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公开(公告)号:CN119942799A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510136360.2
申请日:2025-02-07
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司 , 云南云交科检测技术有限公司
Abstract: 本发明涉及交通安全管理技术领域,且公开了一种面向出行高峰期的山区高速公路网韧性评估方法,包括以下步骤:步骤一:获取山区路段的管理数据、山区出入口的交通流量数据和山区路段的环境检测数据;步骤二:分析每个山区路段的坡度、曲率和平坦系数;步骤三:设置目标点,获取目标点之间所有的行驶路径,分析每条行驶路径的风险系数;步骤四:设置不同种类的测试车,统一路径的情况下,预测不同种类测试车的通行时长,多维评估精准度高;步骤五:按照路面条件、通行状态和车辆种类维度,评估山区高速公路网的韧性等级、每条行驶路径的韧性等级,以及对于不同种类车辆,单条行驶路径的适配程度,输出评估结果和管理建议,动态调整实用性强。
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公开(公告)号:CN221566946U
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202323439834.6
申请日:2023-12-18
Applicant: 云南省交通科学研究院有限公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型涉及隔离带技术领域,公开了一种采用废旧轮胎缓冲的公路隔离带装置,包括隔离带本体以及设置在隔离带本体一侧的废轮胎本体,且废轮胎本体设置有多组,隔离带本体的一侧还固定连接有安装架,且安装架设置有多组,安装架的一侧开设有放置槽,安装架的内部设置有固定机构,固定机构可对废轮胎本体进行固定,固定机构包括转动连接在安装架一侧的第一旋钮。本实用通过第一旋钮、梯形块、夹持块以及螺纹杆的设置,实现了能够方便对废轮胎本体安装的作用,提高了工作人员的工作效率,解决了现有的隔离带在装配废旧轮胎时,普遍都是通过尼龙带将轮胎绑在隔离带外侧的,这种方式工作效率较为低下,影响使用效果的问题。
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