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公开(公告)号：CN113629961A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111115309.1
申请日：2021-09-23
申请人： 丰县众联电动车科技有限公司
发明人： 卜祥俊
IPC分类号： H02K15/08
摘要： 本发明公开了一种电动车电机生产用定子绕线装置，属于电机生产技术领域，包括第一框体，所述第一框体的内侧滑动设有第二框体，且第一框体的内侧设有与第二框体配合使用的往复机构，所述第二框体的内侧设有与往复机构配合使用的第一间歇机构，所述第二框体的上端转动安装有与第一间歇机构配合使用的第一转盘，所述第一转盘的上端设有阵列分布的弧型。电动伸缩杆能够通过圆台型顶块带动推柱向远离电动伸缩杆的一侧移动，进而配合第一异型斜槽与第二异型斜槽的使用，能够带动两组固定柱做背向运动，直至固定柱的相对端与定子本体的内壁紧密贴合，从而能够将定子本体固定在套筒上，进而便于后续绕线作业的开展，且便于后期将其快速取下。
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公开(公告)号：CN110733395A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911103720.X
申请日：2019-11-13
申请人： 丰县众联电动车科技有限公司
发明人： 卜祥俊
摘要： 本发明公开了一种具有自动卸货装置的电动三轮车，包括电动三轮车本体，其特征在于：电动三轮车本体上设有底座；底座上设有贯穿一侧面的凹槽；自动卸货装置设于底座上；自动卸货装置包括货厢、支撑杆、第一摇杆、第二摇杆、转动轴和电机；第一摇杆、第二摇杆底端依次可转动地设于底座凹槽侧壁，顶端分别通过第一铰链和第二铰链铰接于支撑杆的上部和下部；支撑杆顶端固定设有货厢；第一摇杆通过转动轴贯穿底座外壁与电机输出轴传动连接；底座一侧竖直设有支撑板；当支撑杆位于竖直状态、第一铰链高于第二铰链时，货厢底面与底座上端面相抵触，货厢侧壁与支撑板相抵触。本发明有效实现货厢自动卸货。
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公开(公告)号：CN118392526A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410833317.7
申请日：2024-06-26
申请人： 丰县众联电动车科技有限公司
发明人： 卜祥俊
摘要： 本发明公开了一种减震器耐疲劳测试台，属于减震器测试技术领域，包括括机架，机架包括台座、梁架，梁架固定在台座上，台座与梁架之间存在有测试区，台座上设置有下连接件，梁架上设置有上连接件，台座内设置有激震组件，梁架上设置有增重组件，下连接件能够沿自身轴线滑动，下连接件的第一端与减震器的第一端连接，下连接件的第二端延伸至台座内并与激震组件传动连接，本发明通过将待测试的减震器连接在下连接件、上连接件上，增重组件上的重量直接作用在上连接件上，从而直接施加在减震器的第二端上，运行激震组件，激震组件模拟震动信号，并且将震动信号作用在下连接件上，实现减震器在负载状态下的耐疲劳性能测试。
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公开(公告)号：CN114101739A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111437739.5
申请日：2021-11-30
申请人： 丰县众联电动车科技有限公司
发明人： 卜祥俊
摘要： 本发明公开了一种用于电动车控制器生产用加工设备，属于控制器生产加工技术领域，包括第一支架，所述第一支架的内侧上端转动安装有输送带，所述第一支架的一侧设有与输送带配合使用的间距调节机构，所述第一支架的一侧固定安装有第二支架，所述第二支架的内侧下端固定安装有异型撑板；在第一驱动齿轮的带动下，并配合第一连接齿轮、第二连接齿轮的使用，能够带动第二驱动齿轮做反方向的循环往复转动，从而通过第二竖杆带动第二分隔板做反方向的循环往复转动，进而能够使第一分隔板与第二分隔板交替与同一组控制器接触，从而能够将多组控制器之间的间距调节至同样大小，进而便于后期对多组控制器依次进行上料加工。
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公开(公告)号：CN115122827B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211060856.9
申请日：2022-09-01
申请人： 丰县众联电动车科技有限公司
发明人： 卜祥俊
IPC分类号： B60B35/12
摘要： 本发明公开了一种电动三轮车后桥动力传动装置，属于三轮车后桥技术领域，本发明包括桥包，所述桥包的两端连接有桥管，所述桥管上设有轮毂，所述桥管内设有传动轴，所述传动轴的端部设有弹性部和支撑部，所述桥管上还设有安装块和螺纹段，所述安装块内设有传感器，所述螺纹段上连接有套筒，所述套筒连接有齿轮，所述套筒转动连接有连接杆，桥管上设有驱动件和减速机构。本发明通过在轮毂与传动轴之间设置支撑部和弹性部，空载时，通过弹性部弥补板簧的弹性系数较大不足以起到缓冲作用的问题，在负载较大时，通过支撑部对轮毂与传动轴的刚性连接，从而更好的接受板簧的缓冲功能，且弹性部的滑杆在圆周上均匀设置，能使轮毂转动时的调整更均衡。
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公开(公告)号：CN115122827A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202211060856.9
申请日：2022-09-01
申请人： 丰县众联电动车科技有限公司
发明人： 卜祥俊
IPC分类号： B60B35/12
摘要： 本发明公开了一种电动三轮车后桥动力传动装置，属于三轮车后桥技术领域，本发明包括桥包，所述桥包的两端连接有桥管，所述桥管上设有轮毂，所述桥管内设有传动轴，所述传动轴的端部设有弹性部和支撑部，所述桥管上还设有安装块和螺纹段，所述安装块内设有传感器，所述螺纹段上连接有套筒，所述套筒连接有齿轮，所述套筒转动连接有连接杆，桥管上设有驱动件和减速机构。本发明通过在轮毂与传动轴之间设置支撑部和弹性部，空载时，通过弹性部弥补板簧的弹性系数较大不足以起到缓冲作用的问题，在负载较大时，通过支撑部对轮毂与传动轴的刚性连接，从而更好的接受板簧的缓冲功能，且弹性部的滑杆在圆周上均匀设置，能使轮毂转动时的调整更均衡。
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公开(公告)号：CN114454698A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210150587.9
申请日：2022-02-18
申请人： 丰县众联电动车科技有限公司
摘要： 本发明涉及电机技术领域，且公开了一种电动四轮车的电机稳定装置，包括车身和车架，所述车架的顶部设置有驱动电机，所述驱动电机的顶部设置有螺栓，所述车架的顶部开设有异型槽；该电动四轮车的电机稳定装置，通过设置的空气存储箱、气体单向阀和挡风板的配合使用，在空气存储箱内部空气存储满时，会通过用于出气的气体单向阀往外喷气，喷出的气体可对喇叭形的挡风板施加一个推力，使得挡风板在力的作用下移动，可带动伸缩杆移动，从而第一圆环转动，带动第二圆环转动，此时楔形块与齿轮接触时可带动齿轮转动，螺栓在齿轮的作用下旋紧，达到在车辆行驶过程中不断对螺栓加固、防止螺栓松动的效果。
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公开(公告)号：CN110712705B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201911074922.6
申请日：2019-11-06
申请人： 丰县众联电动车科技有限公司
发明人： 卜祥俊
摘要： 本发明公开了一种电动车车架，主架包括主支撑梁、底梁和连接杆，两根主支撑梁相互平行设置，在每个主支撑梁的下端均固定一个底梁，在两个主支撑梁之间以及两个底梁之间均固定若干根连接杆；所述前轮架包括前横梁和前轴座，两根前横梁相互平行设置，且两前横梁的一端通过销轴对应铰接在两主支撑梁上，两前横梁的另一端与前轴座固定连接；坐垫架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的底端和第二支撑杆的底端均铰接在主架上，第二支撑杆的顶端与第一支撑杆相固定。本发明中的前轮架和坐垫架的角度均可调节，适用性广，且结构的调节方便，使用效果好。
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公开(公告)号：CN110788550A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911075122.6
申请日：2019-11-06
申请人： 丰县众联电动车科技有限公司
发明人： 卜祥俊
IPC分类号： B23K37/047 , B23K37/00
摘要： 本发明公开了一种电动三轮车后桥焊接工装，包括机架、支撑轮、移动轮和抬升杆，两个所述支撑轮连接在机架上，移动轮插接在机架上，且移动轮位于两个支撑轮之间，所述支撑轮的转动方向与移动轮的转动方向相垂直；抬升杆铰接在机架上，且抬升杆与机架之间的铰接点将抬升杆分成动力臂和阻力臂，所述阻力臂的末端与移动轮相铰接。本发明在对后桥圆周方向焊接时，在第一滚轮体上转动后桥即可，周向焊接完成后，再需要焊接下一个周向位置时，通过第二滚轮体移动轴向移动后桥，使用十分方便。
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公开(公告)号：CN110712705A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911074922.6
申请日：2019-11-06
申请人： 丰县众联电动车科技有限公司
发明人： 卜祥俊
摘要： 本发明公开了一种电动车车架，主架包括主支撑梁、底梁和连接杆，两根主支撑梁相互平行设置，在每个主支撑梁的下端均固定一个底梁，在两个主支撑梁之间以及两个底梁之间均固定若干根连接杆；所述前轮架包括前横梁和前轴座，两根前横梁相互平行设置，且两前横梁的一端通过销轴对应铰接在两主支撑梁上，两前横梁的另一端与前轴座固定连接；坐垫架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的底端和第二支撑杆的底端均铰接在主架上，第二支撑杆的顶端与第一支撑杆相互铰接。本发明中的前轮架和坐垫架的角度均可调节，适用性广，且结构的调节方便，使用效果好。
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