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公开(公告)号:CN118445906B
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202410905278.7
申请日:2024-07-08
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 安徽数智建造研究院有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要: 本发明属于铁路桥梁设计管理技术领域,具体涉及一种基于BIM技术的铁路桥梁智能设计分析管理系统,通过基于待修建铁路中各桥梁对应的待建环境条件由此从历史修建记录中筛选出建造环境相近的备选修建记录,并调取备选修建记录关联的运行监测记录,据此进一步筛选出参考修建记录作为历史参考数据,实现了历史修建记录的多源参考,有利于降低设计方案的风险,同时在基于参考历史建造数据选取桥梁的有效结构类型时不是简单地利用最值进行选取,而是通过设定一个限定阈值筛选出不唯一的结构类型,从而能够为桥梁BIM模型构建后的运行模拟建立比较基准,为评估不同设计方案之间的差异和优劣提供评估主体,有利于作出明智的设计决策。
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公开(公告)号:CN118445906A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410905278.7
申请日:2024-07-08
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 安徽数智建造研究院有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要: 本发明属于铁路桥梁设计管理技术领域,具体涉及一种基于BIM技术的铁路桥梁智能设计分析管理系统,通过基于待修建铁路中各桥梁对应的待建环境条件由此从历史修建记录中筛选出建造环境相近的备选修建记录,并调取备选修建记录关联的运行监测记录,据此进一步筛选出参考修建记录作为历史参考数据,实现了历史修建记录的多源参考,有利于降低设计方案的风险,同时在基于参考历史建造数据选取桥梁的有效结构类型时不是简单地利用最值进行选取,而是通过设定一个限定阈值筛选出不唯一的结构类型,从而能够为桥梁BIM模型构建后的运行模拟建立比较基准,为评估不同设计方案之间的差异和优劣提供评估主体,有利于作出明智的设计决策。
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