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公开(公告)号：CN114925440A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210865311.9
申请日：2022-07-22
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 盘天(厦门)智能交通有限公司 , 北京交跃通达检测科技有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本申请一些实施例提供了波形梁护栏性能的评估方法、装置、存储介质及电子设备，该方法可以根据波形梁护栏的施工参数，确定所述波形梁护栏的载荷值；利用护栏检测装置，获取所述波形梁护栏的拉力值；根据所述载荷值和所述拉力值，获取对所述波形梁护栏的评估结果，其中，所述评估结果采用护栏施工质量、护栏实用参数和防护能量参数中的至少一种来表征。本申请一些实施例提供的方法可以快速准确地获取波形梁护栏的评估结果，降低了时间成本。
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公开(公告)号：CN114925440B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210865311.9
申请日：2022-07-22
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 盘天(厦门)智能交通有限公司 , 北京交跃通达检测科技有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本申请一些实施例提供了波形梁护栏性能的评估方法、装置、存储介质及电子设备，该方法可以根据波形梁护栏的施工参数，确定所述波形梁护栏的载荷值；利用护栏检测装置，获取所述波形梁护栏的拉力值；根据所述载荷值和所述拉力值，获取对所述波形梁护栏的评估结果，其中，所述评估结果采用护栏施工质量、护栏实用参数和防护能量参数中的至少一种来表征。本申请一些实施例提供的方法可以快速准确地获取波形梁护栏的评估结果，降低了时间成本。
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公开(公告)号：CN115855648A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211543050.5
申请日：2022-12-02
申请人： 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明实施例公开一种公路波形护栏立柱折弯位置的检测方法、装置、存储介质及电子设备，方法包括：确定护栏立柱在未受压状态时，立柱上一预设点的第一坐标；确定立柱在预设最大受压状态时，预设点的第二坐标；基于第一坐标和第二坐标，在立柱所在坐标轴上确定立柱发生弯折的位置。本发明实施例的方法具有较高的时效性和准确性，能够准确地检测出护栏立柱的折弯位置。
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公开(公告)号：CN219495952U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202223238400.5
申请日：2022-12-02
申请人： 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型实施例公开一种公路波形护栏强度检测装置，包括底座、施力机构和防移机构。底座布设于路面，施力机构连接于底座，用于向公路波形护栏施加侧向作用力，侧向作用力垂直于公路波形护栏朝向公路一侧表面。防移机构连接于底座或施力机构，用于防止底座与路面之间产生相对移动。本实用新型实施例的公路波形护栏强度检测装置，通过防移机构的设置，使得当施力机构向公路波形护栏施加侧向作用力时，防移机构能够稳定底座，防止公路波形护栏给予施力机构的反作用力导致底座与路面之间产生相对移动，从而确保了检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN219369400U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202223239415.3
申请日：2022-12-02
申请人： 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型实施例公开一种公路波形护栏强度检测装置，包括底座、施力机构及连接件，底座布设于路面；施力机构用于向公路波形护栏朝向公路的一侧表面施加侧向作用力；连接件连接于底座和施力机构之间，施力机构通过连接件相对于底座可万向调节。当检测装置布设于倾斜的路面上时，施力机构相对于底座可进行万向调节，进而调节施力机构的侧向作用力的方向，最终使侧向作用力的方向与公路波形护栏朝向公路的一侧表面相垂直，确保检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN219369399U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202223239096.6
申请日：2022-12-02
申请人： 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型实施例公开一种公路波形护栏强度检测装置，包括底座、施力机构和调节机构，底座布设于路面，施力机构可活动地连接于底座，用于向公路波形护栏施加侧向作用力；调节机构连接于施力机构，用于调节施力机构的侧向作用力的方向，以使侧向作用力的方向与公路波形护栏朝向公路的侧表面相垂直。本实用新型实施例的公路波形护栏强度检测装置，通过调节机构可调节施力机构的侧向作用力的方向，使得该侧向作用力的方向能够与公路波形护栏朝向公路的侧表面相垂直。这样，可确保施力机构施加在公路波形护栏上的侧向作用力垂直于公路波形护栏朝向公路的侧表面，进而使公路波形护栏顶端的位移更加精准，提高检测结果的准确度。
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公开(公告)号：CN218976849U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202222821484.9
申请日：2022-10-25
申请人： 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型实施例公开一种智能轨道及隧道巡检系统，智能轨道包括轨道本体、滑触线组件、信息接收模块和中继模块，滑触线组件设置于轨道本体上并沿轨道本体的延伸方向延伸。信息接收模块设置于轨道本体上。中继模块设置于轨道本体上，且与信息接收模块和移动设备无线通信连接，中继模块用于接收移动设备的第一信号，并将第一信号发送至信息接收模块。中继模块的无线通信功能，使得移动设备的数据能够实现及时传输，使轨道更加智能化。中继模块采用无线通信连接，避免了采用有线通信存在的成本高、施工难度大、需要特殊接入设备的问题，并且还降低了维护难度。依托中继模块的无线通信功能，使得智能轨道可扩展更多功能。
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公开(公告)号：CN106564503B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201610980452.X
申请日：2016-11-08
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： B60W40/09
摘要： 本发明公开了一种产生异常驾驶行为的行为信息确定方法及装置，属于交通分析技术领域。该方法包括：获取多个驾驶数据；按照多个预设速度区间，将多个驾驶数据进行划分；基于属于多个预设速度区间内的驾驶数据和预设置信度，确定多个预设速度区间中每个预设速度区间对应的异常驾驶阈值；从属于多个预设速度区间中每个预设速度区间内的驾驶数据中，选择大于各个预设速度区间对应的异常驾驶阈值的驾驶数据；基于选择的驾驶数据确定产生异常驾驶行为的行为信息。本发明实施例确定的多个异常驾驶阈值可以针对于不同驾驶员的驾驶习惯，更具有灵活性，从而提高了异常驾驶行为识别的准确率，进而提高了确定异常驾驶行为的行为信息的准确率。
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公开(公告)号：CN114155711B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202111444070.2
申请日：2021-11-30
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种基于前驾驶行为的驾驶速度预测方法，包括如下步骤：获取驾驶路径、驾驶路径的道路数据信息以及当前位置信息，所述驾驶路径配置有若干预测节点；根据道路数据信息和驾驶人动态视野计算驾驶人在各预测节点的视觉信息；根据已行驶过预测节点的速度信息、视觉信息以及下一预测节点的视觉信息预测下一预测节点对应的行驶速度。本发明还公开了一种基于前驾驶行为的驾驶速度预测系统。本发明的驾驶速度预测方法，能够体现前期行驶过程对后续驾驶行为的影响，驾驶人行驶过程中的空间连续性对驾驶速度的影响，同时还能够反映不同驾驶人之间速度决策的差异性。
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公开(公告)号：CN111563313A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010189894.9
申请日：2020-03-18
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种行车事件模拟再现方法、系统、设备及存储介质，行车事件模拟再现方法，包括以下步骤：获取行车事件数据集以及车辆参数；对获取的行车事件数据集进行预处理，根据车辆参数构建车辆动力学模型；获取行车环境信息，对行车环境信息分类，提取若干行车事件特征场景；构建驾驶模拟虚拟环境，并基于提取的行车事件特征场景建立驾驶模拟场景；发送所述驾驶模拟场景和车辆动力学模型至驾驶模拟系统，以供驾驶模拟系统模拟再现车辆行驶过程中的行车环境，驾驶模拟系统获取目标车辆的模拟驾驶行为数据后基于所述行车环境获取目标车辆的运动反馈并可视化显示，对交通事故发生的现场道路交通环境的完整再现，实现高度定制的驾驶模拟场景开发。
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