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公开(公告)号：CN102691959B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201210206706.4
申请日：2012-06-21
CPC分类号： F21S41/141 , F21S41/143
摘要： 本发明涉及一种光源，尤其涉及一种机动车前照灯用LED光源。前照灯用LED光源，其特征在于LED光源为连续发光的光带。本发明的优点效果：如图1所示本发明利用成像原理，将光源设计成为面光源的光带，结构简单，减少了前照灯的零部件，成本低，易实施，照明效果好。即使发光密度低，成本低廉也可轻易实现。
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公开(公告)号：CN101858549B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201010168924.4
申请日：2010-05-12
CPC分类号： F21S41/143 , F21S45/47
摘要： 本发明涉及一种前照灯，尤其涉及一种汽车照明用的LED机动车前照灯，属于汽车照明领域。LED机动车前照灯，包括聚光镜架，设在聚光镜架前端的聚光镜，其特征在于所述的聚光镜架后端设有LED座，LED座内侧设有照明LED，照明LED设在聚光镜焦面的另一侧。本发明的优点效果：本发明可以实现弯道照明、近光和远光在一个装置内完成，减少了占用的空间和降低成本，提高了照明效果。
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公开(公告)号：CN101503077A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910010755.9
申请日：2009-03-19
摘要： 本发明涉及一种照明装置及控制方法，尤其涉及一种汽车弯道照明装置及控制方法，属于汽车照明领域。汽车弯道照明装置，包括光源，在光源的前方依次设有两个楔形镜，每个楔形镜设在不同的从动轮内，从动轮与主动轮啮合，主动轮由电机驱动。本发明的优点效果：本发明利用已有的前照灯光源在不增加能耗的情况下，通过“双楔形镜”折光并且没有整体运动，实现灯光的远光或近光水平转向，保持配光符合标准要求不变。使成本降低，提高了照明效果。
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公开(公告)号：CN103619092B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310521011.X
申请日：2013-10-30
IPC分类号： H05B37/02
摘要： 本发明涉及一种汽车前照灯，尤其涉及一种数字化汽车LED前照灯控制装置及控制方法。由电源、控制单元和LED模块组成；控制单元是由下述结构构成：单片机，单片机的I/O接口与开关管输入端连接，开关管的输出端与LED模块连接，电源对控制单元和LED模块供电；LED模块为矩阵式的发光单元构成，LED模块矩阵分为M行和N列。本发明的优点效果：本发明通过单片机对LED模块的发光单元进行控制，再经透镜投射到照明区域。本发明具有结构紧凑，照度高，功率低，成本低，可靠性高的优点。本发明可以根据不同的发光单元，由单片机发出不同的控制信号，可以对LED前照灯更好地进行控制，实现照明数字化。
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公开(公告)号：CN103619092A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310521011.X
申请日：2013-10-30
IPC分类号： H05B37/02
摘要： 本发明涉及一种汽车前照灯，尤其涉及一种数字化汽车LED前照灯控制装置及控制方法。由电源、控制单元和LED模块组成；控制单元是由下述结构构成：单片机，单片机的I/O接口与开关管输入端连接，开关管的输出端与LED模块连接，电源对控制单元和LED模块供电；LED模块为矩阵式的发光单元构成，LED模块矩阵分为M行和N列。本发明的优点效果：本发明通过单片机对LED模块的发光单元进行控制，再经透镜投射到照明区域。本发明具有结构紧凑，照度高，功率低，成本低，可靠性高的优点。本发明可以根据不同的发光单元，由单片机发出不同的控制信号，可以对LED前照灯更好地进行控制，实现照明数字化。
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公开(公告)号：CN102837635A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210366383.5
申请日：2012-09-27
IPC分类号： B60Q1/115
摘要： 本发明涉及一种车灯调整装置，尤其涉及一种机动车车灯随动调整装置及调整方法。由下述结构构成：激光发生器，设在机动车上并发出激光信号；光电接收器，接收经过路面反射的激光信号，并将实时信号送到信号处理器；信号处理器，对接收的实时信号进行分析处理，并向执行机构发送控制信号；执行机构，接收信号处理器发送的控制信号，对车灯的俯仰角度进行调整。本发明的优点效果：需要车灯进行照明的机动车在行驶中，可以根据前进方向的路况对车灯的俯仰角进行调整，避免了由于路况不好对机动车产生的不良影响。改善对路面的照明效果。
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公开(公告)号：CN102691959A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210206706.4
申请日：2012-06-21
IPC分类号： F21S8/10 , F21V19/00 , F21W101/10 , F21Y101/02
CPC分类号： F21S41/141 , F21S41/143
摘要： 本发明涉及一种光源，尤其涉及一种机动车前照灯用LED光源。前照灯用LED光源，其特征在于LED光源为连续发光的光带。本发明的优点效果：如图1所示本发明利用成像原理，将光源设计成为面光源的光带，结构简单，减少了前照灯的零部件，成本低，易实施，照明效果好。即使发光密度低，成本低廉也可轻易实现。
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公开(公告)号：CN101266031B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200810011390.7
申请日：2008-05-13
CPC分类号： F21V13/04 , F21S41/25 , F21S41/40 , F21W2102/00
摘要： 本发明涉及照明灯，尤其涉及一种机动车前照灯。本发明机动车前照灯，包括反光镜、在反光镜内设有光源，在反光镜的前方设有聚光镜，在反光镜与聚光镜之间设有挡板，反光镜的端面到反光镜的焦点之间光轴的上方设有近光水平折射柱镜。本发明的优点：由于采用旋转椭圆单曲面反光镜比现有采用两个或多曲面反光镜加工工艺简单，提高了加工质量，保证了加工精度，增加了反光镜的反射能力，提高了光能的利用率；可以达到水平宽、垂直窄的标准，扩大了机动车前照明灯近光的可照范围，并且使近光的照明亮度增加一倍，近光照明时可利用全部光能量，当达到相同的照明亮度可以减少光源的功率，达到节能减排的作用。
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公开(公告)号：CN101503077B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910010755.9
申请日：2009-03-19
摘要： 本发明涉及一种照明装置及控制方法，尤其涉及一种汽车弯道照明装置及控制方法，属于汽车照明领域。汽车弯道照明装置，包括光源，在光源的前方依次设有两个楔形镜，每个楔形镜设在不同的从动轮内，从动轮与主动轮啮合，主动轮由电机驱动。本发明的优点效果：本发明利用已有的前照灯光源在不增加能耗的情况下，通过“双楔形镜”折光并且没有整体运动，实现灯光的远光或近光水平转向，保持配光符合标准要求不变。使成本降低，提高了照明效果。
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