负弯矩张拉装置及台车
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109371849A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811528543.5

    申请日:2018-12-13

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明涉及桥梁建筑技术领域,尤其是涉及一种负弯矩张拉装置及台车,其中,负弯矩张拉装置包括支架,在支架上设置竖杆,竖杆的下端与一横杆的一端连接,且横杆能够绕着竖杆的轴线做旋转运动;还包括升降机构,升降机构的一端与支架连接,升降机构的另一端与竖杆或横杆连接,使得横杆能够沿着竖杆的轴线方向移动;还包括穿心式千斤顶,穿心式千斤顶通过转动机构设置在底座上,在横杆上设置轨道,使得底座能够沿着轨道移动。利用负弯矩张拉装置及台车进行施工时,只需要将穿心式千斤顶安置在张拉槽位置就可施工,提高施工进度,同时该台车各个方向调整灵活,可精确定位,大大提高施工质量,保证桥梁整体施工质量及耐久性。

    一种桩基施工平台
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112982923A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110264402.2

    申请日:2021-03-11

    摘要: 本发明提供一种桩基施工平台,涉及桥梁工程技术领域,桩基施工平的限位支撑组件包括的第一固定环、第二固定环、两个螺杆、两个螺母、连接耳、两个防滑块;防滑块包括防滑部和导向部;当螺杆旋入螺纹孔,且令第一固定环和第二固定环之间的距离逐渐减小时,螺杆尾部令防滑块沿通孔的贯穿方向逐渐朝操作孔的中心轴线方向移动;第一固定环和第二固定环上设置有限位凹槽,第一支撑板和第二支撑板上分别对应设置有与限位凸起。操作孔和支撑部用于对导管管段进行限位和预定位,第一固定环和第二固定环用于加固导管管段,并更好的限位导管管段的晃动,提高施工的精准度,减少导管管段和操作孔之间的摩擦磨损,延长桩基施工平台的使用寿命。