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公开(公告)号：CN110057678A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910396215.2
申请日：2019-05-13
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中国路桥工程有限责任公司
IPC分类号： G01N3/10
摘要： 本发明的无机结合料稳定材料直接拉伸试验装置，包括试件固定系统、试件拉伸荷载系统、试件拉伸方向的位移量测系统和数据采集系统，所述试件拉伸荷载系统、位移量测系统与分别与数据采集系统连接；通过固定系统将试件下端固定，拉伸荷载系统从试件上端对试件进行直接垂直拉伸，位移量测系统测试试件在直接拉伸过程中的位移变量，通过数据采集系统得到拉伸荷载与位移的对应数据，做出荷载-位移曲线，得到最大拉伸荷载，通过拉伸强度公式，可以计算得出最大拉伸强度。通过位移与试件长度比值，可以得到应变值，做出荷载-应变曲线，按公式计算直接拉伸模量。本发明试验装置还可以测定静态和动态直接拉伸回弹模量等力学参数。
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公开(公告)号：CN110057674A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910393167.1
申请日：2019-05-13
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中国路桥工程有限责任公司
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明涉及一种无机结合料稳定材料静态直接拉伸回弹模量测试方法，属于公路材料检测领域。本发明采用直接拉伸实验，通过拉伸荷载与拉伸强度之间的正比关系，在试验中得到最大拉伸荷载，求得直接拉伸强度；采用直接拉伸强度数值分级数作用于试件中测定拉伸变形回弹量，绘制“回弹变形—拉应力”曲线，拟合得到一元二次函数，再通过计算得到静态直接拉伸回弹模量。本发明的方法能更直接反映静态直接拉伸回弹模量，为路面结构设计提供更直接的参考数据。
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公开(公告)号：CN110057673B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201910393166.7
申请日：2019-05-13
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中国路桥工程有限责任公司
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明涉及一种无机结合料稳定材料的直接拉伸模量测试方法，属于公路材料性能测试领域。本发明制作无机结合料稳定材料的圆柱体试件，在圆柱体表面均布有直线位移传感器，圆柱体试件一端固定于基座上，另一端固定于试验机上，通过试验机的拉伸加载，记示荷载—位移数值，计算并画出荷载‑应变曲线，得到试件破坏时最大拉伸荷载，从而得到破坏时最大应变，取0.3倍最大荷载0.3Fr及其对应的应变ε0.3，按照式(2)计算拉伸模量Et。本发明的方法能更直接反映无机结合料稳定材料的拉伸模量，为路面结构设计提供更直接的参考数据。
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公开(公告)号：CN110057673A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910393166.7
申请日：2019-05-13
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中国路桥工程有限责任公司
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明涉及一种无机结合料稳定材料的直接拉伸模量测试方法，属于公路材料性能测试领域。本发明制作无机结合料稳定材料的圆柱体试件，在圆柱体表面均布有直线位移传感器，圆柱体试件一端固定于基座上，另一端固定于试验机上，通过试验机的拉伸加载，记示荷载—位移数值，计算并画出荷载-应变曲线，得到试件破坏时最大拉伸荷载，从而得到破坏时最大应变，取0.3倍最大荷载0.3Fr及其对应的应变ε0.3，按照式(2)计算拉伸模量Et。本发明的方法能更直接反映无机结合料稳定材料的拉伸模量，为路面结构设计提供更直接的参考数据。
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公开(公告)号：CN110057678B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910396215.2
申请日：2019-05-13
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中国路桥工程有限责任公司
IPC分类号： G01N3/10
摘要： 本发明的无机结合料稳定材料直接拉伸试验装置，包括试件固定系统、试件拉伸荷载系统、试件拉伸方向的位移量测系统和数据采集系统，所述试件拉伸荷载系统、位移量测系统与分别与数据采集系统连接；通过固定系统将试件下端固定，拉伸荷载系统从试件上端对试件进行直接垂直拉伸，位移量测系统测试试件在直接拉伸过程中的位移变量，通过数据采集系统得到拉伸荷载与位移的对应数据，做出荷载‑位移曲线，得到最大拉伸荷载，通过拉伸强度公式，可以计算得出最大拉伸强度。通过位移与试件长度比值，可以得到应变值，做出荷载‑应变曲线，按公式计算直接拉伸模量。本发明试验装置还可以测定静态和动态直接拉伸回弹模量等力学参数。
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公开(公告)号：CN110031309A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910392972.2
申请日：2019-05-13
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明涉及一种无机结合料稳定材料的直接拉伸强度测试方法，属于公路材料性能测试领域。本发明制作无机结合料稳定材料的圆柱体试件，在圆柱体表面均布有直线位移传感器，圆柱体试件一端固定于基座上，另一端固定于试验机上，通过试验机的拉伸加载，得到荷载—位移曲线，得到试件破坏时最大拉伸荷载，并计算得到直接拉伸强度Rt。本发明的方法能更直接反映无机结合料稳定材料的拉伸强度，为路面结构设计提供更直接的参考数据。
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公开(公告)号：CN110057674B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201910393167.1
申请日：2019-05-13
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中国路桥工程有限责任公司
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明涉及一种无机结合料稳定材料静态直接拉伸回弹模量测试方法，属于公路材料检测领域。本发明采用直接拉伸实验，通过拉伸荷载与拉伸强度之间的正比关系，在试验中得到最大拉伸荷载，求得直接拉伸强度；采用直接拉伸强度数值分级数作用于试件中测定拉伸变形回弹量，绘制“回弹变形—拉应力”曲线，拟合得到一元二次函数，再通过计算得到静态直接拉伸回弹模量。本发明的方法能更直接反映静态直接拉伸回弹模量，为路面结构设计提供更直接的参考数据。
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公开(公告)号：CN110057672A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910392967.1
申请日：2019-05-13
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中国路桥工程有限责任公司
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明涉及一种无机结合料稳定材料动态直接拉伸回弹模量测试方法，属于公路材料测试领域。本发明采用直接拉伸实验，通过拉伸荷载与拉伸强度之间的正比关系，在试验中得到最大拉伸荷载；采用直接最大拉伸荷载数值分级数以Haversine波形动态作用于试件，记录荷载波峰值和荷载波谷值，同时采集对应时刻位移传感器的最大变形和最小变形，绘制“变形—荷载”曲线，拟合得到一元二次函数，再通过计算得到动态直接拉伸回弹模量。本发明的方法能更直接反映动态直接拉伸回弹模量，为路面结构设计提供更直接的参考数据。
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公开(公告)号：CN210071517U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920681736.8
申请日：2019-05-13
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中国路桥工程有限责任公司
IPC分类号： G01N3/10
摘要： 本实用新型的无机结合料稳定材料直接拉伸试验装置，包括试件固定系统、试件拉伸荷载系统、试件拉伸方向的位移量测系统和数据采集系统，所述试件拉伸荷载系统、位移量测系统与分别与数据采集系统连接；通过固定系统将试件下端固定，拉伸荷载系统从试件上端对试件进行直接垂直拉伸，位移量测系统测试试件在直接拉伸过程中的位移变量，通过数据采集系统得到拉伸荷载与位移的对应数据，做出荷载-位移曲线，得到最大拉伸荷载，通过拉伸强度公式，可以计算得出最大拉伸强度。通过位移与试件长度比值，可以得到应变值，做出荷载-应变曲线，按公式计算直接拉伸模量。本实用新型试验装置还可以测定静态和动态直接拉伸回弹模量等力学参数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN109470565B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201811439554.6
申请日：2018-11-29
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料动态泊松比的测试方法，在沥青混合料圆柱形试件侧面中部按等间距贴置纵向、横向交替的若干应变片；将贴置好应变片的试件固定于加载设备上；对试件施加线粘弹性范围的正弦波或半正弦波轴向压应力；建立每个应变片的实测总应变εt与加载时间t、可恢复粘弹性应变振幅ε0三者数学关系模型，得到每个应变片各自对应的可恢复粘弹性应变振幅ε0；计算横向应变片的可恢复粘弹性应变振幅平均值和纵向应变片的可恢复粘弹性应变振幅均值从而得到沥青混合料的动态泊松比μ。本发明的方法可以准确、可靠的测定不同沥青混合料在不同温度和加载频率下的动态泊松比特性，从而有利于进一步完善沥青路面设计体系，具有很好的推广应用价值。
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