公开(公告)号：CN113773009A

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202111344152.X

申请日：2021-11-15

Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所

Inventor： 刘红彪 ,  刘正滨 ,  邢东亮 ,  冯伟伟 ,  刘广波 ,  隋洪福

IPC: C04B28/02 ,  C04B20/00 ,  C04B22/00 ,  E02B3/06 ,  E02D5/64 ,  E02D15/02 ,  E02D27/12 ,  C04B103/60 ,  C04B111/10 ,  C04B111/24 ,  C04B111/26 ,  C04B111/27

Abstract: 本发明提供提升港口高桩码头结构韧性的修复材料及修复方法，修复材料包括浇注材料和防护层；浇注材料包括夹杂有短纤维和修复胶囊的混合砂浆基体；防护层包括5‑7层碳纤维布层。该修复材料包括浇注材料和防护层；海水中的氯离子侵蚀会对服役于海洋环境的码头等钢筋混凝土结构造成严重损伤，是影响海洋环境下混凝土结构耐久性的主要因素，防护层有助于抵御高桩码头桩基表面上的氯盐侵蚀，减小氯盐对桩体的附着，初步阻止氯盐渗透至码头桩体内部锈蚀钢筋，其次，随着修复胶囊外壳不断被反应掉，修复胶囊不断缓慢向外释放惰性气体，减缓氧气进一步扩散，保证并延长桩基内部钢筋的钝化膜的存在时间，以此保护钢筋以延缓其锈蚀的速度。

公开(公告)号：CN113933306B

公开(公告)日：2022-02-25

申请号：CN202111535770.2

申请日：2021-12-16

Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所

Inventor： 刘红彪 ,  邢东亮 ,  冯伟伟 ,  王亚民 ,  刘广波

IPC: G01N21/84 ,  G01N29/04

公开(公告)号：CN113933306A

公开(公告)日：2022-01-14

申请号：CN202111535770.2

申请日：2021-12-16

Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所

Inventor： 刘红彪 ,  邢东亮 ,  冯伟伟 ,  王亚民 ,  刘广波

IPC: G01N21/84 ,  G01N29/04

Abstract: 本发明公开了一种基于无人机进行数据采集的码头结构可靠性分析方法，包括码头整体结构测量步骤和基材强度测量步骤，码头整体结构测量步骤用于通过无人机获取码头整体结构图像信息并建立三维立体模型；基材强度测量步骤用于根据三维立体模型选定若干测量位置；将若干测量位置的基材结构强度参数载入三维立体模型中生成码头整体承载力分析模型。本发明通过无人机对码头主要结构构件的损伤和倾斜度进行初步检测，并依据码头主要结构构件的损伤程度确定强度检测点，对检测点进行强度检测，构建码头整体承载力分析模型，可以直观的分析码头各个区域的承载力情况，实现了结构可靠性风险的提前预判。