公开(公告)号：CN104496336A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201510011193.5

申请日：2015-01-09

申请人： 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 ,  中铁大桥局集团有限公司

发明人： 秦岭 ,  欧阳华林 ,  陈露一 ,  潘立泉 ,  苏祖平 ,  叶小吁 ,  陈刚 ,  周勇 ,  李志龙 ,  许婷 ,  毛宝梅

IPC分类号： C04B28/00 ,  C04B18/08

CPC分类号： Y02W30/92

摘要： 本发明公开了一种轻骨料混凝土及其制备方法，涉及混凝土领域，该混凝土由以下原料按照如下质量配比制成：水泥：粉煤灰：轻骨料：砂：水：聚羧酸减水剂＝1：(0.00-0.14)：(1.53-1.66)：(1.27-1.45)：(0.28-0.34)：(0.085-0.01)，该混凝土的制备方法包括以下步骤：按质量份数计，将1.53～1.66份轻骨料放入水中浸泡24h后取出，晾至轻骨料内部孔隙至饱和面干，得到预混轻骨料，向预混轻骨料中加入1.27～1.45份砂和1份水泥，混合均匀后，加入0.28～0.34份水和0.085～0.01聚羧酸减水剂，搅拌90秒后出料，得到轻骨料混凝土。本发明能够提高轻骨料混凝土的抗压强度，降低轻骨料混凝土的容重。

公开(公告)号：CN102134860A

公开(公告)日：2011-07-27

申请号：CN201010611443.6

申请日：2010-12-29

申请人： 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 ,  中铁大桥局集团有限公司

发明人： 马远刚 ,  刘彦峰 ,  王艳芬 ,  吕曹炯 ,  徐兆斌 ,  苏祖平 ,  宋阮 ,  宁军 ,  王殿伟

IPC分类号： E02D33/00

摘要： 提供一种工程桩承载力自身反力平衡加载测试中保证荷载箱位置桩身质量和有效传递轴力、剪力和弯矩的方法，将荷载箱内置千斤顶经高强螺栓与顶底盖板板连接，且不影响千斤顶正常加载，使荷载箱传递一定弯矩；在荷载箱周围布设由伸缩管保护的相互搭接螺纹钢筋并在测试后压浆固接，达到钢筋笼整体等效连接作用，承受较大剪力和弯矩；通过内切方式将荷载箱和钢筋笼连接，增加荷载箱处桩身水平抗力；在测试后对荷载箱处的桩身环向缝隙进行压浆处理，使得桩身混凝土保持连续性和完整性，保证桩身轴力传递和竖向承载能力；在荷载箱底盖板底部设置圆锥形导流体，避免桩身混凝土浇筑通过荷载箱时在其底盖板底部残留泥浆和沉渣，保证桩身质量和测试准确性。

公开(公告)号：CN101186480A

公开(公告)日：2008-05-28

申请号：CN200710168749.7

申请日：2007-12-10

申请人： 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 ,  中铁大桥局股份有限公司

发明人： 欧阳华林 ,  苏祖平 ,  袁立宏 ,  潘立泉 ,  周启茂 ,  欧阳辉 ,  胡贵琼 ,  姜辉

IPC分类号： C04B28/04 ,  C04B18/08 ,  C04B14/06 ,  C04B14/02 ,  C04B24/24

CPC分类号： C04B28/04 ,  Y02W30/92 ,  C04B14/02 ,  C04B14/06 ,  C04B18/08 ,  C04B24/2641 ,  C04B40/0028 ,  C04B2103/302

摘要： 本发明提供一种用于桥梁等工程结构的C50免振自流密实混凝土，其配合比为每立方米含水泥375kg、粉煤灰162kg、水167kg、砂767kg、碎石901kg、高效减水剂10.74kg，水胶比为0.325，浆集比为0.352∶0.648，不需要振捣，依靠混凝土自重便能均匀密实地填充钢筋密集且形体复杂的结构中，克服了易产生不密实等结构质量的缺陷，其工作性能、力学性能、抗渗性能、抗冻性能、抗氯离子扩散能力、收缩徐变性能等均满足C50普通混凝土的要求，且和易性好，坍落度经时损失值小。

公开(公告)号：CN101776442B

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN200910273439.0

申请日：2009-12-29

申请人： 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 ,  中铁大桥局股份有限公司

发明人： 汪正兴 ,  王波 ,  田启贤 ,  朱世峰 ,  钟继卫 ,  李东超 ,  郭翠翠 ,  胡贵琼 ,  姜辉 ,  苏祖平 ,  方华兵 ,  刘德清 ,  林一宁

IPC分类号： G01B13/24

摘要： 本发明提供一种基于桥梁检测车等集中同步测试模式下的桥梁挠度测试装置及方法，在桥台无变形处设定为初始测点，而后沿有变形主梁依次设定各主梁测点，各测点位置放置有相同的气柱调节器，初始测点处不设置液柱调节器，各主梁测点处均放置有相同的液柱调节器，各测点位置的气柱调节器均连接有传压气管，传压气管另一端连接于集中采集站点处与之测点对应的挠度测试仪中的双格室液体连通容器一端，双格室液体连通容器另一端连接微压差传感器的一极，微压差传感器再与RS485传输模块连接，由RS485传输模块连接至数据采集系统，再根据压强与挠度之间的转换关系，将其转换为桥梁各测点的挠度值。

公开(公告)号：CN101776442A

公开(公告)日：2010-07-14

申请号：CN200910273439.0

申请日：2009-12-29

申请人： 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 ,  中铁大桥局股份有限公司

发明人： 汪正兴 ,  王波 ,  田启贤 ,  朱世峰 ,  钟继卫 ,  李东超 ,  郭翠翠 ,  胡贵琼 ,  姜辉 ,  苏祖平 ,  方华兵 ,  刘德清 ,  林一宁

IPC分类号： G01B13/24

摘要： 本发明提供一种基于桥梁检测车等集中同步测试模式下的桥梁挠度测试装置及方法，在桥台无变形处设定为初始测点，而后沿有变形主梁依次设定各主梁测点，各测点位置放置有相同的气柱调节器，初始测点处不设置液柱调节器，各主梁测点处均放置有相同的液柱调节器，各测点位置的气柱调节器均连接有传压气管，传压气管另一端连接于集中采集站点处与之测点对应的挠度测试仪中的双格室液体连通容器一端，双格室液体连通容器另一端连接微压差传感器的一极，微压差传感器再与RS485传输模块连接，由RS485传输模块连接至数据采集系统，再根据压强与挠度之间的转换关系，将其转换为桥梁各测点的挠度值。