公开(公告)号：CN103195628A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201310124075.6

申请日：2013-04-10

申请人： 优华劳斯汽车系统(上海)有限公司

发明人： 李传友 ,  左朝凤 ,  陈新 ,  黎光福 ,  陈立新

IPC分类号： F02M57/06 ,  H01T1/00

摘要： 本发明公开了一种内燃机的点火系统，包括一对对置于内燃机燃烧室的电极，所述电极间保持一定距离以形成火花间隙，所述电极分别集成于一根燃料输送管上且分别位于所述燃料输送管的端部，所述燃油输送管内设有毛细管道以使燃料通过，所述燃料输送管的端部靠近所述电极的位置设置有多个喷口，所述喷口与所述毛细管道相连，所述喷口用以将燃料喷射到所述火花间隙附近的所述燃烧室中。本发明的有益效果是：产生更大的火花，火花可以在气缸几何中心产生，获得更完全的燃烧，这些改进都旨在提高发动机效率。

公开(公告)号：CN102975673A

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201210572799.2

申请日：2012-12-25

申请人： 优华劳斯汽车系统(上海)有限公司

发明人： 左朝凤 ,  陈新 ,  李传友 ,  黎光福 ,  陈立新

IPC分类号： B60R16/03

摘要： 本发明公开了一种车辆电机的布置结构，包括可独立供电的发电机、发动机、变速器和与所述变速器连接的驱动轮，所述发动机连接所述变速器，所述变速器连接所述驱动轮，所述发动机与所述变速器连接之间设有飞轮，所述飞轮两侧设有离合器，所述发电机的一边连接所述发动机，另一边连接所述变速器。本发明的有益效果是：能够确保车辆在运行中，即使发动机处于关闭状态，发电机仍然能被驱动，尤其是车辆刹车时，能为车辆中的电气系统提供足够的能量，所以电池不会耗尽。

公开(公告)号：CN102975673B

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201210572799.2

申请日：2012-12-25

申请人： 优华劳斯汽车系统(上海)有限公司

发明人： 左朝凤 ,  陈新 ,  李传友 ,  黎光福 ,  陈立新

IPC分类号： B60R16/03

摘要： 本发明公开了一种车辆电机的布置结构，包括可独立供电的发电机、发动机、变速器和与所述变速器连接的驱动轮，所述发动机连接所述变速器，所述变速器连接所述驱动轮，所述发动机与所述变速器连接之间设有飞轮，所述飞轮两侧设有离合器，所述发电机的一边连接所述发动机，另一边连接所述变速器。本发明的有益效果是：能够确保车辆在运行中，即使发动机处于关闭状态，发电机仍然能被驱动，尤其是车辆刹车时，能为车辆中的电气系统提供足够的能量，所以电池不会耗尽。