液压双缸同步控制自卸式半挂车车厢举升的方法

    公开(公告)号:CN106762894B

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201611225716.7

    申请日:2016-12-27

    IPC分类号: F15B11/22

    摘要: 本发明公开了一种液压双缸同步控制自卸式半挂车车厢举升的方法,包括:当需要车厢举升时,第一电磁阀、第二电磁阀合,第三电磁阀开启,第四电磁阀、第五电磁阀闭合,动力源通过管路向车厢主动举升液压油缸的无杆腔注入液压油,液压油流经第三电磁阀进入车厢主动举升液压油缸的无杆腔,活塞向有杆腔移动;车厢主动举升液压油缸的有杆腔通过管路向第一车厢从动举升液压油缸的无杆腔注入液压油,第一车厢从动举升液压油缸的活塞向有杆腔移动;车厢主动举升液压油缸、第一车厢从动举升液压油缸共同推动车厢举升。本发明的使用,同步精度满足自卸式半挂车车厢双缸同步控制要求。

    液压双缸同步控制自卸式半挂车车厢举升的方法

    公开(公告)号:CN106762894A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611225716.7

    申请日:2016-12-27

    IPC分类号: F15B11/22

    CPC分类号: F15B11/22

    摘要: 本发明公开了一种液压双缸同步控制自卸式半挂车车厢举升的方法,包括:当需要车厢举升时,第一电磁阀、第二电磁阀合,第三电磁阀开启,第四电磁阀、第五电磁阀闭合,动力源通过管路向车厢主动举升液压油缸的无杆腔注入液压油,液压油流经第三电磁阀进入车厢主动举升液压油缸的无杆腔,活塞向有杆腔移动;车厢主动举升液压油缸的有杆腔通过管路向第一车厢从动举升液压油缸的无杆腔注入液压油,第一车厢从动举升液压油缸的活塞向有杆腔移动;车厢主动举升液压油缸、第一车厢从动举升液压油缸共同推动车厢举升。本发明的使用,同步精度满足自卸式半挂车车厢双缸同步控制要求。

    一种车载罐体后盖闭合控制装置

    公开(公告)号:CN105398713A

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201510889450.5

    申请日:2015-12-07

    IPC分类号: B65D90/66

    CPC分类号: B65D90/66 B65D2590/668

    摘要: 本发明涉及一种车载罐体后盖闭合控制装置,属于机械连接领域。本发明支架上开有贯穿拉杆的通孔,拉杆与后盖上部铰接,拉杆上设有外螺纹,第一支架和第二支架之间的拉杆上设有压簧、限位螺母;后盖下部两侧壁上设有锁紧轴,在罐体上设有与锁紧轴相配合的锁紧片,锁紧片与罐体铰接。本发明利用压簧的变形,通过拉杆自动来实现拉紧后盖的功能,定位螺母调节压簧的预紧力,限位螺母限制拉杆的位置,解决了铰接装置平衡位置不易调节问题;加之在罐体下部锁紧轴与锁紧片的配合的,使后盖与罐体结合面紧密贴合,铰接端和锁紧端同时产生密封压紧力,有利于密封,避免后盖的上端或下端与车载罐体接触面处出现缝隙,达到了自适应压紧效果。

    一种车载罐体后盖柔性铰接装置

    公开(公告)号:CN205293772U

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201521003421.6

    申请日:2015-12-07

    IPC分类号: B65D90/08 B65D90/66

    摘要: 本实用新型涉及一种车载罐体后盖柔性铰接装置,属于机械连接领域。本实用新型第一支架和第二支架上开有贯穿拉杆的通孔,拉杆一端置于第一支架一侧,且与后盖上部铰接,拉杆上设有外螺纹,拉杆另一端置于第二支架一侧,位于第一支架和第二支架之间的拉杆上设有压簧、限位螺母;后盖下部两侧壁上设有锁紧轴,在罐体上设有与锁紧轴相配合的锁紧片,锁紧片与罐体铰接。本实用新型利用压簧的变形,解决了铰接装置平衡位置不易调节问题;加之在罐体下部锁紧轴与锁紧片的配合的,使后盖与罐体结合面紧密贴合,铰接端和锁紧端同时产生密封压紧力,有利于密封,避免后盖的上端或下端与车载罐体接触面处出现缝隙,达到了自适应压紧效果。

    双向带机械控制单向阀的液压油缸活塞

    公开(公告)号:CN206329572U

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201621436775.4

    申请日:2016-12-26

    IPC分类号: F15B15/14 F15B15/20

    摘要: 本实用新型公开了一种双向带机械控制单向阀的液压油缸活塞,活塞本体两端分别设有密封底孔,两个相对的密封底孔之间通过连通孔连接,密封底孔中设有第一密封槽,头部设有内螺纹;在第一密封槽中装有第一挡圈、第一O形圈;阀套安装在密封底孔中,阀套通过外螺纹与活塞本体的内螺纹相连接,阀套的内壁上设有第二密封槽,第二密封槽中装有第二挡圈、第二O形圈;阀座安装在阀套中,阀套的顶端设置有端面中心通孔,阀座开有阀座通孔,顶杆一端伸出端面中心通孔,另一端位于端面中心通孔内,端面中心通孔与阀座通孔直径相同;钢球、第二弹簧底座、弹簧、第一弹簧底座依次位于阀座通孔与连通孔之间。本实用新型能够确保串联液压油缸同步控制的精度。