一种碳减排量核算方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113537803B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202110844213.2

    申请日:2021-07-26

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/26 G06F17/10

    摘要: 本发明涉及一种碳减排量核算方法,包括:对燃油车辆按照传统巡游模式的运营情况分析,依据测量量与约定参数,计算所述燃油车辆的碳排放量;对基于智能调度系统的电动车辆的运营情况分析,依据测量量与约定参数,计算所述电动车辆的碳排放量;监测智能调度系统的运行数据,依据测量量与约定参数,计算所述智能调度系统的碳排放量;计算所述所述燃油车辆的碳排放量、所述电动车辆的碳排放量以及所述智能调度系统的碳排放量之间的关系,得到碳减排量。通过加强对电动车辆运营的优化管理,能够促进相关企业或平台实体运营效率的进一步提升,达到节能减排、减少运营成本和提高经济效益的目的。

    一种碳减排量核算方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113537803A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110844213.2

    申请日:2021-07-26

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/26 G06F17/10

    摘要: 本发明涉及一种碳减排量核算方法,包括:对燃油车辆按照传统巡游模式的运营情况分析,依据测量量与约定参数,计算所述燃油车辆的碳排放量;对基于智能调度系统的电动车辆的运营情况分析,依据测量量与约定参数,计算所述电动车辆的碳排放量;监测智能调度系统的运行数据,依据测量量与约定参数,计算所述智能调度系统的碳排放量;计算所述所述燃油车辆的碳排放量、所述电动车辆的碳排放量以及所述智能调度系统的碳排放量之间的关系,得到碳减排量。通过加强对电动车辆运营的优化管理,能够促进相关企业或平台实体运营效率的进一步提升,达到节能减排、减少运营成本和提高经济效益的目的。

    一种电能表通信可靠性测试方法及装置

    公开(公告)号:CN111597062A

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010338920.X

    申请日:2020-04-26

    IPC分类号: G06F11/00 G06F11/22 G06F21/57

    摘要: 本发明公开了一种电能表通信可靠性测试方法及装置,方法包括解析从上位机获取的测试指令,生成初始数据;FPGA芯片对初始数据进行故障注入和协议打包处理,生成测试数据;FPGA芯片通过RS485通信接口仿真模块,将测试数据发送至电能表MCU,电能表MCU对测试数据进行处理,生成回应帧数据;FPGA芯片将回应帧数据反馈至上位机;上位机解析打包后的回应帧数据,生成评价数据;根据评价数据和初始数据匹配关系,判断电能表MCU工作是否正常。与相关技术相比,本申请通过FPGA模拟的RS485仿真通信接口模块,代替真实接口模块,实现了电能表通信可靠性测试过程中故障数据可注入、接口参数可调整、通信数据可监控的功能,提高电能表接口可靠性测试灵活性。

    一种电能表软件升级文件可靠性测试方法

    公开(公告)号:CN111597063A

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010339660.8

    申请日:2020-04-26

    IPC分类号: G06F11/00 G06F8/65

    摘要: 本发明公开了一种电能表软件升级文件可靠性测试方法,方法包括:判断升级导入文件的导入校验值与升级源文件的预设校验值是否一致;判断存储单元升级文件与升级源文件是否一致;判断升级后电能表软件的标识与升级前标识是否一致;判断电能表软件升级成功。与相关技术相比,本申请是通过将升级导入文件的校验值和源文件校验值进行对比,存储单元升级文件与升级源文件直接进行对比,升级后的标识和升级前标识直接进行对比,从而能够避免因通讯信道原因造成存储到电能表存储器的存储单元升级文件,和升级源文件不一致,导致的电能表软件升级失败的情况发生,保证升级文件准确性,提高电能表软件升级成功率。