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公开(公告)号：CN104081590A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201380006978.2
申请日：2013-01-08
Applicant: 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
IPC: H01R13/533
CPC classification number: H01R24/38 , H01R4/10 , H01R2201/26
Abstract: 一种用在机动车的车载电源中的角形高压插头(1)，其具有外部导体(3.1、3.2)和内部导体(5.1、5.2)，外部导体(3.1、3.2)和内部导体(5.1、5.2)布置在电绝缘的一体式的壳体一体式的壳体中，其中，外部导体(3.1、3.2)由导线侧的第一外部导体部件(3.1)和插接侧的第二外部导体部件(3.2)构成，其中，第一外部导体部件(3.1)和第二外部导体部件(3.2)通过压配合彼此连接。
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公开(公告)号：CN105281093B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201510324608.4
申请日：2015-06-12
Applicant: 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
IPC: H01R13/42 , H01R13/514
Abstract: 本发明涉及一种插头(25)，用于将至少两个插接接触元件(20、21)与对接插头(26)的至少两个对接插接接触元件(27)电连接，方式为：将插头(25)沿插头的插接方向(S)引入对接插头(26)中。插头包括：第一壳体元件(1)，第一壳体元件具有第一锁定元件(4)和第一接触室(19)，在第一接触室(19)中布置有第一插接接触元件(20)；以及第二壳体元件(9)，第二壳体元件具有第二锁定元件(10)和第二接触室(14)，在第二接触室(14)中布置有第二插接接触元件(21)。两个壳体元件(1、9)能够以如下方式相互连接：第一锁定元件(4)接合到第二插接接触元件(21)的背凹部(H)的后方，以及第二锁定元件(10)接合到第一插接接触元件(20)的背凹部(H)的后方，以便二次锁定插接接触元件。
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公开(公告)号：CN105281093A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510324608.4
申请日：2015-06-12
Applicant: 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
IPC: H01R13/42 , H01R13/514
CPC classification number: H01R13/506 , H01R4/185 , H01R9/03 , H01R13/4362
Abstract: 本发明涉及一种插头(25)，用于将至少两个插接接触元件(20、21)与对接插头(26)的至少两个对接插接接触元件(27)电连接，方式为：将插头(25)沿插头的插接方向(S)引入对接插头(26)中。插头包括：第一壳体元件(1)，第一壳体元件具有第一锁定元件(4)和第一接触室(19)，在第一接触室(19)中布置有第一插接接触元件(20)；以及第二壳体元件(9)，第二壳体元件具有第二锁定元件(10)和第二接触室(14)，在第二接触室(14)中布置有第二插接接触元件(21)。两个壳体元件(1、9)能够以如下方式相互连接：第一锁定元件(4)接合到第二插接接触元件(21)的背凹部(H)的后方，以及第二锁定元件(10)接合到第一插接接触元件(20)的背凹部(H)的后方，以便二次锁定插接接触元件。
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公开(公告)号：CN117650472A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202310984117.7
申请日：2023-08-07
Applicant: 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
Abstract: 本申请提供了高压双母线排的固定。提出一种用于在车辆上固定双母线排的装置。所述装置具有弹性垫和紧固卡扣。弹性垫具有第一和第二凹空部，用于容纳双母线排的第一母线排或第二母线排。弹性垫还具有至少一个缝，用于允许将双母线排的两个母线排侧向插入凹空部中。紧固卡扣具有用于容纳弹性垫的凹处和用于在车辆上固定紧固卡扣的紧固机构。所述装置还具有用于在弹性垫上固定紧固卡扣的固定机构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106329242B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201610515945.6
申请日：2016-07-01
Applicant: 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
IPC: H01R13/696 , H01R12/65 , H01H85/20 , B60R16/02
Abstract: 一种插入式保险元件(21)包括带状的薄板部(2)，所述薄板部(2)具有第一端部(3)、第二端部(4)和布置于第一、二端部之间的中间部(5)，其中第一端部(3)形成为扁平插头接点，第二端部(4)形成为用于与绞合线(K)连接的连接区域，并且中间部(5)形成为过流保护装置。一种绞合线(K)，其在至少一端(B)上与至少一个插入式保险元件(21)的连接区域(5)相连。一种线路组件(L4)，其中至少一条绞合线(K)经由插入式保险元件(21)的扁平插头接点(3、G2)与扁平导体(F2)相连。一种车辆(P)包括至少一个线路组件(L2)。本发明特别的能够应用于如机动车或飞行器这样的交通工具的电路中。
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公开(公告)号：CN119029615A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410450468.4
申请日：2024-04-15
Applicant: 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
Inventor： 弗洛里安·科马尔 , 多米尼克·普弗洛姆 , 罗伯特·萨勒 , 弗里德里克·施陶丁格 , 托马斯·维斯
IPC: H01R13/631 , B60L50/60 , H01R13/623 , H01R13/516 , H01R13/52 , H01R25/14 , H01M50/50
Abstract: 本文涉及一种用于在电动车内将电驱动单元(120、121)电连接至电池(110)的连接系统(100)，其中，电驱动单元(120、121)以支承部安装在电动车中，支承部允许电驱动单元(120、121)的与行驶状态相关的运动，连接系统(100)包括：在电池(110)和驱动单元(120、121)之间传输电能的双母线(101)；用于将双母线(101)电连接至电池(110)的电池侧电触点接头(113)；用于将双母线(101)电连接至电驱动单元(120、121)的驱动侧电触点接头(123)；用于固定双母线(101)的至少一个固定元件(114、124)；其中，双母线(101)被设计成补偿由电驱动单元(120、121)的与行驶状况相关的运动引起的、在驱动侧电触点接头(123)与电池侧电触点接头(113)之间的相对运动。
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公开(公告)号：CN104081590B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201380006978.2
申请日：2013-01-08
Applicant: 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
IPC: H01R13/533
CPC classification number: H01R24/38 , H01R4/10 , H01R2201/26
Abstract: 一种用在机动车的车载电源中的角形高压插头(1)，其具有外部导体(3.1、3.2)和内部导体(5.1、5.2)，外部导体(3.1、3.2)和内部导体(5.1、5.2)布置在电绝缘的一体式的壳体一体式的壳体中，其中，外部导体(3.1、3.2)由导线侧的第一外部导体部件(3.1)和插接侧的第二外部导体部件(3.2)构成，其中，第一外部导体部件(3.1)和第二外部导体部件(3.2)通过压配合彼此连接。
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公开(公告)号：CN106329242A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610515945.6
申请日：2016-07-01
Applicant: 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
IPC: H01R13/696 , H01R12/65 , H01H85/20 , B60R16/02
CPC classification number: H01R13/68 , H01H85/153 , H01H85/201 , H01R13/696 , B60R16/02 , H01H85/2015 , H01R12/65 , H01R2201/26
Abstract: 一种插入式保险元件(21)包括带状的薄板部(2)，所述薄板部(2)具有第一端部(3)、第二端部(4)和布置于第一、二端部之间的中间部(5)，其中第一端部(3)形成为扁平插头接点，第二端部(4)形成为用于与绞合线(K)连接的连接区域，并且中间部(5)形成为过流保护装置。一种绞合线(K)，其在至少一端(B)上与至少一个插入式保险元件(21)的连接区域(5)相连。一种线路组件(L4)，其中至少一条绞合线(K)经由插入式保险元件(21)的扁平插头接点(3、G2)与扁平导体(F2)相连。一种车辆(P)包括至少一个线路组件(L2)。本发明特别的能够应用于如机动车或飞行器这样的交通工具的电路中。
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公开(公告)号：CN203871537U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420058894.5
申请日：2014-02-07
Applicant: 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/6598 , H01R13/6581
CPC classification number: H02G3/22 , H02G3/0666 , H02G15/013 , H02G15/068 , H05K9/0018
Abstract: 本实用新型涉及一种由导电材料制成的屏蔽壳体(1)，所述屏蔽壳体(1)在含氧的环境中易于形成氧化层，所述屏蔽壳体(1)尤其由铝或者铝合金制成，所述屏蔽壳体(1)具有至少一个开口(2)，所述开口(2)的内周边(3)直接或者间接与导线的护罩电接触，其特征在于，接触套筒(10)压入所述开口(2)中，所述接触套筒(10)由不同于所述壳体的另一种材料形成或者涂有不同于所述壳体的另一种材料。
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