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公开(公告)号：CN113586637B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110749831.9
申请日：2021-07-02
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力集中动车组车辆用合成闸片及其制备方法，合成闸片的摩擦材料包含如下组分：三聚氰胺‑腰果壳油改性酚醛树脂，2.5％‑4％；胶乳改性酚醛树脂，2.5％‑4％；不锈钢纤维，6.5％‑10％；碳化硅，5％‑8％；顺丁橡胶，8％‑10％；泡沫铁粉，6％‑10％；蛭石，8％‑10％；鳞片石墨，8％‑10％；铬铁矿，1％‑2％；矿物纤维，10％‑15％；冰晶石，3％‑5％；铬绿，3％‑5％；多孔纤维球，8％‑10％；云母粉，6％‑15％。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明通过在合成闸片配方中加入多孔纤维球，能够使合成闸片获得稳定的摩擦系数、较低的磨耗和优异的物理、力学性能。
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公开(公告)号：CN112606300A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011385504.1
申请日：2020-12-01
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种减震降噪材料用热压成型模具，包括上模棒、下模棒和模腔，所述上模棒和下模棒通过模棒固定板分别与上连接板和下连接板连接，所述模腔通过支撑座设置在底座上，所述模腔上设置有模腔孔。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明提供一种减震降噪材料颗粒用热压成型模具工装，此工装具有工件加工难度低、安装调试方便、生产效率高、利于后期维护的特点。
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公开(公告)号：CN112457543A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011309758.5
申请日：2020-11-20
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
IPC分类号： C08L9/06 , C08L9/02 , C08L61/14 , C08K13/04 , C08K7/10 , C08K7/04 , C08K7/06 , C08K3/22 , C08K3/30 , C08K3/34
摘要： 本发明公开了一种减震降噪材料及其制备方法，减震降噪材料由以下重量百分比的原料制成：酚醛树脂5～15％、橡胶粒子10～15％、钢纤维15～20％、复合矿物纤维10～15％、氧化镁5～10％、石油焦炭1～5％、硫酸钡10～15％、碳纤维1～5％、蓝晶石1～5％、氢氧化钙5～15％、碳化硅1～5％和泡沫铁粉1～5％。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明制造工艺简便，生产效率高，原材料成本较低。酚醛树脂是该减震降噪材料的主要粘结剂，橡胶粒子的作用是提高产品抗冲击性能，降低硬度。
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公开(公告)号：CN112372918A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011139676.0
申请日：2020-10-22
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于合成闸瓦压制过程的钢背防偏移装置及方法，装置包括挡板、压瓦销、钢背、下模和上模，其中：所述挡板的厚度为2‑3mm，所述挡板和压瓦销焊接为一体，焊接后所述挡板的一边与压瓦销上边缘平齐，其余三边均超出压瓦销一段宽度，以确保当压瓦销插入钢背的瓦鼻孔后，该三边均与钢背瓦鼻边缘平齐。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明通过对现有的压瓦销进行改进，在压瓦销的一端焊接挡板，通过挡板能有效阻止由于上模斜度造成压制过程中钢背跑偏的情况，采用该种压瓦销压制出来的闸瓦钢背处于摩擦体中间位置，能够消除产品的外观缺陷。
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公开(公告)号：CN112372918B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202011139676.0
申请日：2020-10-22
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于合成闸瓦压制过程的钢背防偏移装置及方法，装置包括挡板、压瓦销、钢背、下模和上模，其中：所述挡板的厚度为2‑3mm，所述挡板和压瓦销焊接为一体，焊接后所述挡板的一边与压瓦销上边缘平齐，其余三边均超出压瓦销一段宽度，以确保当压瓦销插入钢背的瓦鼻孔后，该三边均与钢背瓦鼻边缘平齐。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明通过对现有的压瓦销进行改进，在压瓦销的一端焊接挡板，通过挡板能有效阻止由于上模斜度造成压制过程中钢背跑偏的情况，采用该种压瓦销压制出来的闸瓦钢背处于摩擦体中间位置，能够消除产品的外观缺陷。
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公开(公告)号：CN113586637A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110749831.9
申请日：2021-07-02
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力集中动车组车辆用合成闸片及其制备方法，合成闸片的摩擦材料包含如下组分：三聚氰胺‑腰果壳油改性酚醛树脂，2.5％‑4％；胶乳改性酚醛树脂，2.5％‑4％；不锈钢纤维，6.5％‑10％；碳化硅，5％‑8％；顺丁橡胶，8％‑10％；泡沫铁粉，6％‑10％；蛭石，8％‑10％；鳞片石墨，8％‑10％；铬铁矿，1％‑2％；矿物纤维，10％‑15％；冰晶石，3％‑5％；铬绿，3％‑5％；多孔纤维球，8％‑10％；云母粉，6％‑15％。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明通过在合成闸片配方中加入多孔纤维球，能够使合成闸片获得稳定的摩擦系数、较低的磨耗和优异的物理、力学性能。
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公开(公告)号：CN213704245U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022367403.3
申请日：2020-10-22
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于合成闸瓦压制过程的钢背防偏移装置，包括挡板、压瓦销、钢背、下模和上模，其中：所述挡板的厚度为2‑3mm，所述挡板和压瓦销焊接为一体，焊接后所述挡板的一边与压瓦销上边缘平齐，其余三边均超出压瓦销一段宽度，以确保当压瓦销插入钢背的瓦鼻孔后，该三边均与钢背瓦鼻边缘平齐。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：本实用新型通过对现有的压瓦销进行改进，在压瓦销的一端焊接挡板，通过挡板能有效阻止由于上模斜度造成压制过程中钢背跑偏的情况，采用该种压瓦销压制出来的闸瓦钢背处于摩擦体中间位置，能够消除产品的外观缺陷。
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公开(公告)号：CN214056147U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022854167.8
申请日：2020-12-01
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
IPC分类号： B29C43/36
摘要： 本实用新型公开了一种减震降噪材料用热压成型模具，包括上模棒、下模棒和模腔，所述上模棒和下模棒通过模棒固定板分别与上连接板和下连接板连接，所述模腔通过支撑座设置在底座上，所述模腔上设置有模腔孔。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：本实用新型提供一种减震降噪材料颗粒用热压成型模具工装，此工装具有工件加工难度低、安装调试方便、生产效率高、利于后期维护的特点。
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