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公开(公告)号：CN109751054A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910235180.4
申请日：2019-03-27
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 一种马蹄形大断面隧道施工方法，以解决大断面隧道的施工效率低的技术问题。在所述隧道的马蹄形断面上分隔形成至少四块施工区域，其中，施工区域①对应于所述马蹄形断面的拱部，施工区域④的上沿不低于所述隧道的仰拱及导台，施工区域②和施工区域③对应于中台阶施工区域，且施工区域③不小于施工区域②，通过至少三个施工队进行长台阶施工，并利用未施工区域作为物料输送通道，从而保持出渣车的运输量与开挖方量相匹配，提高了马蹄形大断面隧道的施工效率。
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公开(公告)号：CN110486025B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910797012.4
申请日：2019-08-27
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种大直径盾构洞内始发空推装置及方法，旨在解决现有空推装置承重能力差，体积笨重，现有空推方法牛腿不易分离致使步进困难的技术问题。本发明空推装置包括平行设置的导台，该导台包括水平面和对向设置的倾斜面，倾斜面铺设有导轨，在导台的水平面设置间隔分布的凹槽，凹槽的底面设置有固定孔，固定孔中对应安装有与其大小匹配的固定柱，固定柱上连接有支撑板，支撑板上设置有用于固定顶推油缸推动盾构机的反力支座；本发明空推方法包括建造导台、开凹槽、钻孔、插入圆钢、焊接支撑板和反力支座、推进。本发明有益效果在于：简化装置结构和施工工序，提高装置的承重能力，使其更能适用大直径盾构机的空推。
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公开(公告)号：CN109751054B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201910235180.4
申请日：2019-03-27
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 一种马蹄形大断面隧道施工方法，以解决大断面隧道的施工效率低的技术问题。在所述隧道的马蹄形断面上分隔形成至少四块施工区域，其中，施工区域①对应于所述马蹄形断面的拱部，施工区域④的上沿不低于所述隧道的仰拱及导台，施工区域②和施工区域③对应于中台阶施工区域，且施工区域③不小于施工区域②，通过至少三个施工队进行长台阶施工，并利用未施工区域作为物料输送通道，从而保持出渣车的运输量与开挖方量相匹配，提高了马蹄形大断面隧道的施工效率。
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公开(公告)号：CN110486025A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910797012.4
申请日：2019-08-27
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种大直径盾构洞内始发空推装置及方法，旨在解决现有空推装置承重能力差，体积笨重，现有空推方法牛腿不易分离致使步进困难的技术问题。本发明空推装置包括平行设置的导台，该导台包括水平面和对向设置的倾斜面，倾斜面铺设有导轨，在导台的水平面设置间隔分布的凹槽，凹槽的底面设置有固定孔，固定孔中对应安装有与其大小匹配的固定柱，固定柱上连接有支撑板，支撑板上设置有用于固定顶推油缸推动盾构机的反力支座；本发明空推方法包括建造导台、开凹槽、钻孔、插入圆钢、焊接支撑板和反力支座、推进。本发明有益效果在于：简化装置结构和施工工序，提高装置的承重能力，使其更能适用大直径盾构机的空推。
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公开(公告)号：CN204312076U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420792831.2
申请日：2014-12-16
申请人： 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本实用新型属于盾构施工技术领域，特别是涉及一种盾构施工延长洞门环组件。包括环体、环板Ⅰ、环板Ⅱ、加强筋板和加强环板，其中，环板Ⅰ和Ⅱ分别固定在环体两端，同时环板Ⅰ和Ⅱ上圆周向对应均布有多个螺栓安装孔，在环体外表面沿圆周方向均布设有多个加强筋板，并且在环体外表面居中设有加强环板。本实用新型盾构施工延长洞门环组件结构简单，整体强度高，牢固稳定、性能可靠，能够保证作业环境不受影响，同时保证盾构机施工进度，此外，还使用方便，易于实施，因此，非常适于推广。
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公开(公告)号：CN211777192U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020365537.9
申请日：2020-03-21
申请人： 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种低净空钻机，该低净空钻机包括升降导向架，以及能够沿升降导向架升降的动力头，动力头用于驱动钻杆，在升降导向架顶部设有用于于支撑在钻机的工作场所顶部的顶撑装置，从而顶撑装置能够对升降导向架施加向下的反力。顶撑装置包括至少两根顶撑油缸，从而顶撑油缸能够相配合来调整对动力头施加向下的反力的方向。该低净空钻机轻便灵活，可确保在狭小空间进行施工，顶撑装置能够对升降导向架施加向下的反力，从而使体积较小的该低净空钻机具有较强的向下钻进压力，适于在硬岩地区打桩钻井，并且顶撑装置可根现场不同地层进行调整钻头压力，钻孔垂直度出现偏差时，能够及时纠正，增加设备灵活性。
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公开(公告)号：CN206458480U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201720120332.2
申请日：2017-02-09
申请人： 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道掘进设备相关技术领域，特别是一种隧道掘进过程中的注浆结构。本实用新型旨在解决现有技术中同步注浆无法填充管片背部间隙的问题。本实用新型自隧道内壁起向内依次包括岩层和管片层，以形成以节为单元的边顶拱；管片层和岩层间设有支撑架以形成中空夹层；在边顶拱底部设有底层衬砌平台，在每节边顶拱的管片层顶部设有连通中空夹层的注浆预留孔，注浆预留孔活动连接注浆管道，该管道的另一端连接注浆机。本实用新型的有益效果在于：不增加注浆成本，注浆过程顺利，浆液利用率高，设备结构简洁，便于维修与后期养护，安装与拆卸时间短,可以随时监控注浆压力，保证注浆质量，砂浆加水玻璃在接触面快速形成骨架层，减小砂浆向刀盘流动量。
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公开(公告)号：CN206458483U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201720112699.X
申请日：2017-02-07
申请人： 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本实用新型属于盾构到达施工技术领域，特别是涉及一种盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，包括位于地连墙上与所设洞门相匹配的连接钢环，在连接钢环外部的地连墙植入有环向双排钢筋，所植入的双排钢筋与连接钢环为同轴线设置，且双排钢筋的外部伸出端分别与连接钢环相固定，沿双排钢筋的外部伸出端同时固定有钢筋网片，在钢筋网片与连接钢环和地连墙之间灌注有混凝土，用以密封连接钢环与地连墙之间的间隙。本实用新型有效解决了在施工过程中，由于车站结构施工较晚而引起的盾构停机，节约了工序转换时间，提高了施工效率、缩短了施工进度及施工周期。
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