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公开(公告)号:CN111535162A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010451410.3
申请日:2020-05-25
申请人: 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
IPC分类号: E01D19/02 , E01D101/26
摘要: 本发明公开了一种提高节段拼装钢管混凝土桥墩抗震性的耗能减震装置,属于桥梁工程建设领域,其包括承重顶板、承重底板、拉杆和脚板,承重顶板和承重底板分别与节段拼装钢管混凝土桥墩相应接缝处通过焊接固定,拉杆与承重顶板、承重底板之间通过螺栓接头锚固,墩底拉杆在承台顶部的脚板中预留孔道安装。本发明提高了节段拼装钢管混凝土桥墩的耗能性,增强了桥墩节段间的连接,地震中拉杆通过协调节段间受力变形可以降低墩顶位移,震后只需及时更换损坏的拉杆即可,具有很好的震后可修复性。
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公开(公告)号:CN212477400U
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202020894249.2
申请日:2020-05-25
申请人: 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
IPC分类号: E01D19/02 , E01D101/26
摘要: 本实用新型公开了一种提高预制拼装钢管混凝土桥墩抗震性的耗能减震装置,属于桥梁工程建设领域,其包括承重顶板、承重底板、拉杆和脚板,承重顶板和承重底板分别与节段拼装钢管混凝土桥墩相应接缝处通过焊接固定,拉杆与承重顶板、承重底板之间通过螺栓接头锚固,墩底拉杆在承台顶部的脚板中预留孔道安装。本实用新型提高了节段拼装钢管混凝土桥墩的耗能性,增强了桥墩节段间的连接,地震中拉杆通过协调节段间受力变形可以降低墩顶位移,震后只需及时更换损坏的拉杆即可,具有很好的震后可修复性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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