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公开(公告)号：CN111847543A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010746079.8
申请日：2020-07-29
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 龚学栋 , 郭小龙 , 温智君 , 陈果 , 彭焱锋 , 洪开荣 , 陈强 , 李乾云 , 冯小军 , 张荣华 , 章云生 , 龙成明 , 鲜斌琪 , 李志军 , 邓宇宏 , 罗刚 , 王子江 , 王秋林 , 唐旭 , 刘英
IPC分类号： C02F1/00
摘要： 本发明公开了一种用于泥水盾构施工的泥水处理装置。所述泥水处理装置包括分离管，分离管的底板内壁中部竖直开设有导流孔，分离管的底板内壁上开设有多个导流槽，多个导流槽的一端均与导流孔连通，分离管的下方设置有导液板，导液板的上端面中部开设有浆液槽，导液板的上端面两侧均开设有插孔，分离管的下端面两侧均固定连接有限位插杆，限位插杆与插孔活动插接。本发明通过在限位插杆的外侧套接有第一弹簧和第二弹簧，分离管和导液板通过销轴活动连接，渣土落入分离管内使分离管受力并能够带动限位插杆在插孔内往复滑动，从而产生震动的效果，无需震动泵或者电机提供动力，因此有效节省了能源。
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公开(公告)号：CN111779493A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010650771.0
申请日：2020-07-07
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 李志军 , 龚学栋 , 郭小龙 , 彭焱锋 , 赵宝锋 , 杨志勇 , 王秋林 , 雷明星 , 洪开荣 , 杨娟 , 章云生 , 崔鼎 , 乔福民 , 王竟 , 董敬 , 李贺 , 李毅 , 唐旭 , 张荣华 , 姚树春
摘要： 本发明公开了一种泥水盾构在裂隙发育的全断面岩层施工方法，包括如下步骤：步骤1，在距裂隙带前3m于盾尾处打设止水环箍；步骤2，穿越裂隙带过程中，严格控制掘进参数与操作方式，复核盾构机、管片姿态，减小砂浆初凝时间，加大泥浆比重；步骤3，采用增设注浆孔管片，并采用通长槽钢拉紧；步骤4，通过裂隙带3m范围后于盾尾处打设止水环箍；步骤5，盾构机拖车设备全部通过裂隙带后对裂隙带及前后5环范围管片背部进行回填注浆；步骤6，进行地层深孔注浆，对岩层裂隙加固。本发明所述泥水盾构在裂隙发育的全断面岩层施工方法的有益效果，具有实用性强、操作简便、有效保障盾构掘进安全、保障成型隧道质量、保证运营期列车行驶安全等特点。
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公开(公告)号：CN111779493B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010650771.0
申请日：2020-07-07
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 李志军 , 龚学栋 , 郭小龙 , 彭焱锋 , 赵宝锋 , 杨志勇 , 王秋林 , 雷明星 , 洪开荣 , 杨娟 , 章云生 , 崔鼎 , 乔福民 , 王竟 , 董敬 , 李贺 , 李毅 , 唐旭 , 张荣华 , 姚树春
摘要： 本发明公开了一种泥水盾构在裂隙发育的全断面岩层施工方法，包括如下步骤：步骤1，在距裂隙带前3m于盾尾处打设止水环箍；步骤2，穿越裂隙带过程中，严格控制掘进参数与操作方式，复核盾构机、管片姿态，减小砂浆初凝时间，加大泥浆比重；步骤3，采用增设注浆孔管片，并采用通长槽钢拉紧；步骤4，通过裂隙带3m范围后于盾尾处打设止水环箍；步骤5，盾构机拖车设备全部通过裂隙带后对裂隙带及前后5环范围管片背部进行回填注浆；步骤6，进行地层深孔注浆，对岩层裂隙加固。本发明所述泥水盾构在裂隙发育的全断面岩层施工方法的有益效果，具有实用性强、操作简便、有效保障盾构掘进安全、保障成型隧道质量、保证运营期列车行驶安全等特点。
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公开(公告)号：CN212581546U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021535896.0
申请日：2020-07-29
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 龚学栋 , 郭小龙 , 温智君 , 陈果 , 彭焱锋 , 洪开荣 , 陈强 , 李乾云 , 冯小军 , 张荣华 , 章云生 , 龙成明 , 鲜斌琪 , 李志军 , 邓宇宏 , 罗刚 , 王子江 , 王秋林 , 唐旭 , 刘英
IPC分类号： C02F1/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于泥水盾构施工的泥水处理装置。所述泥水处理装置包括分离管，分离管的底板内壁中部竖直开设有导流孔，分离管的底板内壁上开设有多个导流槽，多个导流槽的一端均与导流孔连通，分离管的下方设置有导液板，导液板的上端面中部开设有浆液槽，导液板的上端面两侧均开设有插孔，分离管的下端面两侧均固定连接有限位插杆，限位插杆与插孔活动插接。本实用新型通过在限位插杆的外侧套接有第一弹簧和第二弹簧，分离管和导液板通过销轴活动连接，渣土落入分离管内使分离管受力并能够带动限位插杆在插孔内往复滑动，从而产生震动的效果，无需震动泵或者电机提供动力，因此有效节省了能源。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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