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公开(公告)号：CN111697685A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010592088.6
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： H02J9/06 , H02J9/08 , B60P3/00 , F24F11/64 , F24F11/72 , F24F11/80 , F24D15/00 , A62B13/00 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F110/70 , F24F110/65 , F24F110/76
摘要： 本发明提供一种基于电动汽车蓄电阵列和氢燃料电池耦合的应急供电系统及方法，所述系统包括分布式电动汽车蓄电阵列和氢燃料电池两路电源；其中，所述分布式电动汽车蓄电阵列经由第一逆变器连接至双电源切换装置的输入端，所述氢燃料电池经由第二逆变器连接至所述双电源切换装置的输入端，所述双电源切换装置的输出端连接至多路人防设备配电箱。本发明以平时停放在地下车库的电动汽车的动力电池为单元组成分布式电动汽车蓄电阵列，以此为基础，结合氢燃料电池，构成一主一备的应急供电系统，可以大幅提高战时人防工程的供电可靠性。
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公开(公告)号：CN111139705A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010099418.8
申请日：2020-02-18
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明适用于临时道路施工技术领域，提供了一种装配式临时道路用格栅路面，包括：格栅框架；嵌固减振层，浇筑在道路透水基层上，用于减振，所述格栅框架与所述嵌固减振层可拆卸连接，嵌固减振层内设有透水孔；道路透水基层，通过引流装置与外部储水装置连接，用于道路排水；以及道路不透水基层，固定在所述道路透水基层底部，本发明的有益效果是：可多次周转、重复使用、节约工期不会产生大量建筑垃圾；可对道路透水基层进行反冲洗，解决透水层污物堵塞无法透水的难题；设有嵌固减振层，减振同时避免格栅在重载移位；还设有加热装置，方便嵌固减振层和格栅框架与嵌固减振层分离。
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公开(公告)号：CN111139705B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202010099418.8
申请日：2020-02-18
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明适用于临时道路施工技术领域，提供了一种装配式临时道路用格栅路面，包括：格栅框架；嵌固减振层，浇筑在道路透水基层上，用于减振，所述格栅框架与所述嵌固减振层可拆卸连接，嵌固减振层内设有透水孔；道路透水基层，通过引流装置与外部储水装置连接，用于道路排水；以及道路不透水基层，固定在所述道路透水基层底部，本发明的有益效果是：可多次周转、重复使用、节约工期不会产生大量建筑垃圾；可对道路透水基层进行反冲洗，解决透水层污物堵塞无法透水的难题；设有嵌固减振层，减振同时避免格栅在重载移位；还设有加热装置，方便嵌固减振层和格栅框架与嵌固减振层分离。
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公开(公告)号：CN111668920A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010592722.6
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： H02J9/06 , H02J9/08 , B60P3/00 , F24F11/64 , F24F11/72 , F24F11/80 , F24D15/00 , A62B13/00 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F110/70 , F24F110/65 , F24F110/76
摘要： 本发明提供一种基于电动汽车蓄电阵列的多源应急供电系统及方法，所述系统包括分布式电动汽车蓄电阵列、柴油发电机和氢燃料电池；其中，所述分布式电动汽车蓄电阵列经由第一逆变器连接至三电源切换装置的输入端，所述氢燃料电池经由第二逆变器连接至所述三电源切换装置的输入端，所述柴油发电机直接连接至所述三电源切换装置的输入端，所述三电源切换装置的输出端连接至多路人防设备配电箱。本发明以平时停放在地下车库的电动汽车的动力电池为单元组成分布式电动汽车蓄电阵列，以此为基础，结合柴油发电机和氢燃料电池，构成一主两备的多源供电系统，可以大幅提高发生紧急情况时人防工程的供电可靠性。
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公开(公告)号：CN215803295U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202022644022.5
申请日：2020-11-16
申请人： 中国铁建股份有限公司 , 中铁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于压力传感的混凝土分层浇筑高度控制杆，涉及土建施工技术领域，主要为了解决现有的工人在进行墙体浇铸时不便于掌握浇铸高度的问题；该基于压力传感器的混凝土分层浇筑高度控制杆，包括可拆卸杆，所述可拆卸杆下端连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接有定位底角；所述可拆卸杆内壁上固定安装有压力传感器，所述可拆卸杆内部还设置有控制芯片，所述压力传感器与控制芯片之间通过信号传输线连接，所述控制芯片还通过信号传输线连接有设置于可拆卸杆上端的LED闪光灯，且所述信号传输线上端通过固定环固定；所述可拆卸杆顶部还设置有控制开关。
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公开(公告)号：CN214272935U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202022644043.7
申请日：2020-11-16
申请人： 中国铁建股份有限公司 , 中铁建设集团有限公司
IPC分类号： E04G15/06
摘要： 本实用新型公开了一种可拆卸周转使用的电管槽盒，涉及机电安装技术领域，主要为了解决现有的可拆卸周转使用的电管槽盒使用成本高的问题。该可拆卸周转使用的电管槽盒，包括可拆卸侧板、拉拽点、可拆卸左侧背板、可拆卸顶板、可拆卸右侧背板、方管托、方管、侧板背板粘接处、侧板翻边；所述可拆卸侧板与所述侧板翻边固定连接，所述侧板翻边与所述可拆卸左侧背板和所述可拆卸右侧背板的搭接处均为侧板背板粘接处；所述可拆卸顶板左右两侧为向下翻边设计，所述可拆卸顶板安装在两个所述可拆卸侧板以及可拆卸左侧背板和可拆卸右侧背板上侧，且所述可拆卸顶板左右两侧的翻边分别将两个可拆卸侧板包住。
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公开(公告)号：CN212811850U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202022324904.3
申请日：2020-10-19
申请人： 中国铁建股份有限公司 , 中铁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种工地移动卫兵装置。本实用新型包括移动车体，所述移动车体的上部包括至少一个斜面和至少一个平面，所述斜面上固定安装有太阳能电池板，所述平面上固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部通过连接丝扣固定连接U型的顶部支架，所述顶部支架的顶部一端固定连接有声光控LED灯，所述顶部支架还固定连接有云台摄像机，所述移动车体的内部设有集成线路板和和蓄电池，所述太阳能电池板、云台摄像机、声光控IED灯和伸缩杆的控制端均通过导线连接所述集成线路板，所述集成线路板通过导线连接所述蓄电池的正极接线端和负极接线端。本实用新型可对现场情况进拍摄，可替代部分现场管理人员，对现场进行实时监控。
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公开(公告)号：CN212571952U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021000437.2
申请日：2020-06-04
申请人： 中国铁建股份有限公司 , 中铁建设集团有限公司
IPC分类号： H02G3/04
摘要： 本实用新型公开了一种共用多口直通异形桥架配件，包括共用主体、连接片、圆头螺杆、爪垫、平垫、弹垫、螺母、弧形倒角、桥架盖板和直通接口。本实用新型的有益效果是：可以减少桥架交汇处抬高弯等异形件的数量，节约了经济成本，节省了安装时间和安装空间，避免了因交叉部分多次返弯抬高而影响整体机电管线的标高。异形桥架配件可以在工厂预制加工，配件到达现场后即可快速安装，免去了现场切割制作返弯、拼装甚至焊接的工序，方便后期线缆敷设，既节省了工时，又方便了工人施工，大大提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN213178571U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202022339338.3
申请日：2020-10-20
申请人： 中国铁建股份有限公司 , 中铁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种碳纤维电热板展示系统，包括墙板主体，所述墙板主体与外界的墙体连接，所述墙板主体内设置有钢筋笼，还包括定位钢板，所述定位钢板通过螺杆和螺母的配合与墙板主体固定连接，所述定位钢板与取暖机构连接，所述取暖机构包括电热碳纤维板，所述电热碳纤维板的外侧包设有外装饰板，所述外装饰板的下端与磁铁连接，所述磁铁的另外一端与定位钢板磁性连接，所述外装饰板上设置有两片碳纤维带，所述碳纤维带上设置有温度探头，所述电热碳纤维板通过电源线一和温度传输线与温度控制器电性连接，所述温度控制器的另外一端通过电源线二与外界设备电性连接。
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公开(公告)号：CN212649181U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021199359.3
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： H02J9/06 , H02J9/08 , B60P3/00 , F24F11/64 , F24F11/72 , F24F11/80 , F24D15/00 , A62B13/00 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F110/70 , F24F110/65 , F24F110/76
摘要： 本实用新型提供一种基于电动汽车蓄电阵列和氢燃料电池耦合的应急供电系统，包括分布式电动汽车蓄电阵列和氢燃料电池两路电源；其中，所述分布式电动汽车蓄电阵列经由第一逆变器连接至双电源切换装置的输入端，所述氢燃料电池经由第二逆变器连接至所述双电源切换装置的输入端，所述双电源切换装置的输出端连接至多路人防设备配电箱。本实用新型以平时停放在地下车库的电动汽车的动力电池为单元组成分布式电动汽车蓄电阵列，以此为基础，结合氢燃料电池，构成一主一备的应急供电系统，可以大幅提高战时人防工程的供电可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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