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公开(公告)号：CN110523614B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201910836477.6
申请日：2019-09-05
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种泥水平衡盾构主动筛分采石装置，旨在解决现有的采石装置不能为盾构泥水环流系统提供可靠的筛分作用的技术问题。包括筛分搅拌筒体、流通管道和采石箱，筛分搅拌筒体包括两个同轴设置的外部筒体和可旋转的格栅筒体；格栅筒体设置有转轴，且内部固定设置有螺旋输送机构，转轴与格栅筒体固定连接，格栅筒体下方对应设置有与其连通的流通管道，流通管道下方固定设置有采石箱，在出浆管道口端，采石箱与所述格栅筒体连通。本发明的优点在于结构紧凑，便于制造和安装，通过对大石块和小石块的分开收集，很大程度降低了采石箱的清理频率，进而提高了掘进效率。
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公开(公告)号：CN104234721B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410353386.4
申请日：2014-07-24
申请人： 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种大断面矩形顶管管节，包括承口端、插口端、注浆孔、触变泥浆压浆孔、外表面防水结构和管节连接结构，所述顶管管节周向间隔设置有注浆孔和触变泥浆压浆孔，所述注浆孔和触变泥浆压浆孔均径向贯通管壁，所述顶管管节的顶部呈拱形，所述管节的截面四角为圆弧倒角结构，所述外表面防水结构包括承插钢圈、两个防水保护钢圈和两个弹性防水密封圈，所述管节连接结构包括定位销和定位销帽，本发明还公开了所述顶管管节的对接施工方法。本发明减少或避免顶管管节发生错位情况，防退效果增强，防水性能提高，延长了管节的使用寿命，确保利用顶管管节施工而成的机动车隧道具有足够的承载力、防水功能和防管节错位性能。
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公开(公告)号：CN104150822B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410349242.1
申请日：2014-07-22
申请人： 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明公开了一种触变泥浆及其制备方法，旨在解决制备一种具有良好的胶体性能、触变性能和分散性能的触变泥浆的技术问题。本发明触变泥浆，以重量百分比计，其制备原料包括：钠基膨润土4～9%、纯碱0.2～0.4%、羧甲基纤维素钠CMC0.05～0.15%、聚丙烯酰胺PHP0.1～0.3%、余量为水。该制备方法包括下列步骤：选取原材料；混合搅拌；循环膨化。本发明触变泥浆具有良好的胶体性能、触变性能和分散性能，各项性能指标都能够完全满足或优于顶管施工的性能要求，且适用效果良好、适用范围广泛，制备工艺简便易操作，且制备成本较低，能够进一步节约施工成本。
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公开(公告)号：CN110523614A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910836477.6
申请日：2019-09-05
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种泥水平衡盾构主动筛分采石装置，旨在解决现有的采石装置不能为盾构泥水环流系统提供可靠的筛分作用的技术问题。包括筛分搅拌筒体、流通管道和采石箱，筛分搅拌筒体包括两个同轴设置的外部筒体和可旋转的格栅筒体；格栅筒体设置有转轴，且内部固定设置有螺旋输送机构，转轴与格栅筒体固定连接，格栅筒体下方对应设置有与其连通的流通管道，流通管道下方固定设置有采石箱，在出浆管道口端，采石箱与所述格栅筒体连通。本发明的优点在于结构紧凑，便于制造和安装，通过对大石块和小石块的分开收集，很大程度降低了采石箱的清理频率，进而提高了掘进效率。
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公开(公告)号：CN110454179A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910894132.6
申请日：2019-09-20
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 一种用于泥水平衡式盾构机的泥浆处理装置，包括碎石机构，所述碎石机构具有竖立设置的管道式碎石通道，在所述碎石机构工作过程中所述管道式碎石通道的出料口≤设定最大单块体出料粒径。一种泥浆处理方法，包括：在泥浆进入盾构机的排浆泵之前，使泥浆通过碎石机构，所述碎石机构具有管道式碎石通道，在所述碎石机构工作时所述管道式碎石通道的出料口≤设定最大单块体出料粒径。通过设置管道式碎石通道，且在所述碎石机构工作过程中所述管道式碎石通道的出料口≤设定最大单块体出料粒径，这就避免了超出设定最大单块体出料粒径的碎石的漏处理的可能。
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公开(公告)号：CN110685722B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201911021562.3
申请日：2019-10-25
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌钢带加固结构及施工方法，旨在解决现有钢带加固方法不够牢靠、施工不便的技术问题。加固结构包括环向钢带、纵向钢带和锁脚锚杆，环向钢带沿隧道纵向间断设置并分别固定于衬砌外壁，纵向钢带沿隧道环向间断分布并固定于相邻的环向钢带之间，同一环向钢带两侧的纵向钢带交错分布，锁脚锚杆分别设于所述环向钢带两侧的墙脚并与衬砌锚固。施工方法包括以下步骤：测量放线定位；清理衬砌表面；安装环向钢带和纵向钢带；将锁脚锚杆分别设于各环向钢带两侧的墙脚并与环向钢带和衬砌锚固。本发明纵向钢带与环向钢带交错分布，使隧道衬砌结构更牢靠，仅在环向钢带的两侧墙角设置锁脚锚杆，施工更简单。
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公开(公告)号：CN110685722A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911021562.3
申请日：2019-10-25
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌钢带加固结构及施工方法，旨在解决现有钢带加固方法不够牢靠、施工不便的技术问题。加固结构包括环向钢带、纵向钢带和锁脚锚杆，环向钢带沿隧道纵向间断设置并分别固定于衬砌外壁，纵向钢带沿隧道环向间断分布并固定于相邻的环向钢带之间，同一环向钢带两侧的纵向钢带交错分布，锁脚锚杆分别设于所述环向钢带两侧的墙脚并与衬砌锚固。施工方法包括以下步骤：测量放线定位；清理衬砌表面；安装环向钢带和纵向钢带；将锁脚锚杆分别设于各环向钢带两侧的墙脚并与环向钢带和衬砌锚固。本发明纵向钢带与环向钢带交错分布，使隧道衬砌结构更牢靠，仅在环向钢带的两侧墙角设置锁脚锚杆，施工更简单。
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公开(公告)号：CN110617087A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911021410.3
申请日：2019-10-25
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌钢轨加固结构及施工方法，旨在解决加固后衬砌结构承载能力弱，安全性差的技术问题。加固结构包括钢轨、连接钢筋、U型抱箍筋、钢筋网片、锁脚锚杆和钢纤维喷射砼，所述钢轨与隧道衬砌的横断面形状相适应并由一侧边墙延伸至另一侧边墙，所述连接钢筋纵向设置并与所述钢轨固定牢固，所述U型抱箍筋环向设置并与所述钢轨和衬砌固定牢固，所述钢筋网片纵向设置并与所述钢轨固定牢固，所述锁脚锚杆分别设于所述钢轨两侧的墙脚并与所述钢轨和衬砌锚固，所述钢纤维喷射砼喷射于所述钢轨面上。本发明工艺简单、适用性强、衬砌结构牢靠，比衬砌钢带加固和衬砌网喷加固受力好，整体结构更加牢固。
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公开(公告)号：CN104234721A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410353386.4
申请日：2014-07-24
申请人： 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种大断面矩形顶管管节，包括承口端、插口端、注浆孔、触变泥浆压浆孔、外表面防水结构和管节连接结构，所述顶管管节周向间隔设置有注浆孔和触变泥浆压浆孔，所述注浆孔和触变泥浆压浆孔均径向贯通管壁，所述顶管管节的顶部呈拱形，所述管节的截面四角为圆弧倒角结构，所述外表面防水结构包括承插钢圈、两个防水保护钢圈和两个弹性防水密封圈，所述管节连接结构包括定位销和定位销帽，本发明还公开了所述顶管管节的对接施工方法。本发明减少或避免顶管管节发生错位情况，防退效果增强，防水性能提高，延长了管节的使用寿命，确保利用顶管管节施工而成的机动车隧道具有足够的承载力、防水功能和防管节错位性能。
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公开(公告)号：CN104110265A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410353455.1
申请日：2014-07-24
申请人： 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种大断面矩形顶管管道的触变泥浆注浆系统，包括储浆筒，压浆泵，注浆管，阀门，按一定顺序组合成大断面矩形顶管管道的管节，设置在管道管节壁上并贯通管节壁的注浆孔，其中，所述每一节管节上的注浆孔沿同一管节环周方向均匀布置，相邻管节上的注浆孔在管道轴线方向上交错排列布置，也就是说，所述注浆孔在相邻管节上沿轴线方向设置的位置不同，使得所述注浆孔在顶管管道上沿轴线方向交错排列布置。本发明所公开的一种大断面矩形顶管管道的触变泥浆注浆系统，减少了注浆压力和注浆量，在管道周围可以形成很好的泥浆套。
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