构的三维空间坐标，形成专用胎膜；分析确定胎具模板位置、形状大小以及杆件贯通模板位置的三维空间坐标，给出胎具模板下料和杆件组装定位图；采用BIM技术对异形构件安装进行三维激光扫描获得点云模型，将点云模型同BIM模型合模，找出位置偏差，实时纠正杆件的安装偏差，完成钢框架结构的控制安装，完成吊装；本发明中，工艺简单、操作方便、钢结构加工、安装精度、质量可靠，成本较低，且整体施工工期较短，使用效果好。
-
公开(公告)号：CN107145652B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201710273129.3
申请日：2017-04-24
申请人： 中铁四局集团建筑工程有限公司
摘要： 本发明提供一种用于BIM任意坐标转换系转换施工坐标系的方法，利用施工坐标系中已知控制点和施工平面布置图中已知轴线交点坐标，分别计算出已知控制点和轴线交点之间的方位角、各边边长；在BIM模型任意坐标系中抓取轴线交点任意坐标值，并计算轴线交点任意方位角、距离，并反推控制点在任意坐标系的坐标；将在BIM模型中抓取的各构筑物任意坐标与控制点任意坐标值进行反算，基础出各构筑物任意坐标点与控制点之间的夹角、边长等数值，计算出BIM模型中抓取的各构筑物坐标，从而满足现场施工放样。
-
公开(公告)号：CN106245675A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610843139.1
申请日：2016-09-22
申请人： 中铁四局集团建筑工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02
CPC分类号： E02D29/045 , E02D29/10 , E02D31/02 , E02D2300/0001
摘要： 本发明提供一种新型的装配式管廊，包括管廊底板、若干个平行设置的管廊侧壁以及布置在管廊侧壁上方的顶板，所述管廊底板上设置有用于固定管廊侧壁的导墙，所述顶板包括预制板以及铺设在预制板上的现浇板钢筋，该预制板沿管廊宽度方向的两侧通过下翻边与管廊侧壁连接，预制板沿管廊长度方向的两侧开设有凹槽，相邻两管廊之间通过设置在该凹槽中的第一暗梁连接以及设置在管廊侧壁间拼缝处的构造暗柱连接。本发明能够起到施工方便、降低成本的效果，同时提高了管廊结构的防水质量、减少了安全风险。
-
公开(公告)号：CN106150083A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610695898.8
申请日：2016-08-21
申请人： 中铁四局集团建筑工程有限公司
摘要： 本发明提供一种地铁车辆段梁板混凝土结构施工用的滑模平台，包括：两侧主梁，其搭设在梁板的框架柱上；钢桁架，其安装在两侧主梁之间，该钢桁架上铺设有钢板，用以提供一个基础支撑面；用以支撑梁板模板的底模支架和侧模支架，所述底模支架包括上下依次安装的底托、立杆和顶托，所述立杆之间通过水平横杆连接，沿主梁长度方向布置的相邻顶托之间搭设有主楞，所述侧模支架可翻转安装在两侧主梁的外侧。使用本发明滑模平台进行施工，避免了地面垫层的二次处理，很大程度的降低施工成本及工期，有效地提高模板工程安全性。
-
公开(公告)号：CN106088608A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610695829.7
申请日：2016-08-21
申请人： 中铁四局集团建筑工程有限公司
IPC分类号： E04G21/00
摘要： 本发明提供一种地铁车辆段梁板混凝土结构的滑模施工方法，该方法的具体施工步骤如下：施工混凝土框架柱；安装钢牛腿；安装主梁轨道；安装导向轮及主梁；安装钢桁架，铺设钢板；安装梁侧模板支架；搭设第一施工段模板支架，安装第一施工段模板，第一施工段梁板钢筋绑扎，浇筑第一施工段梁板混凝土；移动滑模平台；第二施工段梁板钢筋吊装，第二施工段梁板混凝土浇筑。本发明可以很大程度的降低施工成本及工期；由于架体底部用厚钢板隔绝，有效地减少高大模板施工过程中常见的架体稳定性不足、高处坠落及物体打击等安全风险。
-
公开(公告)号：CN111077858B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201911244040.X
申请日：2019-12-06
申请人： 中铁四局集团建筑工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本发明公开了一种工地安全调度监管方法及系统，获取工地现场的安全参数，获取工地现场的安全参数，所述安全参数包括高支模参量、配电柜参量、塔吊参量、升降机参量和基坑参量；对所获取的安全参数进行关联性分析，得到实时特征数据，并将实时特征数据与预设的安全特征数据进行比较；提取偏离安全特征数据的实时特征数据，得到实时特征数据的偏离量；通过偏离量调整工地现场的安全参数；有效提高施工现场的管理水平和管理效率，最终实现经济和社会效益的最大化。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
39 条记录 (耗时 0.057 秒)
