公开(公告)号：CN109177820A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201811029651.8

申请日：2018-09-05

申请人： 北京交通大学

发明人： 陈杰 ,  沙淼 ,  李雪飞 ,  刘志刚 ,  邱瑞昌 ,  张钢 ,  郭尝君 ,  漆良波 ,  吕海臣 ,  王运达 ,  孟玲敏

IPC分类号： B60M3/00

摘要： 本发明属于动车组牵引传动系统领域，涉及一种带锁相环的动车组牵引传动系统及网压中断判别方法，该方法在动车组牵引传动系统中设置锁相环，计算相角与实际相角的差值来判别网压中断。所述动车组牵引传动系统包括：受电弓、牵引变压器、单相四象限变流器、控制器、牵引逆变器和牵引电机，动车组通过受电弓从交流供电网取电，牵引变压器将交流电变换为较低电压供给单相四象限变流器，单相四象限变流器输出直流电供给牵引逆变器，牵引逆变器的输出用于驱动牵引电机。控制器用于控制单相四象限变流器的直流输出，同时实现电压电流同相位，还对网压中断等故障做出保护处理。本发明所述方法，可以完成对网压中断的快速检测，提升动车组运行的可靠性。

公开(公告)号：CN209191729U

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201821455604.5

申请日：2018-09-05

申请人： 北京交通大学

发明人： 陈杰 ,  沙淼 ,  李雪飞 ,  刘志刚 ,  邱瑞昌 ,  张钢 ,  郭尝君 ,  漆良波 ,  吕海臣 ,  王运达 ,  孟玲敏

IPC分类号： B60M3/00

摘要： 本实用新型属于动车组牵引传动系统领域，涉及一种带锁相环的动车组牵引传动系统，在动车组牵引传动系统中设置锁相环，计算相角与实际相角的差值来判别网压中断。所述动车组牵引传动系统包括：受电弓、牵引变压器、单相四象限变流器、控制器、牵引逆变器和牵引电机，动车组通过受电弓从交流供电网取电，牵引变压器将交流电变换为较低电压供给单相四象限变流器，单相四象限变流器输出直流电供给牵引逆变器，牵引逆变器的输出用于驱动牵引电机。控制器用于控制单相四象限变流器的直流输出，同时实现电压电流同相位，还对网压中断等故障做出保护处理。本实用新型可以完成对网压中断的快速检测，提升动车组运行的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利