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公开(公告)号：CN221699811U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202420404403.1
申请日：2024-03-01
申请人： 中铁集装箱运输有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种角柱升降装置及具有其的集装箱，该角柱升降装置包括：底座；活动角柱可活动地设置在底座上，活动角柱具有收纳位置以及升起位置，活动角柱的第一端具有锁紧件，活动角柱具有吊具连接部；其中，在活动角柱处于升起位置时，活动角柱沿竖向设置且活动角柱的第一端通过锁紧件固定在集装箱角柱的上端，活动角柱的第二端位于活动角柱的第一端的上方，在活动角柱处于收纳位置时，集装箱角柱的上端高于或者平齐于活动角柱。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的两层设置的汽车的高度会高于集装箱的高度，在移动专用吊具并与集装箱顶端的角件进行连接时，专用吊具会与上层的汽车发生碰撞，导致汽车发生损坏的问题。
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公开(公告)号：CN221699742U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202420403780.3
申请日：2024-03-01
申请人： 中铁集装箱运输有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种货运支架组件及集装箱，货运支架组件放置在集装箱的箱体内，货运支架组件包括：第一支架，可取出地设置在箱体内，第一支架具有第一放置位；第二支架，可取出地设置在箱体内，第二支架具有第二放置位，第二支架位于第一支架的一侧；连接结构，设置在第一支架和第二支架之间，连接结构具有连接第一支架与第二支架的连接状态以及使第一支架与第二支架断开的断开状态；其中，连接结构处于连接状态时，第一支架和第二支架之间形成第三放置位。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的由于货运支架在集装箱内无法取出，造成了运输经济效益的降低的问题。
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公开(公告)号：CN117864612A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410239152.0
申请日：2024-03-01
申请人： 中铁集装箱运输有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种运车集装箱，包括：底板；第一侧板和第二侧板设置在底板相对的两侧；由第一侧板至第二侧板的方向上，第一凹部和第二凹部间隔地设置在底板上，第一凹部和第二凹部均沿底板的长度方向延伸；第一支撑结构设置在第一侧板的内表面，第一支撑结构包括第一平台和第一支撑件，第一平台可摆动地设置并具有第一支撑位置和第一避让位置；第二支撑结构设置在第二侧板的内表面，第二支撑结构包括第二平台和第二支撑件，第二平台可摆动地设置并具有第二支撑位置和第二避让位置。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的运车架占用集装箱内的部分空间而导致集装箱内的运车空间较小的问题。
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公开(公告)号：CN221776619U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202420402239.0
申请日：2024-03-01
申请人： 中铁集装箱运输有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种端门组件及具有其的运输装置，其中，端门组件包括：框体，框体包括间隔设置的第一立柱和第二立柱以及设置在第一立柱和第二立柱之间的连接梁，连接梁的第一端与第一立柱之间可拆地转动配合，连接梁的第二端与第二立柱之间可拆地转动配合；门体，门体设置在第一立柱和第二立柱之间并位于连接梁的下方。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的梁体会对装卸的货物产生干涉的问题。
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公开(公告)号：CN221699743U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202420404417.3
申请日：2024-03-01
申请人： 中铁集装箱运输有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种运输托架组件及具有其的集装箱，运输托架组件放置在集装箱的箱体内，运输托架组件包括：第一托架，可取出地设置在箱体内，第一托架具有第一放置凹部；第二托架，可取出地设置在箱体内，第二托架具有第二放置凹部，第二托架位于第一托架的一侧；插件结构，可移动地设置在第一托架上，插件结构具有伸入至箱体上的限位间隙内以使第一托架与箱体固定连接的伸出位置以及脱离箱体上的限位间隙以使第一托架能够从箱体内取出的回缩位置；插件结构处于伸出位置时，第二托架的位置被限定在箱体和第一托架之间。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的由于运输托架的设置不便于在返程时装载其他货物，造成了物流运力的浪费的问题。
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公开(公告)号：CN221776608U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202420402313.9
申请日：2024-03-01
申请人： 中铁集装箱运输有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种汽车运输集装箱，包括：底架；第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁分别设置在底架的相对的两侧；箱顶，设置在第一侧壁的顶部和第二侧壁的顶部之间；第一端门，设置在底架的第一端；第一支撑结构，设置在第一侧壁朝向第二侧壁的一侧，第一支撑结构具有第一支撑位置和第一避让位置；第二支撑结构，设置在第二侧壁朝向第一侧壁的一侧，第二支撑结构具有第二支撑位置和第二避让位置。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的运车架在运输时难以对汽车进行保护的问题。
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公开(公告)号：CN221699744U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202420404430.9
申请日：2024-03-01
申请人： 中铁集装箱运输有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种底架及具有其的集装箱，底架包括：框架；底板，包括第一边板、连接板及第二边板，第一边板和第二边板连接在连接板的两侧，第一边板、连接板及第二边板分别与框架连接，连接板凸出于第一边板和第二边板；填充板组，包括第一填充板和第二填充板，第一填充板和第二填充板的翻转轴线均沿框架的长度方向延伸；填充板组具有填充位置和避让位置，在填充板组位于填充位置时，第一填充板的上表面、连接板的上表面以及第二填充板的上表面共同形成第一支撑面，在填充板组位于避让位置时，第一边板的上表面以及第二边板的上表面共同形成第二支撑面。通过本方案，能够解决小汽车在集装箱内高度过高的问题。
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