公开(公告)号：CN109267521A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201811365436.5

申请日：2018-11-16

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司

发明人： 辛振省 ,  张先锋 ,  范建国 ,  费曼利 ,  赵国俊 ,  黄琳 ,  叶铭 ,  黄珊

IPC分类号： E01F15/10 ,  A01G9/02 ,  H02S40/32

摘要： 本发明公开一种可变车道实施方法，壳体的侧壁内部顶端固定设有无线收发装置；连接板内部顶端固定设有电源，底端外表面中心固定设有控制器，底端对称设有多个凹槽；齿轮螺母一、齿轮一啮合连接并安装于车体的顶端外表面，电机一安装于车体的内部顶端并与齿轮一驱动连接；齿轮一的顶端固定设有角度传感器一；步骤如下：(1)当高速公路上的某个行车方向的车流量较大时，隔离带的壳体上升露出车轮，隔离带向相邻的相反方向的高速公路侧移动一个车道宽度；(2)隔离带移动就位后；(3)此时高速公路完成了车道调整。本发明可实现高速公路中间隔离带的移动，实现高速公路资源根据需求调配，最大程度利用现有高速公路资源。

公开(公告)号：CN209555840U

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201821889183.7

申请日：2018-11-16

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司

发明人： 辛振省 ,  张先锋 ,  范建国 ,  费曼利 ,  赵国俊 ,  黄琳 ,  叶铭 ,  黄珊

IPC分类号： E01F15/10 ,  A01G9/02 ,  H02S40/32

摘要： 本实用新型公开一种可移动式高速公路隔离带，壳体的侧壁内部顶端固定设有无线收发装置；连接板内部顶端固定设有电源，底端外表面中心固定设有控制器，底端对称设有多个凹槽；连接板下方设有车体，车体的底端安装设有车轮；齿轮螺母一、齿轮一啮合连接并安装于车体的顶端外表面，电机一安装于车体的内部顶端并与齿轮一驱动连接；齿轮一的顶端固定设有角度传感器一；相对的车轮之间均固定设有连接轴，连接轴的中部固定设有齿轮二，齿轮二的一侧通过啮合连接设有齿轮三。本实用新型可实现高速公路中间隔离带的移动，实现高速公路资源根据需求调配，最大程度利用现有高速公路资源。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利