一种高铁超长管棚角度自动测量装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN118816771A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410847015.5

    申请日:2024-06-27

    IPC分类号: G01B13/18

    摘要: 本发明涉及高铁施工技术领域,具体地说,涉及一种高铁超长管棚角度自动测量装置及其使用方法,包括有管棚钢管和PVC水管,PVC水管其中一个端头固定于管棚钢管内腔底部;PVC水管不固定于管棚钢管内的两个端头分别设有供水装置和水头监测装置。本发明在使用时,通过在管棚钢管内设置PVC水管,并记录设置在管棚钢管内的PVC水管长度,在PVC水管不固定于管棚钢管内的两个端头分别连接有供水装置和水头监测装置,供水装置进行供水时,通过连通器原理、水头监测装置中的水压数据显示以及固定水头监测装置的端头水位观察,从而确定固定水头监测装置的PVC水管端头至管棚钢管管口处PVC水管最低点的竖直距离,进而根据三角函数计算出外插角度,方法简单、计算量少。

    一种临时存放CRTSⅢ型轨道板的可调型支撑台柱

    公开(公告)号:CN206748371U

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201720509078.5

    申请日:2017-05-09

    IPC分类号: B25H3/00

    摘要: 本实用新型公开了一种临时存放CRTSⅢ型轨道板的可调型支撑台柱,包括台柱本体,所述台柱本体底端设有外螺纹;该支撑台柱还包括预埋底座、固定板和预埋螺栓,且所述预埋底座顶部与固定板固定连接,且所述预埋底座上设有与台柱本体底端的外螺纹相适配的螺纹孔,固定板中间部位设有与台柱本体外径相适配的通孔;所述预埋底座预埋于混凝土基础内,所述固定板与混凝土基础通过预埋螺栓连接。该支撑台柱结构简单、布置简便、功能性强;减轻了由于个支撑点之间的高差不等而对CRTSⅢ轨道板翘曲的影响;避免造成工序衔接延误;使桁吊及运板小车的利用率最大化;从而使各工序衔接更高效,提高了CRTSⅢ型轨道板预制生产的效率及轨道板场的生产能力。

    一种隧道钻孔高程测量装置

    公开(公告)号:CN221630707U

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202323497539.6

    申请日:2023-12-21

    IPC分类号: G01C5/00

    摘要: 本实用新型公开了一种隧道钻孔高程测量装置,包括有钻杆、水管、水泵、高程采集器、进水阀和连通阀,钻杆上设置有盲孔,盲孔的孔底处设置有内螺纹,水管的外端设置有外螺纹,水管的外端部伸入到钻杆的盲孔内且外端与盲孔的孔底螺纹连接,水管的内端通过进水阀与水泵连接;高程采集器包括有储水腔、水压传感器和单片机,水压传感器设置于储水腔内,单片机设置于储水腔外部,水压传感器与单片机连接,储水腔通过连通阀与水管连通。本实用新型可在钻孔过程中实时测量钻孔高程,且不会受到隧道内尘土、湿气等环境条件的影响,保证测量数据的准确性。

    一种高速铁路箱梁自动养护系统

    公开(公告)号:CN212528147U

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202020387549.1

    申请日:2020-03-24

    IPC分类号: B28B11/24 B28B17/00

    摘要: 本实用新型公开了一种高速铁路箱梁自动养护系统,包括有自动化养护控制单元和现场采集单元;自动化养护控制单元包括有控制柜、梁场数据服务器、箱梁信息采集设备、设置于养护区内的多个供水支管、二级主管道和清水池,箱梁信息采集设备与梁场数据服务器通讯连接,梁场数据服务器与控制柜通讯连接,清水池通过增压泵与二级主管道的输入端连接,多个供水支管均与二级主管道的输出端连接,控制柜的控制信号输出端与增压泵连接;现场采集单元的温度传感器和湿度传感器均与控制柜连接。本实用新型根据不同的箱梁种类调取对应的养护程序进行养护控制,养护过程中实时监控,实现自动化养护,且保证了箱梁养护的合格率。

    双片CRTSⅢ型轨道板场内转运车

    公开(公告)号:CN206243960U

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201621342469.4

    申请日:2016-12-08

    IPC分类号: B65G35/00

    摘要: 本实用新型公开了一种双片CRTSⅢ型轨道板场内转运车,其特征是采用载货车,在车底架上固定焊装轨道板固定架,轨道板固定架具有矩型底框,呈水平固定焊装在车底架上,在底框上呈直立、相互平行,且相互间隔焊装有四片贝雷片,自左至右依次为第一、第二、第三和第四贝雷片,其中第一和第二贝雷片构成一组双拼贝雷架,第三和第四贝雷片构成另一组双拼贝雷架,构成每一双拼贝雷架的两片贝雷片之间形成有限位空间;CRTSⅢ型轨道板以安装有吊耳的一侧朝上直立在限位空间中获得固定。本实用新型作为板场内对于预制成型的CRTSⅢ型轨道板从生产车间转运至轨道板存放区的专用设备,一次可以运输两块轨道板,能保证生产安全,提高生产效率。

    一种铁路单线箱梁可调式通用化钢筋绑扎胎具

    公开(公告)号:CN211727329U

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202020043051.3

    申请日:2020-01-09

    IPC分类号: B21F27/12

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路单线箱梁可调式通用化钢筋绑扎胎具,包括有混凝土地面预埋钢板、固定于混凝土地面预埋钢板顶面上的两侧胎具支架、固定连接于两侧胎具支架顶端的工作平台、以及可调式钢筋绑扎限位组件。本实用新型通过多个水平可调螺杆调节两侧胎具支架上的多个竖向限位角钢的位置,实现两侧胎具支架上相对竖向限位角钢之间距离的调整,通过多个竖直可调螺杆调节多个顶部限位角钢的高度,使得不同梁型不同跨度的单线钢筋骨架的钢筋通过多个竖向限位角钢和多个顶部限位角钢定位绑扎,大大减小钢筋绑扎胎具的占用空间和制造成本,大大减少钢筋骨架吊运距离以及吊运时间,使龙门吊利用率实现最大化,提高了多梁型箱梁预制生产的效率。