车辆用车身底罩及其制造方法

    公开(公告)号:CN107848578B

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN201680037424.2

    申请日:2016-06-27

    IPC分类号: B62D25/20 B60R13/08 B29C43/18

    摘要: 本发明提供一种车辆用车身底罩,包括:中心层;以及覆盖层,配置于上述中心层的两面,上述中心层包括:第一纤维状粒子;第二纤维状粒子;以及粘着材料,用于使上述第一纤维状粒子和上述第二纤维状粒子粘着,上述第一纤维状粒子与上述第二纤维状粒子借助上述粘着材料相粘着,形成包括气孔的不规则的网状结构,上述第一纤维状粒子为无机纤维或有机纤维,上述第二纤维状粒子包含第一热塑性树脂,上述粘着材料包含第二热塑性树脂,上述第一热塑性树脂的熔点高于上述第二热塑性树脂的熔点。

    车辆用车身底罩及其制造方法

    公开(公告)号:CN113306502A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110687629.8

    申请日:2016-06-27

    IPC分类号: B60R13/08 B29C43/18

    摘要: 本发明提供一种车辆用车身底罩,包括:中心层;以及覆盖层,配置于上述中心层的两面,上述中心层包括:第一纤维状粒子;第二纤维状粒子;以及粘着材料,用于使上述第一纤维状粒子和上述第二纤维状粒子粘着,上述第一纤维状粒子与上述第二纤维状粒子借助上述粘着材料相粘着,形成包括气孔的不规则的网状结构,上述第一纤维状粒子为无机纤维或有机纤维,上述第二纤维状粒子包含第一热塑性树脂,上述粘着材料包含第二热塑性树脂,上述第一热塑性树脂的熔点高于上述第二热塑性树脂的熔点。

    多孔性单一树脂纤维复合材料及多孔性单一树脂纤维复合材料的制备方法

    公开(公告)号:CN108136695B

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN201680061902.3

    申请日:2016-10-21

    IPC分类号: B29C70/02 B29C70/08 B29K77/00

    摘要: 本发明提供如下的多孔性单一树脂纤维复合材料,即,本发明的多孔性单一树脂纤维复合材料包括:第一纤维状粒子;第二纤维状粒子;以及粘结材料,用于使上述第一纤维状粒子与上述第二纤维状粒子相粘结,上述第一纤维状粒子与上述第二纤维状粒子借助上述粘结材料来相粘结,从而形成具有气孔的不规则的网眼结构,上述第一纤维状粒子为包含第一聚酯类树脂的聚酯类纤维,上述第二纤维状粒子为包含第二聚酯类树脂的聚酯类纤维,上述粘结材料包含第三聚酯类树脂,上述第一纤维状粒子的拉伸率高于上述第二纤维状粒子的拉伸率,上述第二聚酯类树脂的熔点高于上述第三聚酯类树脂的熔点。

    多孔性纤维增强复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN107428997A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201580078639.4

    申请日:2015-05-19

    摘要: 本发明提供多孔性纤维增强复合材料,上述多孔性纤维增强复合材料包含第一纤维状粒子、第二纤维状粒子以及用于粘结上述第一纤维状粒子和上述第二纤维状粒子的粘结材料,上述第一纤维状粒子和上述第二纤维状粒子由上述粘结材料进行粘结,来形成包含气孔的不规则的网格结构,上述第一纤维状粒子为无机纤维或有机纤维,上述第二纤维状粒子包含第一热塑性树脂,上述粘结材料包含第二热塑性树脂,上述第一热塑性树脂的熔点高于上述第二热塑性树脂的熔点。

    车辆用车身底罩及其制造方法

    公开(公告)号:CN107848578A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201680037424.2

    申请日:2016-06-27

    IPC分类号: B62D25/20 B60R13/08 B29C43/18

    摘要: 本发明提供一种车辆用车身底罩,包括:中心层;以及覆盖层,配置于上述中心层的两面,上述中心层包括:第一纤维状粒子;第二纤维状粒子;以及粘着材料,用于使上述第一纤维状粒子和上述第二纤维状粒子粘着,上述第一纤维状粒子与上述第二纤维状粒子借助上述粘着材料相粘着,形成包括气孔的不规则的网状结构,上述第一纤维状粒子为无机纤维或有机纤维,上述第二纤维状粒子包含第一热塑性树脂,上述粘着材料包含第二热塑性树脂,上述第一热塑性树脂的熔点高于上述第二热塑性树脂的熔点。