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公开(公告)号：CN112211106B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202011180167.2
申请日：2020-10-29
申请人： 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架桥预制盖梁安装方法，包括以下步骤：S1、粘贴观测标：在预制盖梁的端头、预制盖梁侧面中心点、立柱中心点粘贴观测标；S2、预拼装；将预制盖梁吊装到立柱上端，然后通过观察观测标调整预制盖梁在立柱上的位置，调整至所需位置后对预制盖梁位置进行标记；S3、正式拼装：将标记后的预制盖梁吊起，然后进行立柱顶座浆，座浆后将盖梁吊装至立柱顶，并根据观测标、标记进行校正，进而完成预制盖梁与立柱的正式拼接，本发明通过在预制盖梁以及立柱上设置多处观察标志，同时对预制盖梁进行预拼接、正式拼接，而且在拼接的过程中通过观察标志对盖梁的垂直度、平面度、标高进行预定位以及复核，进而极大的提高了拼装精度。
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公开(公告)号：CN115771836A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211516290.6
申请日：2022-11-30
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种悬臂造桥机吊运设备，包括：龙门架，龙门架宽度与桥面宽度相适配；底座，底座上设有滚轮，在桥面的两侧设有对应两个底座的、沿桥面长度方向延伸的导轨；吊臂，吊臂沿龙门架的中线向前伸出，在吊臂的底部设有滑轨；吊架，吊架吊挂在电葫芦的挂钩上，包括纵向间隔分布的顶板吊架和底板吊架，顶板吊架位于连续梁节段钢筋笼的上表面，用于固定连续梁节段钢筋笼的顶板钢筋；底板吊架位于连续梁节段钢筋笼的内模底部，用于固定连续梁节段钢筋笼的内模。通过吊装架对应连接节段钢筋笼的内模底板和节段钢筋的顶板钢筋上，在吊运过程中最大程度的保证节段钢筋不会发生形变，从而降低施工难度，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN115787487B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202211498953.6
申请日：2022-11-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/10 , E01D101/24
摘要： 本发明提供一种连续梁变截面造桥机施工方法，包括：步骤S1，在桥梁已浇筑的混凝土节段安装轨道，并将轨道与桥梁的上表面锚固；步骤S2，通过吊车将挂梁吊运至桥面；步骤S3，通过两部吊车将两个C形挂架吊运至挂梁的两端；步骤S4，分别在两个C形挂架上安装主梁，并在主梁上安装反力机构；步骤S5，在主梁上安装用于固定吊篮的锚架；步骤S6，安装待浇筑节段的外模，将绑扎完成后的钢筋笼以及内模吊装至外模内，安装端模、人行通道及护栏；步骤S7，进行混凝土浇筑。造桥机设置于桥梁的已浇注节段，并通过挂梁及主梁对变截面智能造桥机进行整体支撑，在外力的驱动下，挂梁可以沿导轨进行滑动，从而实现自动行走。
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公开(公告)号：CN115787513B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202211498962.5
申请日：2022-11-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明提供一种连续梁悬臂造桥机行走装置及行走方法，行走装置包括：桁架，桁架包括挂梁和主梁，挂梁通过导轨滑动装配在桥梁已浇筑节段的上表面；反力机构，反力机构对应设置于主梁伸向已浇筑节段的一端，包括反顶轮和反顶件，反顶轮和反顶件均通过自锁式油缸连接主梁；两个反顶轮连接在同一轮槽上；造桥机设置于桥梁的已浇注节段，在外力的驱动下，挂梁可以沿导轨进行滑动，在造桥机移动过程中贴紧翼板的下表面，反顶轮设置为铰接，可以在移动时沿桥梁长度方向所处平面旋转，轮盒对应铰接在自锁式油缸，以在桥梁宽度方向所处平面旋转，从而形成二位角度的旋转，保证反顶轮在造桥机移动过程中贴紧翼板的下表面。
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公开(公告)号：CN116594032A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310723921.X
申请日：2023-06-19
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司 , 安徽数智建造研究院有限公司
IPC分类号： G01S19/14
摘要： 本发明提供一种基于GNSS的高铁现浇梁模板走形监测方法，包括：步骤S1，以0#块中心点为原点建立三维坐标系；步骤S2，构建高铁大里程方向和垂直大里程方向的平面坐标系，测量平面坐标系与三维坐标系的高铁大里程方向和垂直大里程方向所处平面之间的坐标系夹角；步骤S3，进行坐标系转换；步骤S4，测量观测点相对于平面坐标系三维坐标系的偏差值；步骤S5，计算得出下一节段的理论坐标；步骤S6，实时监测观测点当前的实际坐标与理论坐标的坐标差，进行浇注模板调节。通过监测系统对浇注模板在行进过程中的具体坐标进行监控，并将监测数据与理论数据进行对比分析，与造桥机中控系统联动，根据对比结果对浇注模板进行实时动态调整。
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公开(公告)号：CN115787514A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211498963.X
申请日：2022-11-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10 , E01D101/28
摘要： 本发明提供一种适用连续变截面液压调节内模，液压内模包括液压骨架和模板；模板包括顶模、侧模、底模，液压骨架设置于模板内部，液压骨架包括多个等距分布的伸缩骨架，伸缩骨架包括横撑、桁架、支腿，两个桁架对应分布于横撑的两端，以随两个桁架的滑动相互远离或者靠近；两个支腿分别铰接在两个桁架相互远离的两端，并关于铰接点沿液压内模的截面旋转，以带动两个侧模向桁架中线旋转。设置沿横撑长度方向移动的桁架，桁架移动带动两侧的顶模或者侧模进行收缩，从而脱离浇注完成后的混凝土，以此实现快速脱模，提高拆卸效率。
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公开(公告)号：CN112211106A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011180167.2
申请日：2020-10-29
申请人： 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架桥预制盖梁安装方法，包括以下步骤：S1、粘贴观测标：在预制盖梁的端头、预制盖梁侧面中心点、立柱中心点粘贴观测标；S2、预拼装；将预制盖梁吊装到立柱上端，然后通过观察观测标调整预制盖梁在立柱上的位置，调整至所需位置后对预制盖梁位置进行标记；S3、正式拼装：将标记后的预制盖梁吊起，然后进行立柱顶座浆，座浆后将盖梁吊装至立柱顶，并根据观测标、标记进行校正，进而完成预制盖梁与立柱的正式拼接，本发明通过在预制盖梁以及立柱上设置多处观察标志，同时对预制盖梁进行预拼接、正式拼接，而且在拼接的过程中通过观察标志对盖梁的垂直度、平面度、标高进行预定位以及复核，进而极大的提高了拼装精度。
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公开(公告)号：CN111851312A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010832161.2
申请日：2020-08-18
申请人： 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式桥梁拼接盖梁安装方法及支撑结构，包括以下步骤：步骤1、在待安置盖梁尾部设置至少一个安装孔，在桥梁下方承台上至少固定连接有一个连接座；步骤2、通过吊装设备将待安装盖梁吊装至桥梁立柱上端；步骤3、将支撑杆穿过盖梁尾部安装孔，所述支撑杆下端与承台上的连接座固定连接，将支撑杆的顶端与盖梁尾部固定连接，撤出吊装工具，完成盖梁的安装；步骤4、重复步骤3，吊装另一个盖梁，并将两个盖梁通过浇筑连接到一起，完成拼接盖梁的安装,本申请选用了后锚式和前支后锚式两张装配式桥梁盖梁安装技术，减少了现场施工空间，保证了正常交通出行，减少了施工人员、施工机械，也降低了施工中的安全风险。
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公开(公告)号：CN115771836B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211516290.6
申请日：2022-11-30
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种悬臂造桥机吊运设备，包括：龙门架，龙门架宽度与桥面宽度相适配；底座，底座上设有滚轮，在桥面的两侧设有对应两个底座的、沿桥面长度方向延伸的导轨；吊臂，吊臂沿龙门架的中线向前伸出，在吊臂的底部设有滑轨；吊架，吊架吊挂在电葫芦的挂钩上，包括纵向间隔分布的顶板吊架和底板吊架，顶板吊架位于连续梁节段钢筋笼的上表面，用于固定连续梁节段钢筋笼的顶板钢筋；底板吊架位于连续梁节段钢筋笼的内模底部，用于固定连续梁节段钢筋笼的内模。通过吊装架对应连接节段钢筋笼的内模底板和节段钢筋的顶板钢筋上，在吊运过程中最大程度的保证节段钢筋不会发生形变，从而降低施工难度，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN115976980A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211516288.9
申请日：2022-11-30
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种连续梁节段钢筋笼安装方法，包括以下步骤：步骤S1，在浇注模板内部进行节段钢筋笼绑扎；步骤S2，通过塔吊将浇注模板和节段钢筋笼同时吊装至连续梁已施工节段；步骤S3，将通过移动平台将节段钢筋笼移动至吊机的吊装工位，通过吊装架对应连接浇注模板内模的底板和节段钢筋笼的顶板钢筋上；步骤S4，通过吊机将节段钢筋笼吊装至造桥机的对应位置；步骤S5,通过牵引绳牵引节段钢筋笼进行转向，转向就位后放置于造桥机；步骤S6，通过造桥机对节段钢筋笼进行调整，通过吊装架对应连接浇注模板内模的底板和节段钢筋笼的顶板钢筋上，在吊运过程中最大程度的保证节段钢筋笼不会发生形变，从而降低施工难度，提高施工质量。
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