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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108698584B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201680083096.X
申请日：2016-12-21
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本发明涉及一种噪声阻尼器(10)，其用于车辆的、尤其是商用车的压缩空气系统，该噪声阻尼器具有壳体(12)、至少一个空气入口(24)和至少一个空气出口(36)、布置在所述壳体(12)中的隔离件(34)以及至少一个过压阀单元(38)。
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公开(公告)号：CN108473121B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201680077837.3
申请日：2016-11-02
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： I·艾代米尔
Abstract: 本发明涉及一种压力限制阀(10)，其包括阀壳体(12)、阀活塞(18)和压力限制调节弹簧(28)，其中，在所述阀壳体(12)中设置有至少一个阀入口(14)和至少一个阀出口(16)，其中，所述阀活塞(18)能够占据打开位态和至少一个关闭位态，在所述打开位态中，所述阀入口(14)和所述阀出口(16)相互连通，在所述关闭位态中，所述阀入口(14)和所述阀出口(16)相互隔开，其中，所述阀活塞(18)具有第一活塞环(20)和第二活塞环(22)，所述第一活塞环包括密封面(40)，其中，所述第一活塞环(20)具有比所述第二活塞环(22)小的气动作用面，并且所述阀活塞(18)在所述第一活塞环(20)和所述第二活塞环(18)之间具有基本上截锥状的区段，所述截锥状的区段朝所述第一活塞环(20)逐渐变细，其中，在所述关闭位态中，所述第一活塞环(20)的密封面(40)通过气动力拉动关闭至抵靠壳体突缘(24)，所述气动力作用到所述第一活塞环(20)和所述第二活塞环(22)上并且与所述压力限制调节弹簧(28)的力相反地指向，此外在所述阀活塞(18)中存在用于形成安全阀功能的气动通道(26)，所述气动通道能够通过弹簧加载的安全阀体(32)封闭。
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公开(公告)号：CN108883760A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680083042.3
申请日：2016-12-21
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： I·艾代米尔
IPC: B60T17/00
CPC classification number: B60T17/008 , F16L55/033 , G10K11/161
Abstract: 本发明涉及一种噪声阻尼器(10)，其用于车辆的、尤其是商用车的压缩空气系统，该噪声阻尼器具有壳体(12)、至少一个空气入口(22)和至少一个空气出口(54)以及布置在所述壳体(12)中的迷宫状隔离结构(48)。
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公开(公告)号：CN108698584A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201680083096.X
申请日：2016-12-21
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: B60T17/00
CPC classification number: B60T17/008
Abstract: 本发明涉及一种噪声阻尼器(10)，其用于车辆的、尤其是商用车的压缩空气系统，该噪声阻尼器具有壳体(12)、至少一个空气入口(24)和至少一个空气出口(36)、布置在所述壳体(12)中的隔离件(34)以及至少一个过压阀单元(38)。
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公开(公告)号：CN108473121A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680077837.3
申请日：2016-11-02
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： I·艾代米尔
Abstract: 本发明涉及一种压力限制阀(10)，其包括阀壳体(12)、阀活塞(18)和压力限制调节弹簧(28)，其中，在所述阀壳体(12)中设置有至少一个阀入口(14)和至少一个阀出口(16)，其中，所述阀活塞(18)能够占据打开位态和至少一个关闭位态，在所述打开位态中，所述阀入口(14)和所述阀出口(16)相互连通，在所述关闭位态中，所述阀入口(14)和所述阀出口(16)相互隔开，其中，所述阀活塞(18)具有第一活塞环(20)和第二活塞环(22)，所述第一活塞环包括密封面(40)，其中，所述第一活塞环(20)具有比所述第二活塞环(22)小的气动作用面，并且所述阀活塞(18)在所述第一活塞环(20)和所述第二活塞环(18)之间具有基本上截锥状的区段，所述截锥状的区段朝所述第一活塞环(20)逐渐变细，其中，在所述关闭位态中，所述第一活塞环(20)的密封面(40)通过气动力拉动关闭至抵靠壳体突缘(24)，所述气动力作用到所述第一活塞环(20)和所述第二活塞环(22)上并且与所述压力限制调节弹簧(28)的力相反地指向，此外在所述阀活塞(18)中存在用于形成安全阀功能的气动通道(26)，所述气动通道能够通过弹簧加载的安全阀体(32)封闭。
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