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公开(公告)号:CN116706811A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310643468.1
申请日:2023-06-01
摘要: 本发明公开了一种轨道客车供电线路保护装置,包括固定架,所述固定架的顶端固定安装有线缆支座,所述线缆支座的顶端设置有绝缘隔板,所述线缆支座的内部转动安装有两个第三支板,每个所述第三支板的侧端部均转动安装有第二支板。本发明通过让第三支板带动固定块向两侧进行转动,同时第三支板带动橡胶垫离开绝缘隔板的两个侧端,解除对绝缘隔板的夹持,再通过螺纹套筒的推动,让螺纹套筒带动顶板推动绝缘隔板的底端,让绝缘隔板在线缆支座的顶端滑动,抬升输电线的位置,在对线缆支座进行检修时,增加线缆支座与输电线的距离,防止两个装置距离太近,导致线缆支座自身带电,影响检修的安全性。
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公开(公告)号:CN114718749A
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202210557420.4
申请日:2022-05-20
申请人: 中铁通轨道运营有限公司
摘要: 本发明涉及内燃机车发动机启停技术领域,具体地说,涉及内燃机车发动机启停系统及发动机启停控制方法。包括启停控制器,发动机停机触发模块,发动机启动触发模块,车身电气控制系统,蓄电池,发电机及起动机,其中:启停控制器用于判断当前车辆是否需要激活发动机启停控制模式,并进行激活操作;发动机停机触发模块用于检测停机触发数据;发动机启动触发模块用于检测启动触发数据;车身电气控制系统用于将各模块及机械部件连接至启停控制器。本发明设计的系统构成相对独立,保障耐久性和可靠性,提高经济效益;其通过启停控制器自动进行控制,保证系统安全、稳定的启动并生效,将使得断点选择错误及漏选的可能性降至零,提高可靠性及延展性。
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