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公开(公告)号：CN116005652A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211709008.6
申请日：2022-12-29
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁长江交通设计集团有限公司 , 中铁广州工程局集团港航工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种基于钢护筒支护旋挖机开挖的滑坡体抗滑方桩的开挖方法，其包括以下步骤：定位：桩孔为方孔；钻孔回填：通过旋挖机进行钻孔处理，钻孔至桩孔底部的标高，并在桩孔的每个角点、边线和中心点均进行钻孔且相互重叠，同时在每一次钻孔回填土；锁口施工：在桩孔的孔口采用混凝土浇筑成型锁口，并在锁口设置用于对钢护筒导向的导向机构，导向机构包括多个分别设置于锁口各边沿的导向杆，导向杆朝向桩孔的中心并呈水平设置；护筒下放：钢护筒包括多个护筒单元，并边旋挖边下放护筒单元，护筒单元逐节下放，并使得所述导向杆抵接于护筒单元的外壁，且相邻两个护筒单元满焊处理。本申请能够在避免塌孔的同时，优化钢护筒下放时的精准度。
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公开(公告)号：CN115979125A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310012653.0
申请日：2023-01-05
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团港航工程有限公司 , 中铁长江交通设计集团有限公司
摘要： 本申请涉及BIM结合无人机测量土方量的方法BIM结合无人机测量土方量的方法、系统、装置和存储介质。包括获取待施工场地的地形信息，将所述地形信息输入无人机航线规划模型，输出航线规划信息，并将所述航线规划信息发送给目标无人机；接收所述目标无人机发送的测量信息，将所述地形信息和所述测量信息，输入三维建模数据处理模块，生成三维原始地形模型；将待施工的各项设施信息输入所述三维原始地形模型，生成待施工场地的BIM施工模型,BIM施工模型输出得到需要处理的土方量，有效提高工作人员在地形复杂时对土方量的测量效率。
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公开(公告)号：CN117127631A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311000883.1
申请日：2023-08-09
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本申请涉及滑坡治理技术的领域，尤其涉及一种多抗滑桩联动结构，其包括多个圆桩和多个方桩，多个所述圆桩设置于滑体的中部，多个所述圆桩沿滑体倾斜方向分为多组且同组的多个圆桩沿水平方向分布，相邻两组所述圆桩错位设置，多个所述方桩设置于滑体的临河部位，所述方桩设置于圆桩的下侧并位于滑体的底部。本申请能够兼顾施工效率和以及对滑坡体的支挡效果。
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公开(公告)号：CN112854138A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110027199.7
申请日：2021-01-09
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团港航工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种既有河道改道施工方法，包括以下步骤：步骤一：在河道的两侧靠近河堤位置处沿着河道走向分别打入锁扣钢板桩；步骤二：在河道凸出侧施做水泥搅拌桩并对河道内凹侧进行排水处理；步骤三：在河道凸出侧开挖一次回填土并回填至河道内凹陷侧以形成护坡；步骤四：在河道内凹陷侧回填土位置施做水泥搅拌桩；步骤五：在河道两侧人行道下分别施做灌注桩。将从河道凸出侧开挖的的土回填至河道的凹陷侧，以使得弯曲的河道变直，减小了水流对河岸的冲击，以使得河道不易出现决堤的情况；水泥搅拌桩增加回填位置处软土基的强度；灌注桩增加河道人行道处地基的强度，以使得在人行道部分的土在受压时不易出现向河道方面侧移的情况。
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公开(公告)号：CN115819023A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211595726.5
申请日：2022-12-13
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团港航工程有限公司 , 武汉理工大学
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本申请涉及道路干燥剂技术领域，具体公开了一种临时上山道路用道路干燥剂及其制备方法。临时上山道路用道路干燥剂包括如下重量份数的原料：水泥150‑170份、生石灰10‑40份、氟石膏25‑35份、矿渣25‑35份、速凝早强成分0.5‑2份；所述速凝早强成分由包括硫酸钾、铝酸钠、纳米沸石粉、水、质量浓度1%‑3%的聚羧酸醚水溶液的原料，经过包括搅拌、离心、加热、老化的步骤制备得到。本申请具有提高道路干燥剂硬化泥泞路面的速度并使泥泞路面获得较强力学性能的优点。
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公开(公告)号：CN115819023B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202211595726.5
申请日：2022-12-13
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团港航工程有限公司 , 武汉理工大学
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本申请涉及道路干燥剂技术领域，具体公开了一种临时上山道路用道路干燥剂及其制备方法。临时上山道路用道路干燥剂包括如下重量份数的原料：水泥150‑170份、生石灰10‑40份、氟石膏25‑35份、矿渣25‑35份、速凝早强成分0.5‑2份；所述速凝早强成分由包括硫酸钾、铝酸钠、纳米沸石粉、水、质量浓度1%‑3%的聚羧酸醚水溶液的原料，经过包括搅拌、离心、加热、老化的步骤制备得到。本申请具有提高道路干燥剂硬化泥泞路面的速度并使泥泞路面获得较强力学性能的优点。
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公开(公告)号：CN115950317A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211587022.3
申请日：2022-12-10
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 武汉理工大学 , 中铁广州工程局集团港航工程有限公司 , 武汉科技大学
摘要： 本申请公开了一种水下不耦合装药爆破的方法，涉及水下爆破领域，其包括以下步骤：S1、在岩层中开挖炮孔；S2、炮孔中设有气囊，充气状态的气囊将炮孔中的水挤出，气囊中放置有炸药，气囊内壁与炸药外壁之间留有间隙；S3、水下爆破。本申请具有使得爆破被控制在一个合理的范围内，保留了相对平整的爆破轮廓，避免将岩层大范围的破坏的效果。
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公开(公告)号：CN115900463A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211583568.1
申请日：2022-12-10
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团港航工程有限公司 , 武汉理工大学
摘要： 本申请涉及水下爆破施工的技术领域，提出了一种穿粘土层水下爆破的方法。本申请在钻设炮孔时，先通过地质钻机对护筒内的粘土层进行取芯后，再通过潜孔钻机对礁石进行炮孔的钻设施工，减少潜孔钻机钻设护筒内的粘土层时出现排渣不畅甚至卡钻的情况，本申请具有提升水下爆破施工效率的效果。
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公开(公告)号：CN112854138B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110027199.7
申请日：2021-01-09
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团港航工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种既有河道改道施工方法，包括以下步骤：步骤一：在河道的两侧靠近河堤位置处沿着河道走向分别打入锁扣钢板桩；步骤二：在河道凸出侧施做水泥搅拌桩并对河道内凹侧进行排水处理；步骤三：在河道凸出侧开挖一次回填土并回填至河道内凹陷侧以形成护坡；步骤四：在河道内凹陷侧回填土位置施做水泥搅拌桩；步骤五：在河道两侧人行道下分别施做灌注桩。将从河道凸出侧开挖的的土回填至河道的凹陷侧，以使得弯曲的河道变直，减小了水流对河岸的冲击，以使得河道不易出现决堤的情况；水泥搅拌桩增加回填位置处软土基的强度；灌注桩增加河道人行道处地基的强度，以使得在人行道部分的土在受压时不易出现向河道方面侧移的情况。
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公开(公告)号：CN117606312A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311543212.X
申请日：2023-11-20
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 武汉科技大学
发明人： 冯庆蔚 , 李腾飞 , 胡克琛 , 熊辉 , 钟冬望 , 陈景敏 , 何理 , 罗范文 , 蔡路军 , 熊康 , 肖锋 , 李雷斌 , 李琳娜 , 彭悦森 , 赵永明 , 曹昊 , 陶好好 , 万佳伟
摘要： 本发明涉及一种基于空气耦合减振孔的水下钻孔爆破减振方法，本发明通过多级空心管内部空气阻抗基本可以忽略不计的特征，在爆破地震波的传播途径中吸收和反射地震波，达到保护特定方向涉水建(构)筑物不受爆破地震波的影响。另一方面，在控制了特定方向的爆破振动效应后，可进一步提高最大单响药量和爆破范围，提高爆破施工作业效率，缩短工期，节约成本。相邻空心管中间采用实心结构，即可保证相邻两节空心管之间的独立性，在一节空心管发生破损，水进入到空心管之后，相邻的空心管会因为连接头的实心结构导致相邻空心管中不会被水侵入。多级空心管避免了空心管发生破损后，整根空心管失去减振作用，可提升空心管在现场实际使用过程中的容错性。
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