一种动力系统多能源协同控制方法

    公开(公告)号:CN113071378B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202110483001.6

    申请日:2021-04-30

    IPC分类号: B60L58/40 B60L15/20 B62D5/04

    摘要: 本发明提供的是一种动力系统多能源协同控制方法,应用于线控出行平台动力控制系统,线控出行平台动力控制系统包括协同控制器、动力电源控制器、驱动控制器、制动控制器、转向控制器;协同控制器包括控制单元、信号采集单元、动力分配单元、安全监测单元、数据存储单元和CAN通讯接口。动力电源包括氢燃料电池系统和锂电池;协同控制器根据整车控制器提供的数据信息,对驱动控制器、制动控制器、转向控制器进行协调控制,保证移动出行平台按目标速度和预定路线行驶。本发明对能源移动出行平台进行协调控制,使移动出行平台平顺性、制动性、操纵稳定性和安全性达到较好效果,适用于智能驾驶模式。

    一种动力系统多能源协同控制方法

    公开(公告)号:CN113071378A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110483001.6

    申请日:2021-04-30

    IPC分类号: B60L58/40 B60L15/20 B62D5/04

    摘要: 本发明提供的是一种动力系统多能源协同控制方法,应用于线控出行平台动力控制系统,线控出行平台动力控制系统包括协同控制器、动力电源控制器、驱动控制器、制动控制器、转向控制器;协同控制器包括控制单元、信号采集单元、动力分配单元、安全监测单元、数据存储单元和CAN通讯接口。动力电源包括氢燃料电池系统和锂电池;协同控制器根据整车控制器提供的数据信息,对驱动控制器、制动控制器、转向控制器进行协调控制,保证移动出行平台按目标速度和预定路线行驶。本发明对能源移动出行平台进行协调控制,使移动出行平台平顺性、制动性、操纵稳定性和安全性达到较好效果,适用于智能驾驶模式。