公开(公告)号：CN108659789A

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201810494084.7

申请日：2018-05-22

申请人： 交通运输部公路科学研究所

发明人： 张劲泉 ,  郭松松 ,  和海芳 ,  毛燕 ,  程寿山

IPC分类号： C09J201/00 ,  C09J11/04 ,  C09J11/06 ,  C09J11/08 ,  E01D22/00 ,  C08G18/58 ,  C08G18/60

摘要： 本发明公开了一种用于对钢筋混凝土桥梁进行抗剪加固的方法，包括以下步骤：S1、确定桥梁需要加固的位置，在待加固面锚固加固桁架；其中，加固桁架包括上下平行且相对设置的纵向杆，两个纵向杆之间沿长度方向间隔设有多个竖向杆，竖向杆的两端分别与两个纵向杆靠近待加固桥梁表面的一侧面连接，任意两个竖向杆之间均倾斜设有斜腹杆，斜腹杆的上端与其中一个竖向杆靠近待加固桥梁表面的侧面上端连接、下端与另一个竖向杆靠近待加固桥梁表面的侧面下端连接。本发明的加固方法通过锚固桁架采用在梁体外侧构造成一个协同作用的桁架体系结构，从而使桁架构成一个整体参与结构受力，有效地改善了桥梁的受力性能，提高了桥梁的抗剪能力。

公开(公告)号：CN108659789B

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201810494084.7

申请日：2018-05-22

申请人： 交通运输部公路科学研究所

发明人： 张劲泉 ,  郭松松 ,  和海芳 ,  毛燕 ,  程寿山

IPC分类号： C09J201/00 ,  C09J11/04 ,  C09J11/06 ,  C09J11/08 ,  E01D22/00 ,  C08G18/58 ,  C08G18/60

摘要： 本发明公开了一种用于对钢筋混凝土桥梁进行抗剪加固的方法，包括以下步骤：S1、确定桥梁需要加固的位置，在待加固面锚固加固桁架；其中，加固桁架包括上下平行且相对设置的纵向杆，两个纵向杆之间沿长度方向间隔设有多个竖向杆，竖向杆的两端分别与两个纵向杆靠近待加固桥梁表面的一侧面连接，任意两个竖向杆之间均倾斜设有斜腹杆，斜腹杆的上端与其中一个竖向杆靠近待加固桥梁表面的侧面上端连接、下端与另一个竖向杆靠近待加固桥梁表面的侧面下端连接。本发明的加固方法通过锚固桁架采用在梁体外侧构造成一个协同作用的桁架体系结构，从而使桁架构成一个整体参与结构受力，有效地改善了桥梁的受力性能，提高了桥梁的抗剪能力。

公开(公告)号：CN208201672U

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201820764121.7

申请日：2018-05-22

申请人： 交通运输部公路科学研究所

发明人： 张劲泉 ,  郭松松 ,  和海芳 ,  毛燕 ,  程寿山

IPC分类号： E01D22/00 ,  E01D101/40

摘要： 本实用新型公开了一种用于对钢筋混凝土桥梁进行抗剪加固的桁架，包括：第一框架，其平行固设于待加固桥梁表面，第一框架包括上下平行且相对设置的纵向杆，两个纵向杆之间沿长度方向间隔设有多个竖向杆，竖向杆的两端分别与两个纵向杆靠近待加固桥梁表面的一侧面连接，任意两个竖向杆之间均倾斜设有斜腹杆，斜腹杆的上端与其中一个竖向杆靠近待加固桥梁表面的侧面上端连接、下端与另一个竖向杆靠近待加固桥梁表面的侧面下端连接。本实用新型的桁架采用纵向杆、斜腹杆、竖向杆模拟梁体内部钢筋的分布，在梁体外侧构造成一个协同作用的桁架体系结构，从而使桁架构成一个整体参与结构受力，有效地改善了桥梁的受力性能，提高了桥梁的抗剪能力。