-
公开(公告)号：CN108589517A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810360570.X
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰泽智能装备股份有限公司 , 北京交达铁工科技有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座及其安装方法、拆卸方法，桥梁支座包括：支撑座本体，顶端用于支撑梁体，底端从边沿向中心呈倾斜向下设置，底端的端面与顶端所在平面两者延长线形成第一夹角，从底端的中部延伸出限位插件；安装底座，其与支撑座本体相对设置且两者之间形成沿着限位插件的周向设置的安装腔，其上设置有与限位插件配合使用的限位槽；至少两个限位体，且均匀分布在安装腔内，限位体可抵接在限位插件上，限位体用于为支撑座本体的底端提供贴合支撑；卡紧环，其设置在支撑座本体和安装底座之间，且用于将限位体限定在安装腔内或从安装腔内释放。本发明提供一种桥梁支座及其安装方法、拆卸方法，拆装方便且耗时短，不需要断交即可完成更换。
-
公开(公告)号：CN108560407B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810361736.X
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰泽智能装备股份有限公司 , 北京交达铁工科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座，包括：支撑座本体，支撑座本体的顶端用于支撑梁体，支撑座本体的底端从边沿向中心呈倾斜向下设置，底端的端面与顶端所在平面两者延长线形成第一夹角，从底端的中部延伸出限位插件；安装底座，其与支撑座本体相对设置且两者之间形成安装腔，安装腔沿着限位插件的周向设置，安装底座上设置有与限位插件配合使用的限位槽；至少两个限位体，至少两个限位体均匀分布在安装腔内，且限位体可抵接在限位插件上，限位体用于为支撑座本体的底端提供贴合支撑；卡紧环，其设置在支撑座本体和安装底座之间，且用于将限位体限定在安装腔内或从安装腔内释放。本发明提供一种桥梁支座，更换方便且耗时短，不需要断交即可完成更换。
-
公开(公告)号：CN108560407A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810361736.X
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰泽智能装备股份有限公司 , 北京交达铁工科技有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/048
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座，包括：支撑座本体，支撑座本体的顶端用于支撑梁体，支撑座本体的底端从边沿向中心呈倾斜向下设置，底端的端面与顶端所在平面两者延长线形成第一夹角，从底端的中部延伸出限位插件；安装底座，其与支撑座本体相对设置且两者之间形成安装腔，安装腔沿着限位插件的周向设置，安装底座上设置有与限位插件配合使用的限位槽；至少两个限位体，至少两个限位体均匀分布在安装腔内，且限位体可抵接在限位插件上，限位体用于为支撑座本体的底端提供贴合支撑；卡紧环，其设置在支撑座本体和安装底座之间，且用于将限位体限定在安装腔内或从安装腔内释放。本发明提供一种桥梁支座，更换方便且耗时短，不需要断交即可完成更换。
-
公开(公告)号：CN108589517B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810360570.X
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰泽智能装备股份有限公司 , 北京交达铁工科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座及其安装方法、拆卸方法，桥梁支座包括：支撑座本体，顶端用于支撑梁体，底端从边沿向中心呈倾斜向下设置，底端的端面与顶端所在平面两者延长线形成第一夹角，从底端的中部延伸出限位插件；安装底座，其与支撑座本体相对设置且两者之间形成沿着限位插件的周向设置的安装腔，其上设置有与限位插件配合使用的限位槽；至少两个限位体，且均匀分布在安装腔内，限位体可抵接在限位插件上，限位体用于为支撑座本体的底端提供贴合支撑；卡紧环，其设置在支撑座本体和安装底座之间，且用于将限位体限定在安装腔内或从安装腔内释放。本发明提供一种桥梁支座及其安装方法、拆卸方法，拆装方便且耗时短，不需要断交即可完成更换。
-
公开(公告)号：CN116604908A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310591261.4
申请日：2023-05-24
Applicant: 丰泽智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合型耐磨板及其制备方法，涉及支座耐磨材料技术领域，包括：基板，基板为高分子材料制成；限位圆环，设置在基板的边缘处，且限位圆环的顶端延伸出基板的上表面；自润滑合金网，设置在限位圆环内，自润滑合金网的边缘与限位圆环接触，且自润滑合金网的底部与基板连接，自润滑合金网为镂空结构。本发明通过在高分子材料的基板上方设置具有镂空结构的自润滑合金网，通过改变自润滑合金网与高分子材料基板两者连接的表面积占比，能够实现对耐磨板摩擦系数的调整。限位圆环能够限制高分子材料基板的侧向变形，改善竖向承载能力。自润滑合金网能够使耐磨材料整体在减震耗能过程中产生的热量及时散发，保证材料的整体稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108312398B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201810356276.1
申请日：2018-04-19
Applicant: 北京大学 , 丰泽智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电磁硫化系统，通过对其中的硫化模具进行改进，在硫化模具内部设置由导磁陶瓷材料制备的导磁槽来容纳通电线圈，通电线圈与外部中高频电源电连接，从而获得中高频电流以产生第一磁场对钢板进行加热，由于通电线圈直接设置在硫化模具的内部且通过导磁陶瓷材料将通电线圈的产生的磁场束缚在硫化模具内部，能够避免通电线圈产生的交变磁场作用于模具本身，由此可使交变磁场全部用于对钢板进行加热。而硫化机的上加热板和下加热板通过导热油能够快速被加热，继而将热量快速地传导给硫化模具的上模和下模。因此硫化模具的上模、中模和下模都能够快速、均匀地升温，使其内部的钢板温度被快速、均匀地加热，从而提升橡胶支座的硫化效率和硫化质量。
-
公开(公告)号：CN114809313A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210547719.1
申请日：2022-05-18
Applicant: 丰泽智能装备股份有限公司 , 中国地震局工程力学研究所
Abstract: 一种抗拉拔导轨式摩擦摆支座。本发明涉及一种导轨式支座，属于摩擦摆支座技术领域。解决的是摩擦摆支座只能受压的问题。包括下轨道组件、下滑动部、中间连接件、上轨道组件和上滑动部，所述中间连接件的上下两侧分别连接有下滑动部、上滑动部，下滑动部与下轨道组件配合滑动，上轨道组件与上滑动部配合滑动。克服了传统摩擦摆无法抗拉拔的问题，可以显著增强隔震层的抗倾覆能力。
-
公开(公告)号：CN113293696A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110736076.0
申请日：2021-06-30
Applicant: 河北省华科减隔震技术研发有限公司 , 北京大学 , 丰泽智能装备股份有限公司 , 北京时代玄鸟科技开发有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种智能支座及包括其的桥梁质量监控系统，智能支座包括上支座板、球冠衬板和下支座板，所述下支座板包括滑座和底座，所述上支座板和所述底座之间设置有位移测量组件，所述支座上设置转角传感器。本发明以上方案中的智能支座能够自我监测，实时监控支座的工作状态，包括：竖向承载力传感器检测的竖向承载压力、位移测量组件检测的水平位移以及转角传感器检测的转角等数据。当智能支座采集到上述状态数据后，可以统一发送给监控主机以供监控主机对支座是否异常进行判定，从而能够及时发现支座所存在的问题。
-
公开(公告)号：CN109120816B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201811251593.3
申请日：2018-10-25
Applicant: 丰泽智能装备股份有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种以桥墩为中心的智慧支座同步数据采集方法及网络系统。其中的系统包括：主控制器、N个桥墩控制器和M个采集装置；N个桥墩控制器分别设置在N个桥墩上；每个桥墩上设置有多个采集装置。通过使用本发明提供的方法及网络系统，在每个桥墩上都设置一个桥墩控制器来管理以太网，并在每个桥墩上都设置多个采集装置，且每个桥墩上的采集装置只连接到本桥墩上的控制器上，然后通过同步线缆的连接实现桥梁两端的数据同步采集，因此形成一个以桥墩为中心的、分布式的桥梁分析系统，从而在接线简单、抗干扰能力强的情况下，同时实现了实时的桥梁数据同步采集传输以及桥梁荷载病害分析，因此可以解决支座数据同步采集、传输及病害分析的问题。
-
公开(公告)号：CN111945554A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010746405.5
申请日：2020-07-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 河北省华科减隔震技术研发有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长效自润滑高耐久球型支座，涉及桥梁结构设计技术领域。它包括下支座板、上支座板、球冠；下支座板上的球面滑板与球冠下表面接触；球面滑板和平面滑板上均开有通孔，通孔内设置有润滑物；下支座板与混凝土垫石连接；上支座板与混凝土主梁连接。本发明通过自动补充润滑材料，保持下支座板和上支座板的润滑效果，保证了球面滑板和平面滑板的摩擦系数稳定，从而保证了支座的滑动和转动性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
82
records
(took 0.065 seconds)
