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公开(公告)号：CN108166395A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711433923.6
申请日：2017-12-26
申请人： 中铁四局集团路桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种跨越营业线修建梁桥的施工方法，包括以下步骤：在营业线上下行线路两侧的3.7m处分别打两排钢板桩，钢板桩的锚固深度大于预定值；相邻的钢板桩相邻咬合；浇筑承台和侧墙的第一层混凝土；拔除钢板桩的同时对钢板桩的位置回填夯实；并打入钢管进行注浆，钢管上分布多个小孔；设置钢管柱联结防护，底部为钢筋混凝土基础，钢管柱间距为4.2m，钢管柱之间通过槽钢连接，中间设有钢丝网；侧墙墙身模板采用钢木组合模板，侧墙的混凝土分三次浇注施工；通过吊车架设盖板梁；采用分体组合的方式安装天桥；设置临时通行道口。使用该方法施工的过程中，减少了营业线的施工封锁数量，既缩短了工期，又节省了成本。
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公开(公告)号：CN108166395B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201711433923.6
申请日：2017-12-26
申请人： 中铁四局集团路桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种跨越营业线修建梁桥的施工方法，包括以下步骤：在营业线上下行线路两侧的3.7m处分别打两排钢板桩，钢板桩的锚固深度大于预定值；相邻的钢板桩相邻咬合；浇筑承台和侧墙的第一层混凝土；拔除钢板桩的同时对钢板桩的位置回填夯实；并打入钢管进行注浆，钢管上分布多个小孔；设置钢管柱联结防护，底部为钢筋混凝土基础，钢管柱间距为4.2m，钢管柱之间通过槽钢连接，中间设有钢丝网；侧墙墙身模板采用钢木组合模板，侧墙的混凝土分三次浇注施工；通过吊车架设盖板梁；采用分体组合的方式安装天桥；设置临时通行道口。使用该方法施工的过程中，减少了营业线的施工封锁数量，既缩短了工期，又节省了成本。
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公开(公告)号：CN214116323U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022888554.3
申请日：2020-12-03
申请人： 中铁四局集团路桥工程有限公司
摘要： 本实用新型一种高速公路涵洞建造用支撑模板，包括支撑底座，支撑底座底部安装有带有自锁机构的移动滚轮，支撑底座顶部左右两侧固定有固定板，支撑底座上方设置有支撑模座，两组固定板相对端侧壁开设有第一固定滑槽，第一固定滑槽上滑动连接有升降滑块，支撑模座左右两端侧壁通过升降滑块、第一固定滑槽和固定板滑动连接，支撑模座底部通过升降支撑架和支撑底座顶部连接，升降支撑架内腔底部中央固定安装有可驱动升降支撑架升降的电动推杆，本实用新型装置将支撑伸缩套架在移动滑套的移动下发生收缩和撑开的形变，将支撑伸缩套架顶面调整至完全和涵洞顶部相贴合状态，对该支撑点进行贴合支撑，最后进行施工。
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公开(公告)号：CN221093460U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323286904.9
申请日：2023-12-04
申请人： 中铁四局集团路桥工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种邻近营业线桩基施工移动吊架装置，包括固定架、竖向支撑结构、卷扬机、滑轮和导管架平台；所述竖向支撑结构垂直安装在固定架上，其为门框式结构，并在所述竖向支撑结构上安装有滑轮，所述卷扬机装配于固定架上，并在所述卷扬机输出端的外侧缠绕有钢丝绳，且所述钢丝绳与滑轮传动连接。该邻近营业线桩基施工移动吊架装置，安拆方便、可不间断施工，其骨架结构采用方钢作为其支撑本体，连接点设置可拆卸销接，且进入拼装现场前可用运输工具将散装组件拉到现场在进行现场拼装、焊接，能够根据场地实际施工要求进行相应尺度改进，安拆方便；且该吊架的使用不限制于铁路天窗点，可以不间断施工，十分方便，大幅缩短了施工工期。
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