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公开(公告)号：CN103192959A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310109250.4
申请日：2013-04-01
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津水运工程勘察设计院 , 天津七一二通信广播有限公司
IPC分类号： B63B39/12
摘要： 本发明公开了一种基于超声波液位测量技术的内河船舶载重测量方法，采用固定于船舶甲板边缘的超声波液位检测装置的超声波探头测得船舶甲板与水面的距离D，采用与所述超声波液位检测装置连接的计算机计算船舶的吃水深度S=H-D，其中H为船舶的高度；所述计算机根据所述船舶的吃水深度S和《船舶载重与水尺对照表》换算得到船舶的载重量并通过所述计算机的显示屏进行显示。本发明能够实现内河船舶载重量的自动测量，并大幅度提高相对传统目测方法得出的船舶载重精度值。具体地说：①能够自动得出船舶载重量，测量数据可用于远程传输，使用方便；②能够防止水面波浪对测量精度的影响，测量精度高；③船舶在航行时，也可以进行测量，应用价值高。
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公开(公告)号：CN102438209A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110367208.3
申请日：2011-11-18
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津水运工程勘察设计院 , 天津七一二通信广播有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于TETRA数字集群技术的船舶通信系统，包括TETRA陆上调度子系统和TETRA船载子系统；所述TETRA陆上调度子系统包括一个或多个TETRA调度基站以及与基站通过网络连接的控制中心；所述TETRA船载子系统包括船载TETRA固定电台、船载TETRA终端和外部操作设备。本发明能够实现航道通航船舶之间、船与岸之间包括语音信号和数据信号的多种信号智能化传输，提高频谱利用率和通信质量，可以对内河航行船舶进行有效调度指挥，提高船舶航行的安全性，可广泛应用于水上船舶之间、船与岸之间包括语音信号和数据信号的通信。
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公开(公告)号：CN103236146A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310110950.5
申请日：2013-04-01
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津水运工程勘察设计院 , 天津七一二通信广播有限公司
IPC分类号： G08C17/02
摘要： 本发明公开了一种基于AIS网络的内河船舶能耗数据传输系统，包括船载装置和岸基装置；船载装置包括依次连接的能耗数据采集装置、数据转换与存储模块和AIS数据发射模块；岸基装置包括与AIS数据发射模块通过AIS网络连接的AIS数据接收装置和用户计算机，用户计算机通过网络与AIS数据接收装置连接；AIS数据接收装置设有VHF天线，AIS数据发射模块设有VHF天线和GPS天线，AIS数据发射模块经其上的GPS天线获取船舶所处航道位置数据，用户计算机通过AIS数据接收装置的VHF天线获取船舶当前能耗及位置数据。本发明可以实现内河航运船舶能耗数据的自动化采集及远程无线传输，使管理者能够实时了解航道船舶的能耗信息；并且技术成熟，数据传输可靠性高；应用价值高。
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公开(公告)号：CN104010167A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410265059.3
申请日：2014-06-16
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津水运工程勘察设计院 , 天津七一二通信广播有限公司
摘要： 本发明公开了一种实时AIS数据虚拟船舶视频化显示方法，包括如下步骤：步骤一：利用GPS定位系统,准确定位电子航道图的船舶显示区域,使与视频监控的区域一致；步骤二：调整电子航道图中模拟船舶尺寸和模拟船舶之间相对位置尺寸的显示比例，使模拟船舶与视频监控中船舶的显示比例一致；步骤三：基于本次接收到的AIS信号提供的参数，对船舶在收到下一次AIS信号前的船舶航行轨迹进行预测并在电子航道图中模拟显示，使电子航道图中显示的模拟船舶位置与视频监控中的实际船舶位置实时一致。本发明对航道船舶的AIS数据进行虚拟船舶视频化显示及预测虚拟船舶位置，实现电子航道图中显示的AIS虚拟船舶与视频监控船舶图像的准确对应。
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公开(公告)号：CN104010167B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410265059.3
申请日：2014-06-16
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津水运工程勘察设计院 , 天津七一二通信广播有限公司
摘要： 本发明公开了一种实时AIS数据虚拟船舶视频化显示方法，包括如下步骤：步骤一：利用GPS定位系统,准确定位电子航道图的船舶显示区域,使与视频监控的区域一致；步骤二：调整电子航道图中模拟船舶尺寸和模拟船舶之间相对位置尺寸的显示比例，使模拟船舶与视频监控中船舶的显示比例一致；步骤三：基于本次接收到的AIS信号提供的参数，对船舶在收到下一次AIS信号前的船舶航行轨迹进行预测并在电子航道图中模拟显示，使电子航道图中显示的模拟船舶位置与视频监控中的实际船舶位置实时一致。本发明对航道船舶的AIS数据进行虚拟船舶视频化显示及预测虚拟船舶位置，实现电子航道图中显示的AIS虚拟船舶与视频监控船舶图像的准确对应。
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公开(公告)号：CN104021700A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410265060.6
申请日：2014-06-16
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津水运工程勘察设计院 , 天津七一二通信广播有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于TETRA数字集群系统的船舶安全报警装置，包括手持终端，所述手持终端包括微处理器、TETRA收发信机、GPS模块、语音处理器、按键、显示屏、扬声器、听筒和话筒，所述TETRA收发信机、所述GPS模块、所述语音处理器、所述按键、所述显示屏、所述扬声器均与所述微处理器连接，所述语音处理器分别与所述听筒和所述话筒连接。本发明还公开了一种基于TETRA数字集群系统的船舶安全报警方法。本发明能够现有TETRA功能业务基础上，增加船舶之间安全距离的自动预警及船舶遇险快捷按键报警功能，防止船舶之间发生撞船的危险，提高船舶遇险时的快速呼救能力，从而保障船舶航行的安全。
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公开(公告)号：CN102411150A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110366539.5
申请日：2011-11-18
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津水运工程勘察设计院 , 天津七一二通信广播有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于北斗卫星导航的AIS船载终端系统，包括北斗卫星导航系统终端接收单元、通讯接收单元、通讯发射单元、控制/协议栈/接口单元、显示终端单元和稳压电源单元。本发明能够采用船舶自动识别系统技术，内嵌北斗卫星接收模块，在AIS标准基础上，将北斗卫星接收模块作为定位源替代AIS原有的GPS模块定位，每个终端设备再将自己通过北斗卫星导航系统接收的位置信息，以甚高频如范围为156.025MHz～162.025MHz向外广播，可广泛应用于航运船舶等水上航行设备。
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公开(公告)号：CN104818695A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510263722.0
申请日：2015-05-21
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津水运工程勘察设计院
IPC分类号： E02B3/14
CPC分类号： E02B3/14
摘要： 本发明公开了一种生态壅水型护滩结构，该护滩结构为预制砼块压载体，所述预制砼块压载体设有底部平板，在所述底部平板的上表面上沿其长度方向居中设有拱形结构，所述拱形结构的长度与所述底部平板的宽度相等。本发明与传统压载体相比，能有效增加床面的糙率，中洪水期水流上滩后，有利于泥沙落淤，护滩效果增强；此外预制砼块压载体为空心状，不仅可以过流而且还可以减缓水流阻力，丰富滩体周围的流场变化；镂空预制砼块结构也为水生动物提供了活动空间，从而一定程度上改善滩体周围的生态环境。
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公开(公告)号：CN104805803A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510262155.7
申请日：2015-05-21
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津水运工程勘察设计院
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明公开了一种生态坝体结构型式，所述坝体设有连续的底部和与其相连的拱形顶部，所述坝体的拱形顶部在所述坝体的底部上居中设置，在所述坝体的拱形顶部设有多个均布的排气孔，在所述坝体的底部位于拱形顶部下方的部分设有多个均布的泄压孔。本发明的优点：一是水流的适应性强，水流流态很平顺，有利于工程的稳定性；二是该发明的工程导流作用强；三是工艺简便，施工方便；四是节省能源，节省材料；五是内部空间较大，适合四大家鱼生存。总之，本发明既能保护滩体免受冲刷破坏，又有利于泥沙落淤，更好地塑造滩体形态，适用于滩体保护。
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公开(公告)号：CN104727272A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510121102.3
申请日：2015-03-19
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津水运工程勘察设计院
摘要： 本发明公开了一种生态环保型护岸结构，包括形成在岸坡坡脚处的抛石护脚结构和铺设在岸坡上的护岸块体，所述护岸块体有两种，一种是鱼礁，另一种是块材，所述鱼礁上设有镂空洞Ⅰ，所述块材上设有镂空洞Ⅱ，所述鱼礁位于枯水位之下，错列在所述块材之中，所述镂空洞Ⅰ露出在所述块材的上表面之上。本发明将鱼礁与护岸工程相结合，不仅可以解决河流空间较小的问题，镂空的护岸结构型式由于泥沙落淤，还可增强岸坡的稳定性，此外还不影响通航条件。
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