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公开(公告)号:CN117208141A
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202311150896.7
申请日:2023-09-07
申请人: 交通运输部东海航海保障中心连云港航标处
IPC分类号: B63B22/16 , B63B43/14 , H02J7/35 , F21V15/00 , F21W111/04
摘要: 本发明涉及航标技术领域,具体是涉及一种具有紧急保护电路装置的航标,包括浮筒以及竖直固定设置于浮筒上的支架;密封盒固定设置于支架上且靠近支架中部设置,所述密封盒内还设置于靠近盒底设置的控制模块以及呈竖直状态固定设置于密封盒内且靠近密封盒顶部设置的水平检测模块;太阳能电池板通过固定架固定安装于支架顶部,所述固定架顶部还设置有航标灯;第一防沉保护模块设置有两组,两组第一防沉保护模块呈同轴状态设置于支架外且分别靠近支架上下两端设置,两组第一防沉保护模块之间还固定设置有第二防沉保护模块;本发明不仅可以在设备损毁时对控制中心发出报警信号,而且可以快速对设备电缆以及相应模块进行抢救性保护,使其隔绝水源。
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公开(公告)号:CN114954792B
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN202210441318.8
申请日:2022-04-25
申请人: 连云港苏海航标工程有限公司 , 交通运输部东海航海保障中心连云港航标处
摘要: 本发明公开了一种具有自动投放功能的自动力助航浮标及其方法,涉及航海导航领域,解决了现有航行灯投放工作不便捷的问题,包括浮标底座以及固定安装于浮标底座上端的气管和稳固架,浮标底座的底部安装有锚链,本发明通过传动机构和充气机构的配合,使用者可在一个投放点投放多个助航灯,通过电动机对锚链收卷,收卷的过程中往波纹橡胶囊的内部充气增大助航灯整体的浮力,使锚链能脱离海底悬浮在海水中,此时通过遥控装置对电控模块进行控制,在切换件的作用下,使电动机的传动可带动螺旋桨快速转动,其助航灯便可带动锚链在海水中自动航行,自动移动至目的地后控制电动机反向转动,将锚链放下并使波纹橡胶囊排气,即可完成投放作业。
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公开(公告)号:CN117208141B
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202311150896.7
申请日:2023-09-07
申请人: 交通运输部东海航海保障中心连云港航标处
IPC分类号: B63B22/16 , B63B43/14 , H02J7/35 , F21V15/00 , F21W111/04
摘要: 本发明涉及航标技术领域,具体是涉及一种具有紧急保护电路装置的航标,包括浮筒以及竖直固定设置于浮筒上的支架;密封盒固定设置于支架上且靠近支架中部设置,所述密封盒内还设置于靠近盒底设置的控制模块以及呈竖直状态固定设置于密封盒内且靠近密封盒顶部设置的水平检测模块;太阳能电池板通过固定架固定安装于支架顶部,所述固定架顶部还设置有航标灯;第一防沉保护模块设置有两组,两组第一防沉保护模块呈同轴状态设置于支架外且分别靠近支架上下两端设置,两组第一防沉保护模块之间还固定设置有第二防沉保护模块;本发明不仅可以在设备损毁时对控制中心发出报警信号,而且可以快速对设备电缆以及相应模块进行抢救性保护,使其隔绝水源。
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公开(公告)号:CN114954792A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210441318.8
申请日:2022-04-25
申请人: 连云港苏海航标工程有限公司 , 交通运输部东海航海保障中心连云港航标处
摘要: 本发明公开了一种具有自动投放功能的自动力助航浮标及其方法,涉及航海导航领域,解决了现有航行灯投放工作不便捷的问题,包括浮标底座以及固定安装于浮标底座上端的气管和稳固架,浮标底座的底部安装有锚链,本发明通过传动机构和充气机构的配合,使用者可在一个投放点投放多个助航灯,通过电动机对锚链收卷,收卷的过程中往波纹橡胶囊的内部充气增大助航灯整体的浮力,使锚链能脱离海底悬浮在海水中,此时通过遥控装置对电控模块进行控制,在切换件的作用下,使电动机的传动可带动螺旋桨快速转动,其助航灯便可带动锚链在海水中自动航行,自动移动至目的地后控制电动机反向转动,将锚链放下并使波纹橡胶囊排气,即可完成投放作业。
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公开(公告)号:CN216834199U
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202220562265.0
申请日:2022-03-11
申请人: 连云港苏海航标工程有限公司 , 交通运输部东海航海保障中心连云港航标处 , 上海大上智能科技有限公司
IPC分类号: B63B49/00
摘要: 本申请涉及一种船端电子海图装置,适用于安装在船舶上,包括:主机体和旋转支座,旋转支座固定连接在主机体的背侧。旋转支座包括连接件、固定件和第一紧固件,连接件呈弯折结构,其一端固定连接在主机体的背侧,未与连接件固定连接的一端开设有第一通孔。固定件呈弯折结构,固定件的一端设有第二通孔,第二通孔处设置有第一固定部,连通第二通孔。第一通孔与第二通孔相对应,第一紧固件穿过第一通孔、第二通孔和第一固定部,第一紧固件与连接件和固定件之间为可拆卸连接,能够使连接件相对固定件发生转动。与传统船端电子海图装置相比,连接件可相对固定件转动从而带动机体本身转动,实现不同角度使用装置的目的,满足实际需求。
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