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公开(公告)号：CN111577326B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010315879.4
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于高烈度地震区隧道衬砌的抗震结构及其施工方法，抗震结构包括之间有空隙的初期支护和二次衬砌；沿二次衬砌的轴线方向、该空隙内等间距安装有多个减震器组；每个减震器组均由至少五个阻尼器组成；初期支护、二次衬砌和所有阻尼器围成的空间内填充有混有橡胶颗粒的多孔隙混凝土。在需要设置衬砌的地段按要求建造初次支护和二次衬砌，敷设止水层，初次支护和二次衬砌之间安装阻尼器，喷射混入橡胶颗粒的多孔隙混凝土，建成适用于高烈度地震区隧道衬砌的抗震结构。该抗震结构具有一定的缓冲性，可以容许二次衬砌有较小的变形破坏，地震过后衬砌结构不会出现较大的变形破坏，解决了地震作用下隧道衬砌出现结构破坏的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111577326A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010315879.4
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于高烈度地震区隧道衬砌的抗震结构及其施工方法，抗震结构包括之间有空隙的初期支护和二次衬砌；沿二次衬砌的轴线方向、该空隙内等间距安装有多个减震器组；每个减震器组均由至少五个阻尼器组成；初期支护、二次衬砌和所有阻尼器围成的空间内填充有混有橡胶颗粒的多孔隙混凝土。在需要设置衬砌的地段按要求建造初次支护和二次衬砌，敷设止水层，初次支护和二次衬砌之间安装阻尼器，喷射混入橡胶颗粒的多孔隙混凝土，建成适用于高烈度地震区隧道衬砌的抗震结构。该抗震结构具有一定的缓冲性，可以容许二次衬砌有较小的变形破坏，地震过后衬砌结构不会出现较大的变形破坏，解决了地震作用下隧道衬砌出现结构破坏的问题。
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公开(公告)号：CN111501789B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010315897.2
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滑坡及断层区多向复合型衬砌抗震结构及其施工方法，抗震结构包括之间有空隙的初次支护和二次衬砌，该空隙内等间距安装有多个阻尼器并设有填充层。隧道开挖过程中，在需要设置衬砌的地段按照要求建造初次支护和二次衬砌，敷设止水层，在初次支护和二次衬砌之间安装多个阻尼器，喷入混有橡胶颗粒的多孔隙混凝土凝，固后，形成填充层，建成滑坡及断层区多向复合型衬砌抗震结构。该衬砌抗震结构具有较轻的重量和较大的刚度，尽量保证在地震作用下隧道衬砌结构本体的稳定性；同时，具有缓冲吸能作用，可以承受滑坡区段内围岩对TMD阻尼器各个方向的力，并将所受到的力进行分解和消散，保护衬砌结构在滑坡区段不受破坏。
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公开(公告)号：CN111501789A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010315897.2
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滑坡及断层区多向复合型衬砌抗震结构及其施工方法，抗震结构包括之间有空隙的初次支护和二次衬砌，该空隙内等间距安装有多个阻尼器并设有填充层。隧道开挖过程中，在需要设置衬砌的地段按照要求建造初次支护和二次衬砌，敷设止水层，在初次支护和二次衬砌之间安装多个阻尼器，喷入混有橡胶颗粒的多孔隙混凝土凝，固后，形成填充层，建成滑坡及断层区多向复合型衬砌抗震结构。该衬砌抗震结构具有较轻的重量和较大的刚度，尽量保证在地震作用下隧道衬砌结构本体的稳定性；同时，具有缓冲吸能作用，可以承受滑坡区段内围岩对TMD阻尼器各个方向的力，并将所受到的力进行分解和消散，保护衬砌结构在滑坡区段不受破坏。
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公开(公告)号：CN213328495U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021387885.2
申请日：2020-07-15
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种既有铁路路基病害整治结构，属于铁路路基加固技术领域，解决了当前袖阀管注浆技术中浆液去向不明的问题。本实用新型在既有铁路路基的坡面或者地基基础上沿路基长度方向设有多个倾斜的旋喷桩，在既有铁路路基的坡肩处沿路基长度方向设有多个倾斜的袖阀管，旋喷桩和袖阀管的下端均向路基中心倾斜。实用新型在保证列车安全运营的基础上，对既有铁路路基进行旋喷桩和袖阀管劈裂注浆加固，通过下部旋喷桩的硬支撑和帷幕作用，联合上部袖阀管劈裂补强作用，有效解决了注浆过程中的浆液渗透范围不确定问题，在路基沉降部位精准治理的同时，还节约了浆液用量。
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公开(公告)号：CN213328463U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021387134.0
申请日：2020-07-15
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种既有铁路路基沉降加固的倾斜袖阀管注浆治理结构，属于既有铁路路基加固技术领域，解决了现有治理方法存在的工序复杂、施工周期长、对既有线扰动大的问题。本实用新型包括袖阀管和注浆体，袖阀管由路堤边坡的坡面或坡肩以倾斜状深入路基需加固的部位，袖阀管下端向路基中心倾斜，袖阀管沿路基长度方向布置，注浆体由袖阀管注浆并通过袖阀管上的溢浆孔劈裂渗透至周围土体形成，注浆体包围在袖阀管周围。本实用新型对软弱层的针对性强、加固效果可靠、结构整体性强、工艺简单、施工周期短、对路基扰动小。通过袖阀管的分层分段注浆，合理控制注浆压力和注浆量，保证了注浆加固的均匀性，增加了加固效果的可靠度。
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