一种太阳能航标灯
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212243710U

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202020348266.6

    申请日:2020-03-19

    IPC分类号: B63B22/16 H02J7/35 H02S20/32

    摘要: 本实用新型涉及航标技术领域,公开了一种太阳能航标灯,包括航标灯本体,所述航标灯本体上顶端设置有天线,所述航标灯本体的侧面设置有太阳能电板,所述太阳能电板朝向所述航标灯本体的侧面与所述航标灯本体之间设置有支撑架,所述航标灯本体内设置有电能存储器,所述电能存储器的输入端和所述航标灯本体的电能输入端电性连接所述太阳能电板,所述航标灯本体的电能输入端还通过感光开关电性连接所述电能存储器的输出端。本实用新型可实现节能环保的目的,通过对太阳能电板和电能存储器,解决了现有的航标灯需要外接电源,不具有利用太阳能为电源,不节能的问题。

    一种多功能港口航标
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221367417U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202323238357.7

    申请日:2023-11-29

    摘要: 本实用新型公开了一种多功能港口航标,包括连接底座;支撑杆,支撑杆设置在连接底座的上方;太阳能发电组件,太阳能发电组件包括固定架、光伏板、蓄电池,固定架的一端与支撑杆的外表面固定连接,光伏板的数量为四个,四个光伏板分别朝向不同的方向,四个光伏板的背面与固定架远离支撑杆的一端固定连接,蓄电池的底部与连接底座的顶部固定连接。上述方案中,设置连接底座、支撑杆、太阳能发电组件、航标灯,将连接底座放置在港口合适位置,白天阳光充足时,四个方向的光伏板会将天阳能转化为电能并处储存在蓄电池中,可自行用天阳能进行发电,工作人员只需定期对航标进行检修,不需要频繁的更换电池,达到减少工作人员工作量的效果。

    发光标志牌的牌面和发光标志牌

    公开(公告)号:CN217214100U

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202220264565.0

    申请日:2022-02-09

    IPC分类号: G09F13/22 H02J7/35

    摘要: 本申请提供一种发光标志牌的牌面及标志牌,所述牌面包括:太阳能板和发光板;所述太阳能板具有发光板安装槽,该发光板的一端设置有凸出槽沿的弹性卡扣,另一端设置有凹入槽壁的卡槽;所述发光板的一端设置有旋转脱卡环,并在所述发光板的边缘处通过轴承与所述发光板板连接,所述旋转脱卡环的轴承连接端在旋转方向上设置为圆弧面,在转动相对端通过弹性材料固定,所述发光板的另一端设置有可以插入所述卡槽的凸台;当安装时,将所述凸台插入所述卡槽,并通过掰动将所述旋转脱卡环卡入所述弹性卡扣。本申请通过将发光板和太阳能板装配到一起,实现有所述牌面制造的发光标志牌可以不需要进行线缆即可获取电源,提高发光标志牌部署的适应性。

    一种显示牌安装结构
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217035025U

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202220293099.9

    申请日:2022-02-14

    IPC分类号: G09F7/18

    摘要: 本申请提供一种显示牌安装结构,包括:固定框、背板架和显示牌;所述固定框为矩形框架,包括三条凹型槽固定成的凹型槽边框和一条活动边框,所述活动边框的一端可旋转的安装在所述凹型槽边框上,旋转方向平行与所述凹型槽边框的平面,另一端通过固定在所述凹型槽边框上的蝶形螺母与所述凹型槽固定;所述背板架包括一个或者多个背板梁,并以预设的间隔与所述活动边框平行的固定在所述凹型槽边框上,所述背板梁上设置有与所述凹型槽平面垂直的可伸缩抵片;所述显示牌插入所述凹型槽边框,并通过所述活动边框封闭在所述固定框内,所述可伸缩抵片抵靠在所述显示牌背面。本申请通过抽屉式的安装结构,使得显示牌的安装过程更加简易。

    一种自适应航标负重装置

    公开(公告)号:CN221541884U

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202323238356.2

    申请日:2023-11-29

    摘要: 本实用新型公开了一种自适应航标负重装置,包括:浮筒;设备安装架,所述设备安装架固定连接在浮筒的顶部;负重调节装置,所述负重调节装置包括载物架、连接钢绳、配重块、连接管、充气气囊。当航标设备盒中的倾斜传感器检测到航标频繁的进行大角度倾斜时,会打开气泵盒中与连通管连接的电磁阀来对充气气囊进行充气或泄气,气泵盒中的气泵对充气气囊进行充后,充气气囊产生的浮力会将配重块带起,从而减少航标的负重,当充气气囊进行泄气后,配重块会落回载物架上,增加航标的负重,利用上述结构,保证了航标在应对不同水域和天气情况时保持稳定和位置不偏离,达到了提高航标稳定性和导航信息准确性的效果。