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公开(公告)号：CN116122159A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211626180.5
申请日：2022-12-15
Applicant: 保利长大工程有限公司
IPC: E01D21/00 , G01K13/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种混凝土桥梁养护及检测系统，包括在所述拆模前养护阶段中，对拆模前分层浇筑面进行喷雾养护，并在喷雾养护后对分层浇筑面进行蓄水养护，对永久暴露面进行收面，并覆盖薄膜，然后再进行蓄水养护，对混凝土侧面进行带模板养护，并在太阳暴晒或混凝土表面升温的情况下，对模板洒水降温并保持湿润，在拆模后养护阶段中，将分层浇筑面、永久暴露面及混凝土侧面上的模板拆除，并将土工布覆盖在拆模后的分层浇筑面、永久暴露面及混凝土侧面上，并对土工布洒水，该混凝土桥梁养护及检测系统能够避免混凝土内部和表层形成较大温差，导致不均匀的温度变形和温度应力，从而防止混凝土内部或表面产生热裂缝或贯通裂缝。
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公开(公告)号：CN115255220A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210893680.9
申请日：2022-07-27
Applicant: 保利长大工程有限公司
IPC: B21F15/06
Abstract: 本发明公开了一种可生产不同直径箍筋的胎架，包括：长方形框体、可调节成型架。长方形框体的底部设有两块T型板；长方形框体的相对两侧均固定有多个相互间隔设置的第一限位杆。可调节成型架包括第一支承板、两条导向杆、第二支承板、螺纹套；两条导向杆分别固定在第一支承板的相对两侧，第二支承板位于两条导向杆之间；第一支承板的底部固定有第一水平螺杆，第二支承板的底部固定有第二水平螺杆，螺纹套的两端分别设有第一螺纹和第二螺纹；第一支承板的顶部的外缘固定有多个相互间隔设置的第二限位杆，第二支承板的顶部的外缘固定有多个相互间隔设置的第三限位杆。其能够生产不同直径的箍筋，从而无需调用不同型号的胎架，以降低生产成本。
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公开(公告)号：CN119618384A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411969897.9
申请日：2024-12-30
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明属于施工测量技术领域，具体涉及一种高速施工的分布式测量装置，包括数据处理器、表层温度采集组件和多组里层温度采集组件，多组所述里层温度采集组件分别设置在多个测量点上，还包括定位组件，定位组件和数据处理器电连接，所述定位组件用于获取测量点的位置并传输至数据处理器，通过设置的表层温度采集组件和多组里层温度采集组件同时采集一个测量点的表层、中层和底层的温度，且通过多个测量点间隔监测不同层次的温度，可以及时发现局部过热或过冷的情况，避免因温度不均匀导致的压实不均、离析等问题，确保沥青铺设的质量。
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公开(公告)号：CN118997335A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411480048.7
申请日：2024-10-23
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速施工控制系统的维护方法，属于高速施工控制系统维护领域，通过将房间划分为不同区域，然后先对中湿气区域进行去湿处理，在房顶上设置一排第一波浪形凸起，然后在两个第三侧墙区域上设置第二波浪形凸起，再对高湿气区域进行去湿处理，在第一侧墙区域上避开门窗区域上设置若干第一弧形凸起，最后对低湿气区域进行去湿处理，将底板通过水平支撑装置与地面之间连接，确保底板与地面留出一定的空间，在第二侧墙区域上，在第二侧墙区域上若干第二弧形凸起，直到第二弧形凸起将第二侧墙区域覆盖，解决了高速施工控制系统产生的热量在房间内湿度较高的环境下难以有效散发的问题。
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公开(公告)号：CN119221340A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411405753.0
申请日：2024-10-10
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明涉及道路结构技术领域，更具体地说，它涉及一种高速路基结构，包括快车道路基、中间车道路基和慢车道路基，快车道路基、中间车道路基和慢车道路基的承载性能依次递增，快车道路基、中间车道路基和慢车道路基的路面平整性依次递减，快车道路基、慢车道路基和中间车道路基的排水性能依次递减，本发明的一种高速路基结构使得快车道路基、中间车道路基和慢车道路基的承载性能、排水性能和路面排水性均满足各自实际需求，防止性能溢出，从而降低建设成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115092810A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210893695.5
申请日：2022-07-27
Applicant: 保利长大工程有限公司
IPC: B66C1/44
Abstract: 本发明公开了用于墩身环氧钢筋部品的吊装装置，包括：吊架和多个第一圆锥形套环。吊架呈闭环结构，吊架开设有多个第一竖向通孔，多个第一竖向通孔沿吊架的延伸方向间隔地设置，第一竖向通孔的直径沿重力方向逐渐变小，第一竖向通孔用于供钢筋部品的顶部的单根钢筋穿过。多个第一圆锥形套环与多个第一竖向通孔一一对应地配置；第一圆锥形套环由相互独立的左套环和右套环构成，第一圆锥形套环的外径沿重力方向逐渐变小，第一圆锥形套环的底端向下可拆卸地插入第一竖向通孔内，并使第一圆锥形套环的圆柱状通孔与第一竖向通孔共轴。其不仅可以保证吊装的稳定性，而且吊装的过程不仅便于安装且便于拆卸。
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公开(公告)号：CN119618114A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411923342.0
申请日：2024-12-25
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明属于监控系统技术领域，具体涉及一种高速施工的测量监控系统，包括行走模块和设置在行走模块上的三维扫描模块、车辆位姿监控模块和控制模块，所述行走模块、三维扫描模块、位姿监控模块分别和所述控制模块电连接并接受控制模块控制，通过位姿监控模块对设置三维激光扫描仪的车辆的位姿变化进行监测并传输至控制模块的补偿单元，补偿单元对位姿变化数据进行处理并进行几何变换，实现对三维激光扫描仪上传的点云数据的修正，可以有效地消除由于车辆姿态变化引起的点云数据偏差，提高后续根据点云数据施工中的沥青路面的平整度的监控。
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公开(公告)号：CN119503612A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411388738.X
申请日：2024-10-08
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明涉及吊装施工技术领域，更具体地说，它涉及一种钢箱梁吊装施工方法，包括：S1：在钢丝绳的下端与钢箱梁之间连接一根横梁，在横梁的顶部滑动杆设置两个上连接块，在横梁的底部滑动设置两个下连接块；S2：根据钢箱梁的宽度，调整两个下连接块的间距，两个下连接块的间距与钢箱梁的宽度成正比，横梁通过两个下连接块连接钢箱梁；根据钢箱梁的宽度，调整两个上连接块的间距，两个上连接块的间距与钢箱梁的宽度成反比，横梁通过两个上连接块连接钢丝绳的下端；S3：吊装设备通过吊钩连接钢丝绳的上端，之后进行起吊，本发明解决现有技术中对不同钢箱梁进行吊装时的准备步骤繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN119223437A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411573137.6
申请日：2024-11-06
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速施工用噪音监控系统，属于施工噪音监测技术领域，包括第一监测仪、第二监测仪、主控系统和防噪装置；防噪装置设置在高速路的两边，第一监测仪、第二监测仪分别设置在任一防噪装置的内侧和外侧；第一监测仪和第二监测仪均与主控系统连接，第一监测仪用于监测施工区域产生的噪音并上传主控系统，主控系统根据第一监测仪上传的噪音数据驱动防噪装置调整厚度或高度；第二监测仪用于监测降噪后的音量并将音量数据上传主控系统，主控系统根据第二监测仪上传的音量数据驱动防噪装置对施工噪音主动防治，解决了高速施工中产生的复杂噪音源不稳定的问题，提高了施工噪音监测和防治效果。
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公开(公告)号：CN119221383A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411515775.2
申请日：2024-10-29
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥面拼接施工方法，属于桥面拼接技术领域，本方案通过设置有滑动槽孔和滑动块，首先利用吊机将桥面板吊升至首部桥板的滑动槽孔的顶部，并利用吊机下降桥面板，使得桥面板的滑动块一侧与滑动槽孔的一侧实现配合连接，由于只是滑动块的一侧部分与滑动槽孔的一侧部分实现配合连接，这样的设置不仅容易确保滑动块与滑动槽孔的配合；同时，由于滑动块与滑动槽孔发生配合，进而限制桥面板只能沿着滑动槽孔的设置方向进行移动，即使由于海风的吹动，也不会影响滑动块与滑动槽孔的配合，使得桥面板顺利实现其与首部桥板的连接，接着通过滑动油缸的拉动，拉动桥面板，实现滑动块与滑动槽孔的完全配合。
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