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公开(公告)号:CN118278076B
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410250257.6
申请日:2024-03-05
申请人: 中铁隧道局集团建设有限公司 , 成都理工大学 , 徐华 , 云南临沧临清高速公路有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/28 , G16C20/30 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F111/10
摘要: 本发明涉及隧道工程技术领域,提供一种隧道软弱围岩水平高压旋喷桩的咬合厚度确定方法,包括以下步骤:步骤1、确定隧址区的地质条件和各材料的基本力学参数;步骤2、评估水平高压旋喷桩的成桩质量并初步确定咬合厚度取值范围;步骤3、建立水平高压旋喷桩加固数值模型;步骤4、根据桩体的弯矩、剪力、轴向应力,判定是否发挥了梁拱效应;步骤5、判断围岩加固效果是否满足要求;步骤6、查看桩体受力情况,判断桩体是否完好;步骤7、统计合格的咬合厚度工况,进行方案比选。本发明能合理的确定水平高压旋喷桩咬合厚度,可以充分发挥旋喷桩的梁拱效应以及防渗水能力,缩短施工工期,对隧道软弱围岩的施工安全提供保障。
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公开(公告)号:CN118278076A
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202410250257.6
申请日:2024-03-05
申请人: 中铁隧道局集团建设有限公司 , 成都理工大学 , 徐华 , 云南临沧临清高速公路有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/28 , G16C20/30 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F111/10
摘要: 本发明涉及隧道工程技术领域,提供一种隧道软弱围岩水平高压旋喷桩的咬合厚度确定方法,包括以下步骤:步骤1、确定隧址区的地质条件和各材料的基本力学参数;步骤2、评估水平高压旋喷桩的成桩质量并初步确定咬合厚度取值范围;步骤3、建立水平高压旋喷桩加固数值模型;步骤4、根据桩体的弯矩、剪力、轴向应力,判定是否发挥了梁拱效应;步骤5、判断围岩加固效果是否满足要求;步骤6、查看桩体受力情况,判断桩体是否完好;步骤7、统计合格的咬合厚度工况,进行方案比选。本发明能合理的确定水平高压旋喷桩咬合厚度,可以充分发挥旋喷桩的梁拱效应以及防渗水能力,缩短施工工期,对隧道软弱围岩的施工安全提供保障。
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公开(公告)号:CN221703674U
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202420354454.8
申请日:2024-02-27
申请人: 成都理工大学 , 徐华 , 中铁隧道局集团建设有限公司 , 云南临沧临清高速公路有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种降水井管拔管器,属于井点降水辅助设备领域。一种降水井管拔管器,包括液压油缸,所述液压油缸的外侧壁安装有液压动力装置开关;所述液压油缸的顶部安装有控制阀,所述液压油缸的侧壁固定连接有液压油管,所述液压油管远离液压油缸的一端固定连接有液压伸缩杆。本实用新型通过液压油缸驱动上下两组液压伸缩杆、连接杆和爪夹上下交替拔取井管,无需采取其它措施即可避免井管滑落,降低施工风险,减少对井管的破坏,以达到重复利用的目的;通过设置多个支撑柱和横梁,提高设备的整体稳定性,减小高负荷场景下的构件变形;占用体积小,利于携带,方便组装,适用于不同的施工场景;极大解放劳动力,施工效率高。
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公开(公告)号:CN118313029B
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202410250259.5
申请日:2024-03-05
申请人: 成都理工大学
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/04
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公开(公告)号:CN118313029A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410250259.5
申请日:2024-03-05
申请人: 成都理工大学
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/04
摘要: 本发明涉及隧道工程技术领域,提供一种隧道软弱围岩水平高压旋喷桩的桩径设计方法,包括以下步骤:步骤1:收集隧址区的水文地质条件和基本力学参数;步骤2:初步估计桩径取值范围;步骤3:采用数值模拟建立不同桩径的水平高压旋喷桩加固模型;步骤4:判断是否满足围岩加固效果;步骤5:判断水平高压旋喷桩是否发挥梁拱效应;步骤6:判断最大拉应力是否超过桩体极限抗拉强度;步骤7:统计符合的桩径取值工况,综合比选确定桩径取值。本发明能较佳地确定桩径,在保证旋喷桩加固效果的同时,极大地减少了材料浪费,也可避免因桩径过小而造成的安全事故。
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