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公开(公告)号：CN107121257B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710402378.8
申请日：2017-06-01
Applicant: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明提供的垭口微地貌输电导线风致振动的风洞试验方法，包括以下步骤：制作垭口微地貌模型；将风速排管安装于垭口微地貌模型的垭口中轴处，检测垭口中轴处不同高度的风速；根据高度和风速的具体数值获得垭口中轴处的风速曲线；撤走风速排管；制作输电导线气弹模型，并将输电导线气弹模型置于垭口微地貌模型上；检测模型输电导线的响应位移；根据响应位移和风速的具体数值获得垭口微地貌输电导线风致振动曲线。该方法以垭口微地貌模型真实模拟垭口微地貌风场，以输电导线气弹模型真实模拟输电导线的动力特性，有助于理清垭口微地貌输电导线的风致振动机理，提高垭口微地貌地区的输电线路的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN113107253A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110377995.3
申请日：2021-04-08
Applicant: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于调整输电杆塔倾斜角度的装置，包括箱体1、传动装置2、输电杆塔支腿连接组合杆3和液压装置4，箱体1和液压装置4相对设置，传动装置2安装在箱体1上，传动装置2靠近液压装置4设置，输电杆塔支腿连接组合杆3一端与传动装置2连接，另一端用于连接输电杆塔支腿，液压装置4上端与输电杆塔支腿连接组合杆3连接。本发明用于调整输电杆塔的倾斜角度，具有较高的可靠性和系统操作稳定性，可以被广泛推广到线路运行和线路建设中，实现提前预防，线路存在倒塔风险后及时调整，电动调整利于减轻人工且易于调整。
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公开(公告)号：CN107423509A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710617227.4
申请日：2017-07-26
Applicant: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
CPC classification number: G06F17/5004 , G06F17/5009 , G06F2217/16 , G06Q50/06
Abstract: 本申请提供一种输电线塔体系气弹模型构建方法及装置，首先获取输电线塔体系的环境参数信息构建风场模型；其次获取输电线塔结构信息以及历史气象信息，根据所述历史气象信息，确定所述风场模型下风偏闪络与所述输电线塔结构信息的定量函数关系；再次，根据函数关系，建立多相耦合数学模型；最后，通过对所述多相耦合数学模型进行数值计算建立所述输电线塔气弹模型。所述方法中，采用计算流体动力学方法对输电线塔体系多相耦合流场进行数值模拟，与现有技术相比，所建立的气弹模型能够辅助分析高压输电线塔体系的风致破坏机理，因此，解决了传统模型构建方法不符合微地形、微气象环境特点的问题。
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公开(公告)号：CN107356398A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710588903.X
申请日：2017-07-19
Applicant: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01M9/00
CPC classification number: G01M9/00
Abstract: 本申请公开了一种风洞实验方法及装置，向实验模型区域方向开启自由风；释放示踪粒子，使所述示踪粒子在所述自由风中运动；照射所述实验模型区域中的所述示踪粒子；采集所述实验模型区域的图像；分析所述图，计算流速；再根据流速得到流场参数；最后根据所述流场参数，确定输电线路风害形成条件。本申请的风洞实验方法及装置，基于粒子图像测速技术，真实模拟山体沟谷地形和大风致灾的过程，提高了三维流场测量的精度，可以得到更精确的流场结构，更好地判断不同风速风向条件下的风害情况，也为复杂地形流场测量的模型制作和湍流边界层数值模拟技术提供了可靠参考。
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公开(公告)号：CN107423509B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201710617227.4
申请日：2017-07-26
Applicant: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/10
Abstract: 本申请提供一种输电线塔体系气弹模型构建方法及装置，首先获取输电线塔体系的环境参数信息构建风场模型；其次获取输电线塔结构信息以及历史气象信息，根据所述历史气象信息，确定所述风场模型下风偏闪络与所述输电线塔结构信息的定量函数关系；再次，根据函数关系，建立多相耦合数学模型；最后，通过对所述多相耦合数学模型进行数值计算建立所述输电线塔气弹模型。所述方法中，采用计算流体动力学方法对输电线塔体系多相耦合流场进行数值模拟，与现有技术相比，所建立的气弹模型能够辅助分析高压输电线塔体系的风致破坏机理，因此，解决了传统模型构建方法不符合微地形、微气象环境特点的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107121257A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710402378.8
申请日：2017-06-01
Applicant: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明提供的垭口微地貌输电导线风致振动的风洞试验方法，包括以下步骤：制作垭口微地貌模型；将风速排管安装于垭口微地貌模型的垭口中轴处，检测垭口中轴处不同高度的风速；根据高度和风速的具体数值获得垭口中轴处的风速曲线；撤走风速排管；制作输电导线气弹模型，并将输电导线气弹模型置于垭口微地貌模型上；检测模型输电导线的响应位移；根据响应位移和风速的具体数值获得垭口微地貌输电导线风致振动曲线。该方法以垭口微地貌模型真实模拟垭口微地貌风场，以输电导线气弹模型真实模拟输电导线的动力特性，有助于理清垭口微地貌输电导线的风致振动机理，提高垭口微地貌地区的输电线路的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN113107253B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110377995.3
申请日：2021-04-08
Applicant: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于调整输电杆塔倾斜角度的装置，包括箱体1、传动装置2、输电杆塔支腿连接组合杆3和液压装置4，箱体1和液压装置4相对设置，传动装置2安装在箱体1上，传动装置2靠近液压装置4设置，输电杆塔支腿连接组合杆3一端与传动装置2连接，另一端用于连接输电杆塔支腿，液压装置4上端与输电杆塔支腿连接组合杆3连接。本发明用于调整输电杆塔的倾斜角度，具有较高的可靠性和系统操作稳定性，可以被广泛推广到线路运行和线路建设中，实现提前预防，线路存在倒塔风险后及时调整，电动调整利于减轻人工且易于调整。
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公开(公告)号：CN113092940A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110377909.9
申请日：2021-04-08
Applicant: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01R31/08
Abstract: 本申请是关于一种输电线路覆冰监测装置的故障检测方法，包括以下步骤：获取输电线路覆冰监测装置中各个目标检测单元的标准信号和参考信号，标准信号为目标检测单元正常工作时的信号输入值，参考信号为目标检测单元正常工作时的信号输出值；对非正常工作时的输电线路覆冰监测装置的目标检测单元施加与标准信号一致的输入信号；测量非正常工作时的输电线路覆冰监测装置的目标检测单元的输出信号；遍历输电线路覆冰监测装置中的各个目标检测单元，将输出信号与参考信号进行比较，判定输电线路覆冰监测装置在非正常工作时的故障类型。应用该故障检测方法，可以较为快速和准确的对输电线路覆冰监测装置发生故障的类型和位置进行检测和确定。
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公开(公告)号：CN215641614U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121551512.9
申请日：2021-07-08
Applicant: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本申请公开了一种用于绝缘杆的耐压试验装置，包括高压试验台、伸缩架、接地试验台、主架辅助架、底部安装平台和滑轮组；高压试验台外接绝缘杆的一端；接地试验台外接绝缘杆的另一端；伸缩架的顶部与高压试验台连接，底部与底部安装平台连接，接地试验台设置在底部安装平台上方，并与底部安装平台连接，伸缩架的底部穿过接地试验台；主架辅助架底端与底部安装平台连接，顶端与伸缩主架连接；滑轮组设置在伸缩架上，另一端与底部安装平台连接。本申请可以适用于不同尺寸的绝缘杆，方便同时对多组绝缘杆进行试验，提高试验效率；本申请自动调节部件的高度，节省人力；本申请重量轻，方便搬运和移动；本申请稳定性和安全性高。
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公开(公告)号：CN216683959U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202120713868.1
申请日：2021-04-08
Applicant: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: B60C27/20
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电力工程车辆通行的防滑垫板，包括呈条形延伸的垫板本体，该垫板本体一端可拆卸连接有上坡垫块1，另一端可拆卸连接有下坡垫块5；垫板本体包括面板2和底板3，面板2和底板3通过支撑主架安装连接；为了适应实际路况可能需要不同长度的防滑垫板，面板2和底板3均设有多块，多块面板2拼装成上部工作面，多块底板3拼装成底部工作面，上部工作面和底部工作面均通过支撑主架安装。本实用新型采用拼装结构具有较好的适用性，能根据实际路况所需长度确定防滑垫板的工作长度，现场安装较为简便，使用完毕后直接放置在车辆后箱，拼装结构能便于运输和节省储存空间，能有效辅助电力工程车在路况较差情况下正常行进。
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