公开(公告)号：CN104440034A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410492595.7

申请日：2014-09-24

申请人： 凯世曼铸造长春有限公司

发明人： 薛博文 ,  丛晋钧 ,  郭建东 ,  鲁月新 ,  王永宁 ,  朱志华 ,  李昌海 ,  周成

IPC分类号： B23P19/027

CPC分类号： B23P19/027

摘要： 本发明公开了一种车轮压装装置，由机架、定位板、芯轴、导柱、液压缸以及压头等组成，将车轮正面朝下放在定位板上，通过芯轴和锥形定位销使其定位；液压缸使升降板下降，通过导柱Ⅰ使压环压向车轮下轮缘处，车轮被压紧；将螺栓穿过螺栓孔，逐个放到浮动轴上方的强力磁铁上方，然后液压缸再通过压杆将两个螺栓同时压下；通过伺服电机使压头旋转相应角度即可将所有螺栓压入车轮。本发明在使用中能够实现将两个螺栓同时压入车轮螺栓孔，不仅效率高而且避免了压不实的问题；同时具有工艺先进、结构简单、制作成本低，性能安全稳定等特点。

公开(公告)号：CN104440034B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201410492595.7

申请日：2014-09-24

申请人： 凯世曼铸造长春有限公司

发明人： 薛博文 ,  丛晋钧 ,  郭建东 ,  鲁月新 ,  王永宁 ,  朱志华 ,  李昌海 ,  周成

IPC分类号： B23P19/027

摘要： 本发明公开了一种车轮压装装置，由机架、定位板、芯轴、导柱、液压缸以及压头等组成，将车轮正面朝下放在定位板上，通过芯轴和锥形定位销使其定位；液压缸使升降板下降，通过导柱Ⅰ使压环压向车轮下轮缘处，车轮被压紧；将螺栓穿过螺栓孔，逐个放到浮动轴上方的强力磁铁上方，然后液压缸再通过压杆将两个螺栓同时压下；通过伺服电机使压头旋转相应角度即可将所有螺栓压入车轮。本发明在使用中能够实现将两个螺栓同时压入车轮螺栓孔，不仅效率高而且避免了压不实的问题；同时具有工艺先进、结构简单、制作成本低，性能安全稳定等特点。

公开(公告)号：CN204195195U

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201420550941.8

申请日：2014-09-24

申请人： 凯世曼铸造长春有限公司

发明人： 薛博文 ,  丛晋钧 ,  郭建东 ,  鲁月新 ,  王永宁 ,  朱志华 ,  李昌海 ,  周成

IPC分类号： B23P19/027

摘要： 本实用新型公开了一种车轮压装装置，由机架、定位板、芯轴、导柱、液压缸以及压头等组成，将车轮正面朝下放在定位板上，通过芯轴和锥形定位销使其定位；液压缸使升降板下降，通过导柱Ⅰ使压环压向车轮下轮缘处，车轮被压紧；将螺栓穿过螺栓孔，逐个放到浮动轴上方的强力磁铁上方，然后液压缸再通过压杆将两个螺栓同时压下；通过伺服电机使压头旋转相应角度即可将所有螺栓压入车轮。本发明在使用中能够实现将两个螺栓同时压入车轮螺栓孔，不仅效率高而且避免了压不实的问题；同时具有工艺先进、结构简单、制作成本低，性能安全稳定等特点。