公开(公告)号：CN116321346A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310296654.2

申请日：2023-03-24

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 黄海燕 ,  艾宇昕 ,  张红艳 ,  师玉洁 ,  王春丽 ,  张学军 ,  李亚红 ,  张鸿生 ,  张宁 ,  李翔 ,  李引弟

IPC: H04W40/22 ,  H04W40/12

Abstract: 本发明属于通信技术领域，具体涉及一种基于选择合并的能量收集协作多用户认知NOMA传输方法。对于能量收集辅助的具有多个次用户源节点的CR‑NOMA网络，主用户发射机将信号发送给主用户接收机，选择主用户发射机与次用户源节点间信噪比最大的最佳次用户源节点作为中继转发信号，采用NOMA协同传输。传输分为两个阶段，主用户接收机通过选择合并将从两个传输阶段接收到的信号合并，提高了系统性能。

公开(公告)号：CN116321185A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310296678.8

申请日：2023-03-24

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 黄海燕 ,  李引弟 ,  张红艳 ,  师玉洁 ,  李亚红 ,  张学军 ,  王春丽 ,  张鸿生 ,  张宁 ,  李翔 ,  艾宇昕

IPC: H04W16/14 ,  H04W40/22 ,  H04B17/336

Abstract: 本发明属于无线电非正交多址接入技术领域，具体涉及一种基于CR‑NOMA技术的协作传输方法。考虑了因不完全自干扰消除和信道状态信息效应限制了涉及认知系统的NOMA在实际应用中的性能的问题。通过分析第一传输阶段和第二传输阶段，分别计算信息传输过程中两个阶段的信干燥比；利用两个阶段的干燥比计算出主用户PU和次用户SU的中断概率，并分别计算主用户PU和次用户SU的容量，最后通过模拟仿真得出不同的次用户源节点的数目N、不完全自干扰消除与系统中断概率以及容量之间的关系。本发明通过在有不完全自干扰消除和信道状态信息存在的情况下，一个协作共享CR‑NOMA系统可以改善小区边缘用户的性能，降低系统的中断概率以及增大系统容量。

公开(公告)号：CN113556195B

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202110824389.1

申请日：2021-07-21

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 黄海燕 ,  师玉洁 ,  张学军 ,  李亚红 ,  王春丽 ,  李新颖 ,  张鸿生 ,  李翔 ,  张宁

IPC: H04B17/391 ,  H04B7/0413

Abstract: 本发明公开了基于中断概率的多用户协作无线传输网络性能预测方法，包括：步骤1：根据信道状态信息，计算源节点到中继节点的信干比δsr、源节点到目的节点的信干比δsd和中继节点到目的节点的信干比δrd；步骤2：在多源多中继的协作无线网络中，选择最佳源节点sb和最佳中继节点rb；步骤3：最佳源节点sb发送信息到最佳中继节点rb和目的节点d，最佳中继节点rb将收到的源节点信号ysbrb解码并转发给目的节点d；步骤4：目的节点d采用选择合并法对两个时隙收到的信号进行合并，计算端到端的信号噪声干扰比γendSC；步骤5：对多用户协作无线网络进行中断概率分析。

公开(公告)号：CN113556195A

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202110824389.1

申请日：2021-07-21

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 黄海燕 ,  师玉洁 ,  张学军 ,  李亚红 ,  王春丽 ,  李新颖 ,  张鸿生 ,  李翔 ,  张宁

IPC: H04B17/391 ,  H04B7/0413

Abstract: 本发明公开了基于中断概率的多用户协作无线传输网络性能预测方法，包括：步骤1：根据信道状态信息，计算源节点到中继节点的信干比δsr、源节点到目的节点的信干比δsd和中继节点到目的节点的信干比δrd；步骤2：在多源多中继的协作无线网络中，选择最佳源节点sb和最佳中继节点rb；步骤3：最佳源节点sb发送信息到最佳中继节点rb和目的节点d，最佳中继节点rb将收到的源节点信号ysbrb解码并转发给目的节点d；步骤4：目的节点d采用选择合并法对两个时隙收到的信号进行合并，计算端到端的信号噪声干扰比γendSC；步骤5：对多用户协作无线网络进行中断概率分析。

公开(公告)号：CN215338415U

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN202121661786.3

申请日：2021-07-21

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 杜祥明 ,  黄海燕 ,  张学军 ,  师玉洁 ,  张鸿生 ,  李翔 ,  张宁

IPC: G01D21/02 ,  G08C17/02

Abstract: 本实用新型公开了一种基于云通信的高铁线路监测系统，包括：控制单元、风速传感器、异物传感器、雨量传感器、轨温传感器、轴温传感器、通信模块和云平台，所述控制单元用于处理监测信息，并将处理后的信息通过通信模块发送至云平台，所述风速传感器用于采集风速信息并将风速信息发送至控制单元，所述异物传感器用于采集异物信息并将异物信息发送至控制单元，所述雨量传感器用于采集雨量信息并将雨量信息发送至控制单元。本实用新型通过设置雨量传感器、风速传感器、异物传感器能够对外部环境进行监控，减小外部因素对高铁行驶的影响。

公开(公告)号：CN216826769U

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202220308423.X

申请日：2022-02-11

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 李鲁博 ,  张丽君 ,  李翔 ,  蒋伟 ,  李宝健

IPC: B05B9/04 ,  B05B12/20 ,  B05B14/00

Abstract: 本实用新型公开了一种铁路车辆标记涂打装置，包括筒体和雾化喷头，所述筒体的内部固定安装有雾化喷头，且雾化喷头的外表面设置有阻隔圆环，并且阻隔圆环固定安装在筒体的内壁上，所述筒体的左端底部设置有出液管，且出液管的底端外侧套接安装有收集管，所述筒体的左端外侧套接安装有套环，且套环的中心安装有标记板，所述套环的右表面设置有连接杆，且连接杆的外侧套接安装有复位弹簧，所述连接杆贯穿固定块。该铁路车辆标记涂打装置，通过将管道与雾化喷头的对接后，可通过加压设备将涂抹剂通过雾化喷头喷洒出来，接着通过标记板上的镂空处进行标记的显示，并且标记板与套环螺纹连接，方便更换不同类型的标记图案。