活塞供燃气转子发动机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101929383B

    公开(公告)日:2011-12-07

    申请号:CN201010224230.8

    申请日:2010-07-12

    申请人: 包先国

    CPC分类号: Y02T10/17

    摘要: 本发明公开了一种活塞供燃气转子发动机,包括主要由设在箱体上缸体、转子活塞、往复式活塞供燃气系统、转子轴组成的发动机单元;缸体内设有燃烧室,侧壁呈S形凹陷形成前汽缸和后汽缸的转子活塞固接在转子轴上,往复式活塞供燃气系统在转子轴每转过180°的设定时刻向前汽缸或者后汽缸内压送燃气一次;箱体上设有一个主发动机单元和至少一个副发动机单元由同一输出轴输出动力,各副发动机单元的转子轴之间或者与主发动机单元的转子轴之间采用同轴串接或者以转子轴为中心的卫星式布置,各发动机单元依次作功的相位差为180°与发动机单元设置的数量和之比。本发明的有益效果是,发动机运行冲击小、噪声低、拆装和维修方便,且结构简单、制造成本低。

    活塞供燃气转子发动机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101929383A

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN201010224230.8

    申请日:2010-07-12

    申请人: 包先国

    CPC分类号: Y02T10/17

    摘要: 本发明公开了一种活塞供燃气转子发动机,包括主要由设在箱体上缸体、转子活塞、往复式活塞供燃气系统、转子轴组成的发动机单元;缸体内设有燃烧室,侧壁呈S形凹陷形成前汽缸和后汽缸的转子活塞固接在转子轴上,往复式活塞供燃气系统在转子轴每转过180°的设定时刻向前汽缸或者后汽缸内压送燃气一次;箱体上设有一个主发动机单元和至少一个副发动机单元由同一输出轴输出动力,各副发动机单元的转子轴之间或者与主发动机单元的转子轴之间采用同轴串接或者以转子轴为中心的卫星式布置,各发动机单元依次作功的相位差为180°与发动机单元设置的数量和之比。本发明的有益效果是,发动机运行冲击小、噪声低、拆装和维修方便,且结构简单、制造成本低。