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公开(公告)号：CN107630618B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710826456.7
申请日：2017-09-14
申请人： 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司 , 中车株洲电力机车有限公司 , 株洲九方装备股份有限公司
IPC分类号： E05F11/54
摘要： 本发明公开了一种紧急疏散门开门机构和城轨车辆，紧急疏散门开门机构包括：支撑座，能够与紧急疏散门抵接的推动组件，驱动推动组件转动的驱动机构；其中，驱动机构包括：操作组件，和设置于操作组件上的驱动杆；驱动杆随操作组件同步转动以用于驱动推动组件转动；支撑座设有支撑推动组件和操作组件转动的支撑轴，且操作组件的操作端与支撑轴的距离大于驱动杆的驱动端与支撑轴的距离。本发明提供的紧急疏散门开门机构，减小了打开紧急疏散门所需的操作力；能够实现仅一人打开紧急疏散门，减小了打开紧急疏散门所需的操作空间，相应地，也能够满足打开大开度紧急疏散门所需的操作空间。
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公开(公告)号：CN106800024B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201611177849.1
申请日：2016-12-19
申请人： 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司 , 中车株洲电力机车有限公司 , 株洲九方装备股份有限公司
IPC分类号： B61D19/02
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆大开度疏散门装置及司机室。该疏散门装置包括密封头罩和大开度疏散门扇，密封头罩内周的车体上设有密封框架，所述大开度疏散门扇上部设有可视区域和开门机构，所述大开度疏散门扇上部的左、右两侧均固定有C形铰链组件，所述大开度疏散门扇可以相对于车体骨架向上翻起；所述大开度疏散门扇的两侧分别通过支撑组件与密封框架连接；所述密封头罩内部的左侧、右侧和上部均设有凹形导水槽，所述大开度疏散门扇背面的四周边缘设有内、外两圈密封胶条，所述内、外密封胶条可以分别与密封框架、凹形导水槽底部贴合在一起。本发明的大开度疏散门装置结构合理，开启顺畅，疏散能力强，同时保证了司机室的密闭性、通透性和视野。
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公开(公告)号：CN107630618A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710826456.7
申请日：2017-09-14
申请人： 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司 , 中车株洲电力机车有限公司 , 株洲九方装备股份有限公司
IPC分类号： E05F11/54
摘要： 本发明公开了一种紧急疏散门开门机构和城轨车辆，紧急疏散门开门机构包括：支撑座，能够与紧急疏散门抵接的推动组件，驱动推动组件转动的驱动机构；其中，驱动机构包括：操作组件，和设置于操作组件上的驱动杆；驱动杆随操作组件同步转动以用于驱动推动组件转动；支撑座设有支撑推动组件和操作组件转动的支撑轴，且操作组件的操作端与支撑轴的距离大于驱动杆的驱动端与支撑轴的距离。本发明提供的紧急疏散门开门机构，减小了打开紧急疏散门所需的操作力；能够实现仅一人打开紧急疏散门，减小了打开紧急疏散门所需的操作空间，相应地，也能够满足打开大开度紧急疏散门所需的操作空间。
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公开(公告)号：CN106800024A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201611177849.1
申请日：2016-12-19
申请人： 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司 , 中车株洲电力机车有限公司 , 株洲九方装备股份有限公司
IPC分类号： B61D19/02
CPC分类号： B61D19/023
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆大开度疏散门装置及司机室。该疏散门装置包括密封头罩和大开度疏散门扇，密封头罩内周的车体上设有密封框架，所述大开度疏散门扇上部设有可视区域和开门机构，所述大开度疏散门扇上部的左、右两侧均固定有C形铰链组件，所述大开度疏散门扇可以相对于车体骨架向上翻起；所述大开度疏散门扇的两侧分别通过支撑组件与密封框架连接；所述密封头罩内部的左侧、右侧和上部均设有凹形导水槽，所述大开度疏散门扇背面的四周边缘设有内、外两圈密封胶条，所述内、外密封胶条可以分别与密封框架、凹形导水槽底部贴合在一起。本发明的大开度疏散门装置结构合理，开启顺畅，疏散能力强，同时保证了司机室的密闭性、通透性和视野。
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公开(公告)号：CN215709141U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122317063.8
申请日：2021-09-24
申请人： 陕西正信铁路器材有限公司 , 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了管道拆装机，包括机架，所述机架的内侧设置有升降板，所述升降板表面对称固定有两个传动组件，所述传动组件由传动导辊和驱动电机组成，所述机架的底端四个拐角处均固定有移动轮，所述机架的一端表面固定有安装块，所述安装块的表面对称开设有两个通孔；通过设计的制动板和制动底杆，本实用新型通过踩下制动底杆，进而即可带动制动板和接触面贴合，实现快速制动，通过设计的挤压弹簧，对制动底杆施加弹力挤压，进而制动底杆带动制动板紧紧的贴附在接触面上，不会发生制动失效，保证本实用新型制动更加稳定可靠。
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公开(公告)号：CN217759176U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221576517.1
申请日：2022-06-22
申请人： 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司运营分公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型地铁站内排水沟盖板，涉及排水沟盖板技术领域，该新型地铁站内排水沟盖板，包括排水沟，所述排水沟的内壁滑动连接有盖板，盖板的左右两侧均开设有放置槽，两个放置槽的内壁均滑动连接有卡块，排水沟内壁的左右两侧均开设有卡槽，两个卡槽的内壁分别与两个卡块的表面滑动连接，通过卡块与卡槽的设置，增大了盖板与排水沟之间连接的紧密性，进而尽量避免了人们在踩住盖板时，盖板发生晃动，导致盖板与排水沟之间的水分飞溅道人们裤腿上的情况，进而提高了盖板使用时的稳定性，同时尽量避免了盖板被排水沟中的水流冲动或顶起的情况，保证了盖板对杂质的顺利阻挡，保证了盖板的正常使用。
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