一种环保型融雪剂
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101671541B

    公开(公告)日:2011-02-09

    申请号:CN200910210220.6

    申请日:2009-10-28

    IPC分类号: C09K3/18

    摘要: 本发明涉及一种环保型融雪剂,以无水氯化钙为主要成分,含有柠檬酸钠、磷酸二氢钠或磷酸氢二钠、偏硅酸钠、尿素等多种添加剂,还可以含有脱落酸或吲哚乙酸或其混合物、酒石酸钠、腐殖酸或其盐。所述融雪剂能够有效的降低对金属物和混凝土结构的腐蚀性,有效地提高种子、植物和土壤的抗盐化能力。在高寒区域气温降至-25℃以下甚至-50℃时,本发明融雪剂也可快速融化大到暴雪造成的积雪或结冰,抛洒量小,效果好。本发明还提供了一种融雪剂使用方法,该方法无需预先制备融雪剂成品,而是将主要成分和各种添加剂分开放置,需要使用前再在工地现场复合。此法可以避免成品融雪剂在储存和运输中出现如受潮、板结等问题,也可以避免在制备复合颗粒(例如包衣造粒)的过程中高温耗能和可能导致添加剂分解的缺陷,其操作简单,成本低廉,尤其适于现场机械化抛洒作业。

    敏感水体桥梁段危险化学品泄漏监控及应急处理系统

    公开(公告)号:CN102354180A

    公开(公告)日:2012-02-15

    申请号:CN201110220584.X

    申请日:2011-08-03

    IPC分类号: G05B19/418

    摘要: 本发明涉及敏感水体桥梁段危险化学品泄漏监控及应急处理系统,它主要是由危险化学品泄漏应急监控系统、桥面径流收集系统、危险化学品应急储存系统和桥面径流处理系统组成。当在桥梁路段没有发生交通事故时,桥面径流初期雨水进入收集管道系统,通过应急调节池中的径流电动蝶阀开关后,直接流入桥面径流处理系统进行净化处理,30min后的桥面径流通过应急调节池的溢流口直接排放;当在桥梁路段发生交通事故时,首先通过桥头监控摄像头和报警电话发现交通事故,并确定是否有危险品泄漏;其次由监控中心启动应急控制系统,打开径流调节池中的应急电动蝶阀开关;最后泄漏的危险品及其稀释液通过收集管道进入调节池后直接流入应急储存池内。

    一种公路路基清表分步施工法

    公开(公告)号:CN101956353B

    公开(公告)日:2011-12-07

    申请号:CN201010251039.2

    申请日:2010-08-11

    IPC分类号: E01C3/00

    摘要: 本发明涉及一种公路路基清表分步施工法,首先在路中线两侧进行第一次清表施工,清表范围为设计路面宽度,其次在路面宽度范围外侧至设计的坡脚线处或坡口线内范围内清表,最后,坡脚线与坡口线外侧至征地界处的植被根据其他公路工程需要进行清表,最大限度地保护植被和表土层土壤资源。本发明的显著效益在于:能够明显减少清表施工扰动面积,降低对植物和表土层土壤资源的破坏;可以利用清除的植被和表土层土壤资源进行后期生态恢复。

    一种环境友好型融雪剂

    公开(公告)号:CN101691480B

    公开(公告)日:2011-02-09

    申请号:CN200910210221.0

    申请日:2009-10-28

    IPC分类号: C09K3/18

    摘要: 本发明涉及一种环境友好型融雪剂,以氯化钠为主要成分,含有柠檬酸钠、磷酸二氢钠、偏硅酸钠、尿素、羧甲基纤维素钠等多种添加剂,还可以含有脱落酸或吲哚乙酸或其混合物、酒石酸钠、腐殖酸或其盐。本发明的融雪剂融雪能力强,适用温度范围广,尤其适用不低于-15℃的环境温度,既经济又环保,能够有效降低对金属物和混凝土结构的腐蚀性,能有效地提高种子、植物和土壤的抗盐化能力。本发明还提供了一种融雪剂使用方法,该方法无需预先制备融雪剂成品,而是将主要成分和各种添加剂分开放置,需要使用前再在工地现场复合。此法可以避免成品融雪剂在储存和运输中出现如受潮、板结等问题,也可以避免在制备复合颗粒(例如包衣造粒)的过程中高温耗能和可能导致添加剂分解的缺陷,其操作简单,成本低廉,尤其适于现场机械化抛洒作业。

    一种公路路基清表分步施工法

    公开(公告)号:CN101956353A

    公开(公告)日:2011-01-26

    申请号:CN201010251039.2

    申请日:2010-08-11

    IPC分类号: E01C3/00

    摘要: 本发明涉及一种公路路基清表分步施工法,首先在路中线两侧进行第一次清表施工,清表范围为设计路面宽度,其次在路面宽度范围外侧至设计的坡脚线处或坡口线内范围内清表,最后,坡脚线与坡口线外侧至征地界处的植被根据其他公路工程需要进行清表,最大限度地保护植被和表土层土壤资源。本发明的显著效益在于:能够明显减少清表施工扰动面积,降低对植物和表土层土壤资源的破坏;可以利用清除的植被和表土层土壤资源进行后期生态恢复。

    一种公路路堑边坡储水式生态排水沟及铺设方法

    公开(公告)号:CN116289394A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310105754.2

    申请日:2023-02-13

    摘要: 本申请涉及一种公路路堑边坡储水式生态排水沟及铺设方法,涉及边坡生态防护的领域,本装置包括位于边坡上的截水沟本体,所述截水沟本体内腔的底部设置有多个种植槽本体,所述种植槽本体的内腔固定连接有透气隔水层,所述种植槽本体内腔的底部设置有连通口,所述种植槽本体与截水沟本体之间设置有止渗阀。本发明通过黄土高原区公路边坡既缺水又需水的特点,将种植槽本体与截水沟本体相结合,将种植槽本体设置在截水沟本体里,在满足截水沟本体排水的同时,利用种植槽本体蓄续存雨水,为乔灌木的生长截留更多水分,形成多元化的生态群落结构,避免了单纯草本群落不耐旱易退化的风险,也解决了黄土高原区公路边坡群落可持续发展的问题。

    一种用于公路施工中进行水土流失监测的方法

    公开(公告)号:CN103235845A

    公开(公告)日:2013-08-07

    申请号:CN201310121538.3

    申请日:2013-04-09

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明是一种用于公路施工中进行水土流失监测的方法,包括:收集待监测公路路段的公路施工图和遥感影像,利用路基横断面设计图中记录的待监测路段的桩号和关键点的高程信息,编辑公路平面总体设计图中的高程信息图层的高程信息,并得到高程信息图层对应的矢量格式文件,再应用3D分析模块,生成DEM,进一步得到坡长和坡度因子;确定公路施工中不同工程部位的土壤侵蚀因子;将公路施工部位原有的植被覆盖度设置为0,通过ArcGIS软件得到植被覆盖因子分布;采用通用水土流失方程来监测公路路段的水土流失模式分布。本发明方法减少了水土流失监测现场工作的时间与强度,更为符合实际情况,得到的水土流失模数具有良好的预测作用。