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公开(公告)号:CN1091719C
公开(公告)日:2002-10-02
申请号:CN96199875.X
申请日:1996-12-03
Applicant: 加藤洋治 , 石川岛播磨重工业株式会社
CPC classification number: B63B1/38 , B63B9/002 , B63B2001/387 , F15D1/12 , G01M10/00 , Y02T70/122
Abstract: 一种降低船体摩擦阻力的方法、以及采用了该方法的低摩擦阻力船。本发明的降低船体摩擦阻力的方法,其特征在于:从水流线(F.L.)的起点附近且静压力小的位置吹出所需直径的微小气泡(8),使吹出的该微小气泡(8)沿上述流线(F.L.)旋入船底(5),而水流线(F.L.)是从船舶(1)的船体(2)的船首部(4)的浸水部吃水浅的位置沿两舷船体表面流向船底(5)的流线,这样,在上述船体(2)的浸水部周围的区域中至少一部分分布有上述微小气泡(8),从而可降低航行时的船体摩擦阻力。
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公开(公告)号:CN1208384A
公开(公告)日:1999-02-17
申请号:CN96199875.X
申请日:1996-12-03
Applicant: 加藤洋治 , 石川岛播磨重工业株式会社
CPC classification number: B63B1/38 , B63B9/002 , B63B2001/387 , F15D1/12 , G01M10/00 , Y02T70/122
Abstract: 一种降低船体摩擦阻力的方法、以及采用了该方法的低摩擦阻力船。本发明的降低船体摩擦阻力的方法,其特征在于:从水流线(F.L.)的起点附近且静压力小的位置吹出所需直径的微小气泡(8),使吹出的该微小气泡(8)沿上述流线(F.L.)旋入船底(5),而水流线(F.L.)是从船舶(1)的船体(2)的船首部(4)的浸水部吃水浅的位置沿两舷船体表面流向船底(5)的流线,这样,在上述船体(2)的浸水部周围的区域中至少一部分分布有上述微小气泡(8),从而可降低航行时的船体摩擦阻力。
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