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公开(公告)号：CN109973121A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910375847.0
申请日：2019-05-07
申请人： 中铁隧道集团三处有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种折叠式弧形拱板的模板台车，包括弧形拱板和门架，所述弧形拱板包括多组相互铰接的弧形拱板单元，所述弧形拱板单元通过油缸调节与门架的距离，收缩时，所述弧形拱板单元可折叠设置于门架；伸开时，所述弧形拱板单元通过可拆卸支撑件固定支撑于门架，采用可收缩折叠的方式可以同时适用于两种断面相差很大的隧道混凝土二衬砼。本发明在隧道加宽断面二衬砼施工方法，加快了加宽段隧道的施工进度，特别是从一个循环到下一个循环。节省人工搭建脚手架时间，或拆卸模板台车次数。使施工更为顺畅，减低了管理难度，可控性更高，安全性增加，降低劳动强度，提高工、料、机的效率。
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公开(公告)号：CN117386408B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202311601943.5
申请日：2023-11-28
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
发明人： 李学刚 , 贾海龙 , 裴超 , 王飞虎 , 刘艳萍 , 王乐 , 曹加淮 , 陈志红 , 戴文辉 , 刘仁发 , 黄永溪 , 夏宏升 , 刘垚 , 张宏钰 , 王鑫 , 张祥辉 , 王元会
IPC分类号： E21D11/10 , E21F17/103
摘要： 本发明公开了一种小空间、大断面、多作业面一体式沉管模板台车，涉及隧道施工技术领域，包括外模总成，外模总成设于第一次衬砌外侧，第一次衬砌的两个侧墙内侧分别设有外侧墙总成，两个外侧墙总成相互靠近的一侧均设有拱顶及内侧墙总成，第一次衬砌中部的底板、顶梁之间设有中隔墙总成，拱顶及内侧墙总成顶端以及拱顶及内侧墙总成与中隔墙总成之间共同浇筑第二次衬砌。本发明采用上述结构的一种小空间、大断面、多作业面一体式沉管模板台车，实现了一种可自行实现纵向移动、横向调节作业，主体结构采用模块化、标准化拼装型式，适用于不同结构面、快速拼装的小空间、大断面、多作业面一体式沉管模板台车。
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公开(公告)号：CN117386408A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311601943.5
申请日：2023-11-28
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
发明人： 李学刚 , 贾海龙 , 裴超 , 王飞虎 , 刘艳萍 , 王乐 , 曹加淮 , 陈志红 , 戴文辉 , 刘仁发 , 黄永溪 , 夏宏升 , 刘垚 , 张宏钰 , 王鑫 , 张祥辉 , 王元会
IPC分类号： E21D11/10 , E21F17/103
摘要： 本发明公开了一种小空间、大断面、多作业面一体式沉管模板台车，涉及隧道施工技术领域，包括外模总成，外模总成设于第一次衬砌外侧，第一次衬砌的两个侧墙内侧分别设有外侧墙总成，两个外侧墙总成相互靠近的一侧均设有拱顶及内侧墙总成，第一次衬砌中部的底板、顶梁之间设有中隔墙总成，拱顶及内侧墙总成顶端以及拱顶及内侧墙总成与中隔墙总成之间共同浇筑第二次衬砌。本发明采用上述结构的一种小空间、大断面、多作业面一体式沉管模板台车，实现了一种可自行实现纵向移动、横向调节作业，主体结构采用模块化、标准化拼装型式，适用于不同结构面、快速拼装的小空间、大断面、多作业面一体式沉管模板台车。
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公开(公告)号：CN209908525U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920649409.4
申请日：2019-05-07
申请人： 中铁隧道集团三处有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型实施例公开了一种折叠式弧形拱板的模板台车，包括弧形拱板和门架，所述弧形拱板包括多组相互铰接的弧形拱板单元，所述弧形拱板单元通过油缸调节与门架的距离，收缩时，所述弧形拱板单元可折叠设置于门架；伸开时，所述弧形拱板单元通过可拆卸支撑件固定支撑于门架，采用可收缩折叠的方式可以同时适用于两种断面相差很大的隧道混凝土二衬砼。本实用新型在隧道加宽断面二衬砼施工方法，加快了加宽段隧道的施工进度，特别是从一个循环到下一个循环。节省人工搭建脚手架时间，或拆卸模板台车次数。使施工更为顺畅，减低了管理难度，可控性更高，安全性增加，降低劳动强度，提高工、料、机的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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