公开(公告)号：CN108360322A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201810109909.9

申请日：2018-02-05

Applicant: 北京交通大学 ,  临策铁路有限责任公司

Inventor： 杨成永 ,  王镇 ,  李文茂 ,  程霖 ,  王锦

IPC: E01C3/00 ,  E02D3/046

CPC classification number: E01C3/00 ,  E02D3/046

Abstract: 本发明公开了一种石膏土路堤填料及施工方法。所述石膏土路堤填料包括：基床下路堤填料，为石膏土原土；基床底层路堤填料，为石膏土原土与山劈石1:1混合料；及基床表层路堤填料，为石膏土原土与山劈石1:1掺合再每立方土料添加100kg粉煤灰形成的混合料。本发明提供的石膏土路堤填料及施工方法，减小了弃用土方的数量，节省了工程费用，降低了对环境的影响。

公开(公告)号：CN103985027B

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201410212129.9

申请日：2014-05-19

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 郑伟 ,  任德旺 ,  孔维杰 ,  王睿 ,  杨凌云 ,  王镇 ,  李桃

IPC: G06F19/00 ,  G06Q10/08 ,  G06Q50/28

Abstract: 本发明公开了铁路货物运输系统领域的一种基于多分支事件树绘制的铁路货物运输系统评估方法，用以解决目前铁路货物运输系统研究中存在的问题。该方法包括：首先获取系统的所有事件、每个事件的状态，以及所有事件状态发生的概率；其次，构建事件树模型；再次，对事件树模型进行添加事件状态、删除事件状态和调整事件树大小等操作；最后，根据实际工业情况，设置某一阈值，事件树模型中安全运行概率小于某一阈值时，进行维修或维护。针对目前铁路货物传输系统中事件树模型多为二值状态，不能有效描述事件实际状态的局限性，本发明提出的多分支事件树模型这样更好地描述事件的实际状态，更有利于系统安全性、可靠性评估。

公开(公告)号：CN103985027A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201410212129.9

申请日：2014-05-19

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 郑伟 ,  任德旺 ,  孔维杰 ,  王睿 ,  杨凌云 ,  王镇 ,  李桃

IPC: G06Q10/08 ,  G06Q50/28

Abstract: 本发明公开了铁路货物运输系统领域的一种基于多分支事件树绘制的铁路货物运输系统评估方法，用以解决目前铁路货物运输系统研究中存在的问题。该方法包括：首先获取系统的所有事件、每个事件的状态，以及所有事件状态发生的概率；其次，构建事件树模型；再次，对事件树模型进行添加事件状态、删除事件状态和调整事件树大小等操作；最后，根据实际工业情况，设置某一阈值，事件树模型中安全运行概率小于某一阈值时，进行维修或维护。针对目前铁路货物传输系统中事件树模型多为二值状态，不能有效描述事件实际状态的局限性，本发明提出的多分支事件树模型这样更好地描述事件的实际状态，更有利于系统安全性、可靠性评估。