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公开(公告)号：CN112082457A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010948632.6
申请日：2020-09-10
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明属于自动标记领域，具体为一种自动划线标记装置，包括倒L型底座，倒L型底座上滑动设置有倒L型中间板，倒L型底座和倒L型中间板的竖直端之间安装有后弹簧；倒L型中间板水平端上从水平端的端末至竖直端方向依次设有粉笔夹持机构、粉笔容纳机构和用于将粉笔容纳机构中的粉笔推入粉笔夹持机构的驱动机构。本装置可以应用在多种需要自动标记划线的场合，例如机械、机床制造、铁路等多种行业，具有广阔的应用空间，能够解放用户主体的双手，减小用户主体的劳动强度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN111391869A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010338498.8
申请日：2020-04-26
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明专利涉及轨道交通站台安防领域，具体涉及一种轨道交通站台缝隙自动填补装置，包括支撑架、动力装置、支撑板、传动装置；所述支撑板设置在支撑架上，所述支撑板通过导轨设置在支撑架上，且所述支撑板可通过导轨在支撑架上滑动；所述动力装置可通过传动装置带动支撑板滑动。本发明解决了列车与站台存在间隙的问题，在保障列车驶入和离开站台的运动过程中合理限界的同时，还能在旅客上下车时将站台间隙自动填补，保证旅客的人生和财产安全。
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公开(公告)号：CN213828742U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022442372.3
申请日：2020-10-29
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆门板的装配翻转装置，包括地轨，所述地轨的顶部设置有移动车，且移动车的顶部连接有移动板，所述移动板的内部设置有支座，且支座的正上方设置有活动杆，并且活动杆的一侧连接有螺栓，所述地轨的顶端设置有限位板，且限位板的内部设置有装配机构，所述装配机构的顶部设置有电机，且电机的底部设置有轴承座，所述电机的底部连接有旋转轴，且旋转轴的表面贯穿设置有夹紧旋转机构，并且夹紧旋转机构的一侧设置有导轨。该轨道交通车辆门板的装配翻转装置通过同时设立两组导轨，可同时对2块车辆门板同时进行装配翻转，同时多组调节与限位结构的设计，使得对于车辆门板的装配更加的精准。
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公开(公告)号：CN212372168U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021972574.2
申请日：2020-09-10
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型属于自动标记领域，具体为一种铁路轨距自动标记装置，包括倒L型底座，倒L型底座上滑动设置有倒L型中间板，倒L型底座和倒L型中间板的竖直端之间安装有后弹簧；倒L型中间板水平端上从水平端的端末至竖直端方向依次设有粉笔夹持机构、粉笔容纳机构和用于将粉笔容纳机构中的粉笔推入粉笔夹持机构的驱动机构。本装置可以应用在现有的轨距测量装置上，能够解放用户主体的双手，减小用户主体的劳动强度，提高工作效率，同样可以使用在多种需要自动标记的场合，具有广阔的应用空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211995545U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020652095.6
申请日：2020-04-26
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型专利涉及轨道交通站台安防领域，具体涉及一种轨道交通站台缝隙自动填补装置，包括支撑架、动力装置、支撑板、传动装置；所述支撑板设置在支撑架上，所述支撑板通过导轨设置在支撑架上，且所述支撑板可通过导轨在支撑架上滑动；所述动力装置可通过传动装置带动支撑板滑动。本实用新型解决了列车与站台存在间隙的问题，在保障列车驶入和离开站台的运动过程中合理限界的同时，还能在旅客上下车时将站台间隙自动填补，保证旅客的人生和财产安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222692070U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202421383058.4
申请日：2024-06-18
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高速动车组齿轮箱内齿轮的检测装置，属于齿轮检测技术领域，其技术方案要点包括检测设备本体，所述检测设备本体的顶部插接有连接线本体，所述连接线本体的另一端插接有检测头本体，所述检测设备本体右侧的顶部固定连接有第一限位板，所述第一限位板的右侧固定连接有与连接线本体配合使用的收卷块，所述连接线本体缠绕在收卷块的表面，所述收卷块的右侧固定连接有第二限位板，解决了现有的探伤检测装置通常缺乏对连接线和检测头的收纳结构，由于连接线的长度一般比较长，从而在连接线和检测头不使用时收纳比较凌乱，影响美观，并且会影响连接线和检测头的使用寿命，给使用者带来不必要的损失的问题。
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公开(公告)号：CN216433345U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122604104.1
申请日：2021-10-28
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁索力检测装置，涉及土木工程桥梁结构健康监测技术领域，包括开环式磁通量传感器，所述开环式磁通量传感器的底部安装有下安装板，且开环式磁通量传感器的上方设置有第一中间安装板，所述第一中间安装板的顶部安装有下夹紧套，且下夹紧套的上方设置有第二中间安装板，所述第二中间安装板的顶部安装有上夹紧套，且上夹紧套的顶部安装有上安装板。本实用新型设置有开环式磁通量传感器、电动活塞推杆、上夹紧套以及下夹紧套，通过电动活塞推杆就方便带动开环式磁通量传感器进行升降操作，这样就方便对整根缆索进行索力检测工作，提高了索力测试效率，且所得数据紧缺、质量轻、受环境因素影响小、安全隐患小。
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公开(公告)号：CN214271669U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202022904839.1
申请日：2020-12-07
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种桥墩抗倾覆加固结构，包括两个合抱之后为圆筒形的半圆环形钢抱箍，每个半圆环形钢抱箍的外圆面上固定连接支撑座，当两个半圆环形钢抱箍合抱形成圆筒形之后，两个支撑座对称位于圆筒的两端；在每个支撑座上设置有竖直布置的支撑钢柱，每个支撑钢柱的顶部设置有橡胶支座，橡胶支座的顶部支撑在被桥墩支撑的桥梁底面上。本实用新型结构其优点是安装简单，施工速度快，成本低，设计合理，视野开阔，施工不中断交通，结构强度高，安装和维护方便，抗倾覆及承载能力强。
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公开(公告)号：CN217170684U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220452509.X
申请日：2022-03-03
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B61G11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种铁道车辆用弹性铰，包括前连接座和位于前连接座的右侧的后连接座，前连接座的右侧固定连接有弹性铰座，弹性铰座的右侧滑动连接有转动架，转动架的外表面转动连接有两个缓冲板，所述后连接座的左侧开设有第一滑槽，第一滑槽内部的上部与下部均通过滑块滑动连接有滑动板，本实用新型涉及铁道车辆技术领域。该铁道车辆用弹性铰，通过在第一弹簧的作用力下，使两个第一伸缩套杆推动两个滑动板向中间移动，从而使两个滑动板在第一弹簧的作用力下推动缓冲板，可以很好的抵消缓冲板上一部分的冲击力，有效的对前连接座的冲击力进行缓冲，能够很好的保护连接元件，可以很好的提高了连接元件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN213354497U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022442340.3
申请日：2020-10-29
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B61L5/18
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通车辆辅照灯，包括支撑柱，所述支撑柱的一侧设置有弧形架，且弧形架底部的另一端设置有固定连接吊杆的顶部，所述吊杆的底部设置有安装块，且安装块的顶部开设有凹槽,并且安装块的内部设置有空腔，所述吊杆的两侧设置有插槽，且插槽的内部活动连接限位杆的一端，所述空腔的内部与拉板活动连接，且拉板一侧的两端与弹簧的一侧固定连接，并且弹簧的另一端与空腔的内壁固定连接，所述拉板一侧的中部与拉杆的一端固定连接。该轨道交通车辆辅照灯能便于通过摇动把手使弧形架向下移动，通过吊杆和凹槽的连接方便更换LED灯，防止LED灯损坏没有足够的时间进行维修。
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