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公开(公告)号:CN110259459A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910641040.7
申请日:2019-07-16
申请人: 中铁隧道局集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种基于三台阶法的隧道开挖施工组织方法,本发明创新隧道开挖施工组织方式,通过对作业班组进行混合编排,对各台阶作业工作量进行调整,并综合考虑各作业工序施工所需时间,使各工序作业人员、作业任务量、作业时间相匹配,形成流水作业与平行作业相结合的施工组织模式,能够有效缩短采用三台阶法施工的隧道单开挖循环作业时间,提高开挖施工进度。
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公开(公告)号:CN113107525A
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202110393642.2
申请日:2021-04-13
申请人: 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人: 于家武 , 李志军 , 唐绍武 , 张成勇 , 龙文华 , 杨战锋 , 周希涛 , 朱小红 , 曹露平 , 梁振 , 管国梁 , 马卫亮 , 彭朝军 , 李东顺 , 王彦伟 , 赵元红 , 屈瀑 , 杨春勃 , 赵虎 , 侯小红
摘要: 本发明属于隧道施工技术领域,公开了一种挤压大变形隧道的支护体系、施工方法及应用,采用‘一次’采用预应力锚索体系,实现加固提升围岩;采用‘二次’采用轻型钢架+喷射砼保护围岩,协同预应力支护体系;采用‘三次’采用混凝土模筑衬砌,实现构建永久支护。本发明将极大的改善并解决木寨岭公路隧道挤压型大变形难题,也将为交通隧道行业增加一种强效有力的控制隧道围岩变形的具体措施及技术路线,具备较强的推广价值。本发明控制了围岩变形,尽可能减少支护结构拆换,减少材料浪费,提高进度;在围岩变形可控的前提条件下优化支护参数,降低造价;确定预应力锚索支护体系的施工方法,及合理的一次支护体系施工工序。
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公开(公告)号:CN110259459B
公开(公告)日:2021-07-06
申请号:CN201910641040.7
申请日:2019-07-16
申请人: 中铁隧道局集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种基于三台阶法的隧道开挖施工组织方法,本发明创新隧道开挖施工组织方式,通过对作业班组进行混合编排,对各台阶作业工作量进行调整,并综合考虑各作业工序施工所需时间,使各工序作业人员、作业任务量、作业时间相匹配,形成流水作业与平行作业相结合的施工组织模式,能够有效缩短采用三台阶法施工的隧道单开挖循环作业时间,提高开挖施工进度。
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